zlosniki.pl
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj

    samozapłon

    DAEWOO TICO - forum KlubTico
    7
    10
    141
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • W
      wilga Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez wilga

      Witam czy koś ma propzycje jak pozbyc sie samozapłonu co prawda po wymianie świec na bosha WR8 D+(itrowe) mniej występował ten efekt ale po wymianie kabli wysokiego napię ia (matiz /tico)zpowrotem nasiliły sie objawy olej regularnie wymieniam (mobil 5w 50).Podejrzewam ze w silniku sa duze nagary bo prawdopodobnie poprzednia włascicielka jezdziła na lotosie 10w 40 i niewymieniała go przez 20tys km

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • S
        Sharky ostatnio edytowany przez Sharky

        Witam czy koś ma propzycje jak pozbyc sie samozapłonu co prawda po wymianie świec na bosha WR8 D+(itrowe) mniej
        występował ten efekt ale po wymianie kabli wysokiego napię ia (matiz /tico)zpowrotem nasiliły sie objawy olej
        regularnie wymieniam (mobil 5w 50).Podejrzewam ze w silniku sa duze nagary bo prawdopodobnie poprzednia
        włascicielka jezdziła na lotosie 10w 40 i niewymieniała go przez 20tys km

        Zerknij do archiwum, temat był już poruszany.
        Z tego co pamiętam okazało się, że tankowane było paliwo kiepskiej jakości.
        Dodatkowo warto sprawdzić i ewentualnie wyregulować luzy zaworów, gdyż mają one bardzo duży wpływ na pracę silnika.

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • W
          wilga Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez wilga

          Zerknij do archiwum, temat był już poruszany.
          Z tego co pamiętam okazało się, że tankowane było paliwo
          kiepskiej jakości.
          Dodatkowo warto sprawdzić i ewentualnie wyregulować luzy
          zaworów, gdyż mają one bardzo duży wpływ na pracę
          silnika.

          Raczej odpada paliwo jeast raczej dobre,tankuje na statoil, bp,slovnaft a co do zaworów to były ustawiane, zapłon tez prubowałem z róznymi ustawieniami i bez efektu podejrzewam ze są tak duże nagary ze to one powoduja samozapłon

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • A
            AMG Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez AMG

            Raczej odpada paliwo jeast raczej dobre,tankuje na
            statoil, bp,slovnaft a co do zaworów to były
            ustawiane, zapłon tez prubowałem z róznymi
            ustawieniami i bez efektu podejrzewam ze są tak
            duże nagary ze to one powoduja samozapłon

            u mnie właśnie też jest samozapłon jeżdze na 15w40. Nie wiem jak sie tego pozbyć <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • W
              wilga Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez wilga

              u mnie właśnie też jest samozapłon jeżdze na 15w40. Nie
              wiem jak sie tego pozbyć

              Pogrzebałem troche w silniku przestawiłem zapłon na aparacie zapłonowym o jakieś 4mm w kierunku kabiny i pomogło jedyny mankament , troche wolniej wchodzi na obroty ale jakby mocniejszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • O
                Orfi Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Orfi

                U mnie był problem identyczny...jednak jak się okazało poprzedni właściciel totalnie zaniedbał zawory...były ustawione niemalżę na zero..bez luzów...po regulacji problem zniknął..
                Olej tu nie ma nic do rzeczy..polecam jeszcze wyregulować zapłon..w głównej mierze on jest odpowiedzialny za samozapłony.
                pozdramiam

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • O
                  Orfi Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Orfi

                  Acha,,i jeszcze jedno..proponuje wymiane świec na NGK..są rewelacyjne..Gorąco polecam też przerwę na świecach 1,0 mm a nie 1.1 mm..(co prawda to górna jej granica).. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • B
                    blondyn1500 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez blondyn1500

                    Mowiac o samozaplonie mowicie o tym ze po wylaczeniu stacyjki silnik tak jak by nie chcial sie wylaczyc?

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • W
                      wicia23 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez wicia23

                      Mowiac o samozaplonie mowicie o tym ze po wylaczeniu
                      stacyjki silnik tak jak by nie chcial sie wylaczyc?

                      no tak, wlasnie na tym polega samozapłon <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
                      po wyłaczeniu stacyjki silnik wykonuje jeszcze kilka obrotów wałem korbowym zanim sie zatrzyma.

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • M
                        majsterkowicz Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez majsterkowicz

                        Witam czy koś ma propzycje jak pozbyc sie samozapłonu co
                        prawda po wymianie świec na bosha WR8 D+(itrowe)
                        mniej występował ten efekt ale po wymianie kabli
                        wysokiego napię ia (matiz /tico)zpowrotem nasiliły
                        sie objawy olej regularnie wymieniam (mobil 5w
                        50).Podejrzewam ze w silniku sa duze nagary bo
                        prawdopodobnie poprzednia włascicielka jezdziła na
                        lotosie 10w 40 i niewymieniała go przez 20tys km

                        WITAM PODSTAWA TO DOKŁADNIE WYREGULOWANE ZAWORY A POTEM REGULACJA KĄTA WYPRZEDZENIA ZAPŁONU NALEŻY OPUŻNIĆ O 1 DO 2 STOPNI I TO POMOŻE U MNIE BYŁO TO SAMO I WOLNE OBROTY TEŻ NIE MOGA BYĆ ZA WYSOKIE BO TEŻ MAJĄ NA TO WPŁYW POWINNY BYĆ TAKIE JAK WDANYCH TECHNICZNCY EWENTUALNIE O 50 obr MNIEJ <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • 1 / 1
                        • Pierwszy post
                          Ostatni post