samozapłon
-
Witam czy koś ma propzycje jak pozbyc sie samozapłonu co prawda po wymianie świec na bosha WR8 D+(itrowe) mniej występował ten efekt ale po wymianie kabli wysokiego napię ia (matiz /tico)zpowrotem nasiliły sie objawy olej regularnie wymieniam (mobil 5w 50).Podejrzewam ze w silniku sa duze nagary bo prawdopodobnie poprzednia włascicielka jezdziła na lotosie 10w 40 i niewymieniała go przez 20tys km
-
Witam czy koś ma propzycje jak pozbyc sie samozapłonu co prawda po wymianie świec na bosha WR8 D+(itrowe) mniej
występował ten efekt ale po wymianie kabli wysokiego napię ia (matiz /tico)zpowrotem nasiliły sie objawy olej
regularnie wymieniam (mobil 5w 50).Podejrzewam ze w silniku sa duze nagary bo prawdopodobnie poprzednia
włascicielka jezdziła na lotosie 10w 40 i niewymieniała go przez 20tys kmZerknij do archiwum, temat był już poruszany.
Z tego co pamiętam okazało się, że tankowane było paliwo kiepskiej jakości.
Dodatkowo warto sprawdzić i ewentualnie wyregulować luzy zaworów, gdyż mają one bardzo duży wpływ na pracę silnika. -
Zerknij do archiwum, temat był już poruszany.
Z tego co pamiętam okazało się, że tankowane było paliwo
kiepskiej jakości.
Dodatkowo warto sprawdzić i ewentualnie wyregulować luzy
zaworów, gdyż mają one bardzo duży wpływ na pracę
silnika.Raczej odpada paliwo jeast raczej dobre,tankuje na statoil, bp,slovnaft a co do zaworów to były ustawiane, zapłon tez prubowałem z róznymi ustawieniami i bez efektu podejrzewam ze są tak duże nagary ze to one powoduja samozapłon
-
Raczej odpada paliwo jeast raczej dobre,tankuje na
statoil, bp,slovnaft a co do zaworów to były
ustawiane, zapłon tez prubowałem z róznymi
ustawieniami i bez efektu podejrzewam ze są tak
duże nagary ze to one powoduja samozapłonu mnie właśnie też jest samozapłon jeżdze na 15w40. Nie wiem jak sie tego pozbyć <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
u mnie właśnie też jest samozapłon jeżdze na 15w40. Nie
wiem jak sie tego pozbyćPogrzebałem troche w silniku przestawiłem zapłon na aparacie zapłonowym o jakieś 4mm w kierunku kabiny i pomogło jedyny mankament , troche wolniej wchodzi na obroty ale jakby mocniejszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
U mnie był problem identyczny...jednak jak się okazało poprzedni właściciel totalnie zaniedbał zawory...były ustawione niemalżę na zero..bez luzów...po regulacji problem zniknął..
Olej tu nie ma nic do rzeczy..polecam jeszcze wyregulować zapłon..w głównej mierze on jest odpowiedzialny za samozapłony.
pozdramiam -
Acha,,i jeszcze jedno..proponuje wymiane świec na NGK..są rewelacyjne..Gorąco polecam też przerwę na świecach 1,0 mm a nie 1.1 mm..(co prawda to górna jej granica).. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Mowiac o samozaplonie mowicie o tym ze po wylaczeniu stacyjki silnik tak jak by nie chcial sie wylaczyc?
-
Mowiac o samozaplonie mowicie o tym ze po wylaczeniu
stacyjki silnik tak jak by nie chcial sie wylaczyc?no tak, wlasnie na tym polega samozapłon <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
po wyłaczeniu stacyjki silnik wykonuje jeszcze kilka obrotów wałem korbowym zanim sie zatrzyma. -
Witam czy koś ma propzycje jak pozbyc sie samozapłonu co
prawda po wymianie świec na bosha WR8 D+(itrowe)
mniej występował ten efekt ale po wymianie kabli
wysokiego napię ia (matiz /tico)zpowrotem nasiliły
sie objawy olej regularnie wymieniam (mobil 5w
50).Podejrzewam ze w silniku sa duze nagary bo
prawdopodobnie poprzednia włascicielka jezdziła na
lotosie 10w 40 i niewymieniała go przez 20tys kmWITAM PODSTAWA TO DOKŁADNIE WYREGULOWANE ZAWORY A POTEM REGULACJA KĄTA WYPRZEDZENIA ZAPŁONU NALEŻY OPUŻNIĆ O 1 DO 2 STOPNI I TO POMOŻE U MNIE BYŁO TO SAMO I WOLNE OBROTY TEŻ NIE MOGA BYĆ ZA WYSOKIE BO TEŻ MAJĄ NA TO WPŁYW POWINNY BYĆ TAKIE JAK WDANYCH TECHNICZNCY EWENTUALNIE O 50 obr MNIEJ <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />