Ładowanie akumulatora

clarq

Moim zdaniem nie poradzi sobie z taką pojemnością. To pojemność prawie jak z małego autobusu
Tak zastanawiam się po co ci taki akumulator, czyżbyś montował konkretny sprzęt audio???

poprostu się zastanawiam. bo jakby nie patrzeć elektryczne szyby, CB radio, szperacz (400W) to troche zabiera prądu.

P.S. widziałem, że jeden człowiek wsadził aku 160Ah z TIR'a do merca 190D (seryjnie 75Ah).

dziubek25077

poprostu się zastanawiam. bo jakby nie patrzeć elektryczne szyby, CB radio, szperacz (400W) to
troche zabiera prądu.

No w sumie to co wymieniasz nie potrzebuje napewno aż tyle prądu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W ekstremalnych przypadkach, przy wymianie akumulatora na tak dużą pojemność, nie zostawia się fabrycznego alternatora. Ale to już wyższa szkoła jazdy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdro !!!

Maciej

Kup dobrą firmowa 45Ah starczy.

leo

Ja bym 35 Ah nie przekraczał, bo tak producent przewidział dla prawidłowej
pracy alternatora, więc nie ma co przeginać. Mój Tico pali na dotyk
przez okrągły rok, mam 35 Ah, nie ma żadnego problemu z ładowaniem.

To prawda, ale wyłącz silnik i zostaw włączone światła mijania na 20-30 minut. Potem spróbuj odpalić silnik...

A ile max wyciągnie alternator???
hmm pewnie bedzie ładował co by mu sie nie wsadziło, ale tak naprawde nigdy
aku powyżej 35 Ah nie doładuja tak jak powinien.

Bzdura. Doładuje, jeżeli będziesz jeździł nie tylko na krótkich trasach.
A z drugiej strony: spróbuj się przez miesiąc kilka razy dziennie przemieszczać z oryginalną 35-tką na odległości (powiedzmy) 1 km; ciekawe, czy akumulator będzie wciąż doładowany... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Tak, jak napisał Anel: do ok. 45 Ah nie powinno być kłopotów z doładowaniem, zakładając normalną eksploatację (tzn. trochę miasta i krótkie odcinki, trochę tras min. kilkunastokilometrowych).

dziubek25077

To prawda, ale wyłącz silnik i zostaw włączone światła mijania na 20-30 minut. Potem spróbuj
odpalić silnik...

A spróbuj powyższą czynność wykonać w jakim kolwiek innym aucie i sprawdź rezultaty. A w Tico taki numer już nie raz przeżyłem, i większy akumulator za wiele nie pomoże.

Bzdura. Doładuje, jeżeli będziesz jeździł nie tylko na krótkich trasach.

A z drugiej strony: spróbuj się przez miesiąc kilka razy dziennie przemieszczać z oryginalną
35-tką na odległości (powiedzmy) 1 km; ciekawe, czy akumulator będzie wciąż doładowany...

No tu akurat swojego doświadczenia nie użyje bo miesiąc krótkich odcinków nie jeżdże, ale tygoniowe się zdażały i bezproblemu. Zresztą nie tylko w Tico.
A to o czym pisze nie opiera sie tylko na jeżdżeniu tico tylko różnymi autami.

Tak, jak napisał Anel: do ok. 45 Ah nie powinno być kłopotów z doładowaniem, zakładając normalną
eksploatację (tzn. trochę miasta i krótkie odcinki, trochę tras min.
kilkunastokilometrowych).

Racja, akumulator te 5 - 10 Ah większy niż zalecany to żadna tragedia dla alternatora. Ale w zupełności wystarcza fabryczna pojemność do codziennej eksploatacji auta.
Pomijam fakt że niektórzy jeżdżąz 7 letnimi akumulatorami. Wtedy nawet tracy 300 km nie pomogą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
pozdro !!!

leo

A spróbuj powyższą czynność wykonać w jakim kolwiek innym aucie i sprawdź
rezultaty.

Heh, widzisz... Tak się składa, że wykonywałem - przy żarówkach H4, ale też przy większych akumulatorach. I nigdy akumulator tak szybko nie zawodził, jak w Tico (co nie znaczy, że oryginalny aku w Tico jest do bani; po prostu ma małą pojemność).

A w Tico taki numer już nie raz przeżyłem, i większy
akumulator za wiele nie pomoże.

Ja osobiście przeżyłem raz - na oryginalnym, ale już 8-letnim akumulatorze. Po tym zdarzeniu wymieniłem na 44 Ah, a stary służy od 2 lat jako awaryjne oświetlenie garażu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No tu akurat swojego doświadczenia nie użyje bo miesiąc krótkich odcinków
nie jeżdże, ale tygoniowe się zdażały i bezproblemu. Zresztą nie tylko
w Tico.
A to o czym pisze nie opiera sie tylko na jeżdżeniu tico tylko różnymi
autami.

Widzisz... Miesiąca bateria mogłaby nie przetrwać w takich warunkach (no, zależy jeszcze od jej sprawności i wieku).

Racja, akumulator te 5 - 10 Ah większy niż zalecany to żadna tragedia dla
alternatora.

W poście poprzednim zaś napisałeś, że (cytuję):

Cytat:

hmm pewnie bedzie ładował co by mu sie nie wsadziło, ale tak naprawde nigdy aku powyżej 35 Ah nie doładuja tak jak powinien.

No, to już sam nie wiem, co o tym sądzisz... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Ale w zupełności wystarcza fabryczna pojemność do
codziennej eksploatacji auta.

Fakt <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Czasem jednak zdarzają się nieprzewidziane sytuacje, że trzeba skorzystać z prądu... wtedy przydaje się większy akuś, żeby nie musieć świecić przy pracującym silniku. Poza tym większa bateria przydaje się na letnich campingach.
Ja np. pojechałem kiedyś wieczorem, aby ściągnąć na holu kolegę, który miał w drodze wypadek. Na miejscu ustawiłem się pięknie, aby móc w świetle moich lamp ocenić zniszczenia, coś zdecydować, podpiąć linkę... Po 20 min. świecenia lampy nadal dawały piękne światło, ale rozrusznik już nie zadziałał. Trzeba było pchnąć te 2 metry, aby silnik zaskoczył; po kilku km jazdy akumulator doładował się już na tyle, że uruchamiał rozrusznik. Ale wysłałem akusia już na emeryturę (miał 8 lat) - choć służy do dziś jako źródło prądu w garażu.

Pomijam fakt że niektórzy jeżdżąz 7 letnimi akumulatorami. Wtedy nawet tracy
300 km nie pomogą .

Hehehe... W tico akuś wytrzymał 8 lat (jak pisałem), w jednym z moich poprzednich aut - 9 lat... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Nie ma reguły. Za to ważna jest prawidłowa eksploatacja, okresowa kontrola poziomu elektrolitu, dbałość o czystość (zewnętrzną, jak i połączeń elektrycznych), pewne zamocowanie w aucie, no i niedopuszczanie do całkowitych rozładowań.

PS. Oczywiście nie agituję nikogo do zakupu większego akumulatora niż 35 Ah. Ale wiem, że do ok. 45 Ah (to już sporo więcej, prawie 30% <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) nic złego się nie dzieje, akuś jest doładowany (powtórzę: przy normalnej eksploatacji i sprawnej instalacji).

dziubek25077

W poście poprzednim zaś napisałeś, że (cytuję):
W odpowiedzi na:
hmm pewnie bedzie ładował co by mu sie nie wsadziło, ale tak naprawde nigdy aku powyżej 35 Ah
nie doładuja tak jak powinien.
No, to już sam nie wiem, co o tym sądzisz...

Słuchaj jak już mnie cytujesz to wykaż trochę inteligencji w to co czytasz, bo wydaje mi się że próbujesz mi coś za wszelką cenę udowodnić tylko nie bardzo wiesz jak. Może to chodzi o wątek z propozycją zmian któy nie przypadł Ci do gustu?? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Nieważne !!

Napisałem że to nie tragedia dla alternatora założyć akumulator te 5 - 10 Ah większy, ale takie urządzenie jak alternator też ma swoje parametry techniczne, które są ograniczone konstrukcyjnie. Co nie zmienia faktu że przesadzony akumulator będzie niedołądowany. Producent samochodu tak dobiera akumulator że ma nie być z nim żadnych problemów przynajmniej zakładając 3 letni okres gwarancyjny, niezależnie czy jeździ nim ktoś na długie trasy, czy dziadziuś śmiga wspomniany przez Ciebie kilometr dziennie żeby przewieźć babcię.
Pomijam ektremalne warunki jak kikunastostopniowe mrozy czy nieużywanie akumulatora przez pół roku, ale jak wspomniałeś trzeba o akumulator prawidłowo dbać.
Więc jakie jest moje zdanie na ten temat to sobie już wykombinuj po swojemu, bo chyba za bardzo zwracasz uwagę na szczegóły aby znaleźć "dziurę w całym" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Pozdro !!!

leo

Słuchaj jak już mnie cytujesz to wykaż trochę inteligencji w to co czytasz,
bo wydaje mi się że próbujesz mi coś za wszelką cenę udowodnić tylko
nie bardzo wiesz jak.

Słuchaj (lub raczej czytaj), nie bardzo wiem, jak mam "wykazać trochę inteligencji w to, co czytam" <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, ale zauważam, że nie tylko wyrażasz się niezrozumiale (patrz powyższe zdanie) <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />, ale również zdajesz się w kolejnych postach zaprzeczać samemu sobie. Zdecyduj się więc na jakąś opcję lub po prostu wyjaśnij swoje stanowisko! O co Ci chodzi? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Może to chodzi o wątek z propozycją zmian któy
nie przypadł Ci do gustu??

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Zastanów się, co wyciągasz... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Wątek sprzed dwóch miesięcy, gdzie pół forum na spółkę z jednym modem i drugim adminem próbowało Ci przez cztery strony wyjaśnić, na czym polega Twój błąd w rozumowaniu??? <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> To wykorzystujesz jako argument przeciwko mnie, żeby się odgryźć? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Ubawiłem się setnie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Przecież sam się ośmieszasz, chłopie... <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Napisz po prostu wyraźną odpowiedź, czy ten większy akumulator będzie ładowany w optymalnym stopniu, czy nie. Tylko tego chcę. Przedstawiłem fakty oparte na doświadczeniach, oczekuję poważnej wymiany argumentów, a nie pisania w jednym poście, że alternator nie będzie ładował dużego akumulatora, a w drugim, że tragedii nie będzie. Skoro wiesz na pewno - napisz to. Jeśli masz wątpliwości - zaznacz. A jeżeli nie masz zdania - nie pisz nic po prostu, ale nie mąć w głowach. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Nieważne !!

No to po jaką chol... wracasz do czegoś, co wcale chluby Ci nie przynosi? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wyjaśnij, bo nie "chwytam". <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Napisałem że to nie tragedia dla alternatora założyć akumulator te 5 - 10 Ah
większy, ale takie urządzenie jak alternator też ma swoje parametry
techniczne, które są ograniczone konstrukcyjnie. Co nie zmienia faktu
że przesadzony akumulator będzie niedołądowany.

I znów w kółko Macieju: nie masz racji, po prawie dwuletnim użytkowaniu akumulatora 44 Ah nigdy nie stwierdziłem jego niedoładowania. Wciąż jest sprawny, trzyma napięcie, areometr pokazuje pełne naładowanie. Mało tego: znam dwóch facetów tu, z tego forum, którzy jeżdżą dłużej ode mnie z bateriami 45 Ah. Równiez nie zgłaszali problemów, wręcz sobie chwalą zmianę.
To praktyka, nie teoria. Zdążyłeś się może już zorientować, jaki prąd znamionowy podaje alternator i przy jakiej prędkości obrotowej silnika?

Producent samochodu tak
dobiera akumulator że ma nie być z nim żadnych problemów przynajmniej
zakładając 3 letni okres gwarancyjny, niezależnie czy jeździ nim ktoś
na długie trasy, czy dziadziuś śmiga wspomniany przez Ciebie kilometr
dziennie żeby przewieźć babcię.

... więc to znaczy, że wszelkie modyfikacje nie udadzą się, tak?
Jeśli producent włożył w lampkę kabiny żarówkę 5-watową, to gdy przerobię światełko i założę żarówkę 21-watową, to już nie będzie działać? A jeśli fabrycznie założył koła z oponami 12 cali, to po zmianie felg i opon na 13-stki już nie pojadę?
Przecież dużo jest możliwości przeróbek, trzeba tylko działać z głową i opierać zmiany o specyfikację, prawa fizyki i znajomość "sztuki" mechanicznej / elektrycznej. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Więc jakie jest moje zdanie na ten temat to sobie już wykombinuj po swojemu,

Proponuję powściągliwość w takim wyrażaniu opinii. Rozumiem: można zażartować, ale do takich refleksji to już nie zjeżdżaj. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

bo chyba za bardzo zwracasz uwagę na szczegóły aby znaleźć "dziurę w
całym"

Nie - po prostu nie lubię niekonsekwencji, szczególnie połączonej z brakiem umiejętności jasnego wyrażania myśli. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

dziubek25077

Słuchaj (lub raczej czytaj), nie bardzo wiem, jak mam "wykazać trochę inteligencji w to, co
czytam" , ale zauważam, że nie tylko wyrażasz się niezrozumiale (patrz powyższe
zdanie)
No nie kompromituj się nawet 5 letnie dziecko by zrozumiało <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Napisz po prostu wyraźną odpowiedź, czy ten większy akumulator będzie ładowany w optymalnym
stopniu, czy nie. Tylko tego chcę. Przedstawiłem fakty oparte na doświadczeniach, oczekuję
poważnej wymiany argumentów, a nie pisania w jednym poście, że alternator nie będzie
ładował dużego akumulatora, a w drugim, że tragedii nie będzie. Skoro wiesz na pewno -
napisz to. Jeśli masz wątpliwości - zaznacz. A jeżeli nie masz zdania - nie pisz nic po
prostu, ale nie mąć w głowach.

Nienaładowanie a niedoładowanie to dwa różne stwierdzenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przeliteruj a zauważysz.

No to po jaką chol... wracasz do czegoś, co wcale chluby Ci nie przynosi? Wyjaśnij, bo nie
"chwytam".
Tak mi sie wydaje więc napisałem, a co nie moge??
I znów w kółko Macieju: nie masz racji, po prawie dwuletnim użytkowaniu akumulatora 44 Ah nigdy
nie stwierdziłem jego niedoładowania. Wciąż jest sprawny, trzyma napięcie, areometr
pokazuje pełne naładowanie. Mało tego: znam dwóch facetów tu, z tego forum, którzy jeżdżą
dłużej ode mnie z bateriami 45 Ah. Równiez nie zgłaszali problemów, wręcz sobie chwalą
zmianę.
To praktyka, nie teoria. Zdążyłeś się może już zorientować, jaki prąd znamionowy podaje
alternator i przy jakiej prędkości obrotowej silnika?
... więc to znaczy, że wszelkie modyfikacje nie udadzą się, tak?
Jeśli producent włożył w lampkę kabiny żarówkę 5-watową, to gdy przerobię światełko i założę
żarówkę 21-watową, to już nie będzie działać? A jeśli fabrycznie założył koła z oponami 12
cali, to po zmianie felg i opon na 13-stki już nie pojadę?
Przecież dużo jest możliwości przeróbek, trzeba tylko działać z głową i opierać zmiany o
specyfikację, prawa fizyki i znajomość "sztuki" mechanicznej / elektrycznej.
Proponuję powściągliwość w takim wyrażaniu opinii. Rozumiem: można zażartować, ale do takich
refleksji to już nie zjeżdżaj.
Nie - po prostu nie lubię niekonsekwencji, szczególnie połączonej z brakiem umiejętności jasnego
wyrażania myśli.

Co do tego tematu akumulatora to pewnie gdyby zapytać 100 osób o ich "przeżycia" i doświadczenia z akumulatorami pewnie było by 100 różnych wypowiedzi. Dlateg każdy ma prawo mieć inne zdanie, nie koniecznie takie jak Ty.
Forum jest do dyskutowania, i wyrażania swoich opini i doświdczeń.
A jeżeli mam coś do powiedzenia (tzn. napisania bo znowu nie "chwycisz") to poprostu to robie, a nie jeżdże autem od wczoraj więc coś tam już w życiu doświadczyłem.
Pozdro !!!

leo

No nie kompromituj się nawet 5 letnie dziecko by zrozumiało

Przypominam, że piszesz na forum dla dorosłych, nie na forum dziecięcym. Wolelibyśmy rozumieć czytając, a nie domyślając się, co autor miał na myśli posługując się nieporadnymi zdaniami. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nienaładowanie a niedoładowanie to dwa różne stwierdzenia

Poważnie? Pisałem gdzieś o "nienaładowaniu"? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Więc chłopak będzie jeździł z tym większym akumulatorem czy nie? Będzie nienaładowany czy niedoładowany? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ma kupować większy akumulator czy nie?
Konkrety!
Bo rozumowanie w stylu: "dla alternatora większa bateria o 10 Ah to żadna tragedia, więc nie będzie go ładował tak, jak powinien" <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> brzmi jak: "kierowca świetnie sobie radzi z pokonywaniem zakrętów, więc już na pierwszym łuku wyląduje w rowie". <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Przeliteruj a zauważysz.

Proponowałem już, zdaje się, abyś raczył powstrzymać się od takich uwag? <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Tak mi sie wydaje więc napisałem, a co nie moge??

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Możesz. Podaj więcej takich odnośników, jak z tym wątkiem o zmianach! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Co do tego tematu akumulatora to pewnie gdyby zapytać 100 osób o ich
"przeżycia" i doświadczenia z akumulatorami pewnie było by 100 różnych
wypowiedzi. Dlateg każdy ma prawo mieć inne zdanie, nie koniecznie
takie jak Ty.

No pewnie, jednakże jakoś bardziej przekonywujące są wypowiedzi oparte na doświadczeniach kilku zorientowanych w temacie ludzi i znajomość danych konkretnego auta. Tym bardziej, że negatywnych skutków nikt nie zgłaszał (przypominam, że chodzi o Tico). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Więc jak, doszukałeś się już tych danych, o które pytałem? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Forum jest do dyskutowania, i wyrażania swoich opini i doświdczeń.

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> To jakież to negatywne doświadczenia masz z większym akumulatorem w tico? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Chętnie się zapoznamy. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Opinię już wyraziłeś, ja zanegowałem ją podpierając się konkretnym doświadczeniem (nie tylko moim) - wydaje się, że nie przyjmujesz tego do wiadomości: więc udowodnij dokładnymi danymi, że to Ty masz rację!

A jeżeli mam coś do powiedzenia (tzn. napisania bo znowu nie "chwycisz") to
poprostu to robie, a nie jeżdże autem od wczoraj więc coś tam już w
życiu doświadczyłem.

No więc napisz, ale zaznacz, że piszesz o czystej teorii! I nie reaguj alergicznie, jak Ci ktoś odpisze, że w konkretnym aucie coś można zrobić (nawet wbrew tejże ogólnej teorii), bo zrobił to i działa!
Jeśli zaś masz zamiar jedynie odgryzać się w kiepskim stylu, poniżając adwersarza i nie odpowiadając na sformułowane pytania, to sobie po prostu daruj. Dobrze radzę.

dziubek25077

Przypominam, że piszesz na forum dla dorosłych, nie na forum dziecięcym. Wolelibyśmy rozumieć
czytając, a nie domyślając się, co autor miał na myśli posługując się nieporadnymi
zdaniami.

To że jesteśmy na forum dla dorosłych to doskonale wiem, i zrozumienie zdania które zawiera formę wypowiedzi w mowie pisanej oraz mówionej nie powinno stanowić problemu. (Zakładam że dorosły człowiek ma skończoną podstawówke, bo jest ona w Polsce puki co obowiązkowa).

Poważnie? Pisałem gdzieś o "nienaładowaniu"?

Więc chłopak będzie jeździł z tym większym akumulatorem czy nie? Będzie nienaładowany czy
niedoładowany?

Ma kupować większy akumulator czy nie?

Konkrety!

Bo rozumowanie w stylu: "dla alternatora większa bateria o 10 Ah to żadna tragedia, więc nie
będzie go ładował tak, jak powinien" brzmi jak: "kierowca świetnie sobie radzi z
pokonywaniem zakrętów, więc już na pierwszym łuku wyląduje w rowie".

"dla alternatora większa bateria o 10 Ah to żadna tragedia, więc nie

będzie go ładował tak, jak powinien"
No pięknie zrobiłeśz dwóch zdań jedno <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
jak już tak robisz to nie dziw się że nie możesz później tego zrozumieć <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ale postaram Ci sie to wytłumaczyć bo niby dlaczego masz ciągle nierozumieć.
Nie jest to tragedią dla alternatora, bo nie spowoduje to jego uszkodzenia, przegrzania, itd. ale jest to dla niego większa moc do naładowania, więc jak sam wspomniałeś zdarzy się że będzie niedoładowany jeżeli ktoś nie zrobi dłuższej trasy bo będzie taki akumulator potrzebował znacznie więcej czasu na naładowanie.
Bo ktoś kto nie ma takiej potrzeby jeżdżenia dalszych tras, ma wyciągnąć kalendarzyk i stwierdzić: o kurcze dzisiaj piątek, musze objechać 10 razy miasto bo jutro nie zapale. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Zrozum że akumulator powinien zapewnić prawidłowe działanie nawet w takich przypadkach.

Proponowałem już, zdaje się, abyś raczył powstrzymać się od takich uwag?

Możesz. Podaj więcej takich odnośników, jak z tym wątkiem o zmianach!

No pewnie, jednakże jakoś bardziej przekonywujące są wypowiedzi oparte na doświadczeniach kilku
zorientowanych w temacie ludzi i znajomość danych konkretnego auta. Tym bardziej, że
negatywnych skutków nikt nie zgłaszał (przypominam, że chodzi o Tico).

Więc jak, doszukałeś się już tych danych, o które pytałem?

To jakież to negatywne doświadczenia masz z większym akumulatorem w tico? Chętnie się
zapoznamy.

Opinię już wyraziłeś, ja zanegowałem ją podpierając się konkretnym doświadczeniem (nie tylko
moim) - wydaje się, że nie przyjmujesz tego do wiadomości: więc udowodnij dokładnymi
danymi, że to Ty masz rację!

No trudno, jak zanegowałeś moje wypowiedzi to cóż, pewnie to że jak kupilem Tico i mialem zamontowany przez kogoś aku o pojemność 45 Ah to pewnie był zły sen, i tak to pozostawmy, skoro nie mam w tej kwesti doświadczenia.

No więc napisz, ale zaznacz, że piszesz o czystej teorii! I nie reaguj alergicznie, jak Ci ktoś
odpisze, że w konkretnym aucie coś można zrobić (nawet wbrew tejże ogólnej teorii), bo
zrobił to i działa!

Przeczytaj uważnie powyższe a zobaczysz czy mówie o czystej teori czy własnych przeżyciach.

Jeśli zaś masz zamiar jedynie odgryzać się w kiepskim stylu, poniżając adwersarza i nie
odpowiadając na sformułowane pytania, to sobie po prostu daruj. Dobrze radzę.

No zgadza sie w 100% że ani moje ani Twoje wypowiedzi teraźniejsze, poruszającemu ten problem nie pomogą. Wyciąg wnioski z tego.
Pozdro !!!

dziubek25077

Bzdura. Doładuje, jeżeli będziesz jeździł nie tylko na krótkich trasach.

A z drugiej strony: spróbuj się przez miesiąc kilka razy dziennie przemieszczać z oryginalną
35-tką na odległości (powiedzmy) 1 km; ciekawe, czy akumulator będzie wciąż doładowany...

Tak sie caly czas zastanawiam, bo się spierasz ze mną, jak akumulator na krótkich dystansach będzie nie doładowany to powiedz mi jak alternator doładuje całokowicie akumulator o większej pojemności ????
Chyba że zakładasz że jego moc naładowana przez producenta na długo Ci starczy.
Ale uprzedzam, mogą pojawić się przykre niespodzianki.
Pozdro !!!

leo

To że jesteśmy na forum dla dorosłych to doskonale wiem, i zrozumienie
zdania które zawiera formę wypowiedzi w mowie pisanej oraz mówionej nie
powinno stanowić problemu. (Zakładam że dorosły człowiek ma skończoną
podstawówke, bo jest ona w Polsce puki co obowiązkowa).

Przepraszam za zwróciłem Ci uwagi na to, że formułujesz koślawe zdania. Rozumiem, że to ja powinienem się za to wstydzić - bo Ty nie masz żadnych powodów do wstydu. Za to powodów do odszczeknięć - aż nadto.
Przepraszam również, że nie dorosłem do Twojego poziomu wykształcenia (zapewne masz z 17 fakultetów). Moja polszczyzna może się schować przed Twoją.

"dla alternatora większa bateria o 10 Ah to żadna tragedia, więc nie
No pięknie zrobiłeśz dwóch zdań jedno

Podsumowałem Twoje wypowiedzi, które wzajemnie się wykluczają.

jak już tak robisz to nie dziw się że nie możesz później tego zrozumieć

Nie rozumiem, jeśli ktoś zaprzecza samemu sobie.

Ale postaram Ci sie to wytłumaczyć bo niby dlaczego masz ciągle nierozumieć.

<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Uwaga niewykształconego: "nie" z czasownikami - niestety, tym razem rozłącznie. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

No trudno, jak zanegowałeś moje wypowiedzi to cóż, pewnie to że jak kupilem
Tico i mialem zamontowany przez kogoś aku o pojemność 45 Ah to pewnie
był zły sen, i tak to pozostawmy, skoro nie mam w tej kwesti
doświadczenia.
Przeczytaj uważnie powyższe a zobaczysz czy mówie o czystej teori czy
własnych przeżyciach.

Ooo, teraz dopiero się okazuje, że masz większy akumulator i problemy? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Nie rozśmieszaj mnie. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Wyciąg wnioski z tego.

Znowu się narażę, i to pewnie śmiertelnie: o jaki "wyciąg" tym razem chodzi? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Szpitalny? Budowlany? Jakiś inny? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Czy znowu zarzucisz mi nieskończenie podstawówki i nieumiejętność posługiwania się językiem ojczystym? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Czy odpowiesz mi na kilka postawionych wcześniej pytań, czy znów będziesz nie zważając na nic i nikogo snuł swoje wynurzenia przez kilka stron wątku? Proszę o odpowiedź, to dla mnie ważne. <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

leo

Ale uprzedzam, mogą pojawić się przykre niespodzianki.

Zaś ja uprzedzam, że wciąż czekam na to, abyś wreszcie posłużył się jakimiś konkretnymi danymi. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

stach

Słuchaj jak już mnie cytujesz to wykaż trochę inteligencji w to co czytasz, bo wydaje mi się że
próbujesz mi coś za wszelką cenę udowodnić tylko nie bardzo wiesz jak.

Muszę się wtrącić.
Leo bardzo ładnie buduje zdania i przestrzega zasady polskiej ortografii.
Nie masz racji, kolego, czepiając się go.
Widzę, że sprawa akumulatora zeszła na dalszy plan.

leo

Muszę się wtrącić.
Leo bardzo ładnie buduje zdania i przestrzega zasady polskiej ortografii.
Nie masz racji, kolego, czepiając się go.

Widzę, że sprawa akumulatora zeszła na dalszy plan.

Ja cały czas staram się wrócić do konkretów, prosząc Dziubka o douczenie się w kwestii parametrów, zanim zacznie uogólniać po raz kolejny. Nieznajomość faktów szkodzi. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

stach

Ja cały czas staram się wrócić do konkretów, prosząc Dziubka o douczenie się w kwestii
parametrów, zanim zacznie uogólniać po raz kolejny. Nieznajomość faktów szkodzi.

Dostałem kiedyś w pracy za darmo stary, ale jeszcze dobry akumulator 45 Ah.
Akumulator był przeze mnie 3 lata eksploatowany i był naładowany w Maluchu.
Nigdy nie miałem problemu z odpaleniem Malucha, nawet w mrozy.
A w Fiacie 126p ładowania nie ma na wolnych obrotach.
Przynajmniej w moim świeciła się kontrolka ładowania na wolnych, ale aku nie odmawiał posłuszeństwa.
W Tico jest ładowanie na wolnych obrotach, czyli tym bardziej powinno być wszystko OK!

clarq

Muszę się wtrącić.
Leo bardzo ładnie buduje zdania i przestrzega zasady polskiej ortografii.
Nie masz racji, kolego, czepiając się go.
Widzę, że sprawa akumulatora zeszła na dalszy plan.

ja nadal jestem spragniony wiedzy, ale widząc małą 'kłótnię' wolałem się nie wtracać.

stach

ja nadal jestem spragniony wiedzy, ale widząc małą 'kłótnię' wolałem się nie wtracać.

Większy niż 45 Ah raczej nie polecałbym zakładać do Tico.
Nie ma takiej potrzeby.
Chyba, że masz za darmo.
"Darowanemu koniowi nie zagląda się w zęby."

dziubek25077

Jedno Ci tylko teraz odpowiem, zaloguj sie na forum dla polonistówm, napewno pomożesz setkom ludzi, bo w kwesti akumulatura, kloega proszący o pomoc nadal jej nie uzyskał. Chociaż podobno trzymasz się konkretów.
Tyle, koniec kropka.