Elektryczne szyby po raz kolejny. Warto?
-
adamuspolakus Użytkownik archiwalnynapisał 3 gru 2007, 20:42 ostatnio edytowany przez adamuspolakus 11 sie 2016, 17:19
Ty się lepiej nie wymądrzaj tylko pomóż Piotrkowi w jego problemie z Twoim byłym autem
nie oslabiaj mnie prosze <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
btw juz wie co i jak. -
kris17009 Użytkownik archiwalnynapisał 10 gru 2007, 19:35 ostatnio edytowany przez kris17009 11 sie 2016, 17:19
Co do szyb to jeszcze jedno pytanko:
Otóż od strony kierowcy jak wiadomo są dwa. I z tym od sterowania szyba pasażera działa mi tylko w dół a w górę nie. Pierwsze co się rzuca na myśl to przycisk walnięty, więc żeby go sprawdzić przepiąłem go do drzwi pasażera i tam tak samo nie działa. Natomiast tamten ze strony pasażera działa dobrze i tu i tam. Wiec ewidentnie wina przycisku. Jednak po wyjęciu go i sprawdzeniu miernikiem styków wydaje się być wszystko dobrze. Zachowuje się tak samo jak ten dobry. Czyli wychodzi na to że jednak przycisk jest OK. Kompletnie dziwna sprawa. Teraz na dodatek zaczyna mi nie łączyć drugi przycisk i tak samo od zamykania tym razem szyby kierowcy. Nie wiem ale chyba jedynym sposobem najpewniejszym będzie wizyta w sklepie i sprawdzenie na nowym przycisku na miejscu. Na szczęście to niewielki wydatek (30zł). -
Sharkynapisał 10 gru 2007, 20:11 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 17:19
Wiec ewidentnie wina przycisku.
Z opisu tak wynika.
Jednak po wyjęciu go i sprawdzeniu miernikiem styków wydaje się być wszystko dobrze. Zachowuje się
tak samo jak ten dobry. Czyli wychodzi na to że jednak przycisk jest OK.To nie jest jednoznaczne. Po prostu może być słaby styk, który testowany miernikiem daje poprawne odczyty, jednak pod obciążeniem ten styk nie jest w stanie przenieść sobą większego prądu.
Jeżeli to możliwe to rozbierz przycisk i dobrze przeczyść styki. -
kris17009 Użytkownik archiwalnynapisał 10 gru 2007, 20:16 ostatnio edytowany przez kris17009 11 sie 2016, 17:19
Z opisu tak wynika.
To nie jest jednoznaczne. Po prostu może być słaby styk, który testowany miernikiem daje
poprawne odczyty, jednak pod obciążeniem ten styk nie jest w stanie przenieść sobą
większego prądu.
Jeżeli to możliwe to rozbierz przycisk i dobrze przeczyść styki.Tak zrobię. Z tym akurat nie ma problemu bo jest szybki i łatwy dostęp. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Jak nie to najwyżej pojadę do sklepu i sprawdzę na nowym. Zastanawiam się tylko czy nowy przycisk jak sprzedają to razem z tą wiązką i wtyczką czy to tylko jest sam przycisk i trzeba przelutowywać - co było by trochę dziwne.
-
Miko Użytkownik archiwalnynapisał 10 gru 2007, 21:30 ostatnio edytowany przez Miko 11 sie 2016, 17:19
Tak zrobię. Z tym akurat nie ma problemu bo jest szybki i łatwy dostęp. Zobaczymy co z tego
wyjdzie. Jak nie to najwyżej pojadę do sklepu i sprawdzę na nowym. Zastanawiam się tylko
czy nowy przycisk jak sprzedają to razem z tą wiązką i wtyczką czy to tylko jest sam
przycisk i trzeba przelutowywać - co było by trochę dziwne.Sprzedają ze wszystkimi kablami i kostką - bez obaw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
kris17009 Użytkownik archiwalnynapisał 11 gru 2007, 19:20 ostatnio edytowany przez kris17009 11 sie 2016, 17:19
No niby w przycisku podoginałem styki i jakoś działa. ale zapewne długo tak nie pochodzi i prędzej czy później będzie trzeba wymienić.
Co do szyb: nasmarowałem prowadnice silikonem w sprayu i chodzą lepiej. Co do regulacji podnośników to nie wiem pokombinowałem z tymi dwoma śrubkami (górnymi) co na zdjęciu - czy tymi dolnymi też trzeba? Może trochę pomogło ale mogło by być jeszcze lepiej. Nie wiem czy wogóle dobrze to robiłem.
-
Sharkynapisał 12 gru 2007, 10:50 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 17:19
Co do szyb: nasmarowałem prowadnice silikonem w sprayu i chodzą lepiej. Co do regulacji podnośników to nie wiem
pokombinowałem z tymi dwoma śrubkami (górnymi) co na zdjęciu - czy tymi dolnymi też trzeba?Tymi górnymi się ustawia pozycję krzyżaka.
Przy prawidłowym ustawieniu wszystko powinno ułożyć się idealnie. -
adamuspolakus Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2007, 19:40 ostatnio edytowany przez adamuspolakus 11 sie 2016, 17:19
styki najlepiej czysci sie po rozebraniu guzika zwyklym pilniczkiem. sam tak robilem raz w roku i dzialalo ok. nic nie trzeba wymieniac, just pilniczek i gra jak trza. btw jak wymieniac to od espero. ma takie same i z podswietleniem odrazu.
-
kris17009 Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2007, 20:00 ostatnio edytowany przez kris17009 11 sie 2016, 17:19
styki najlepiej czysci sie po rozebraniu guzika zwyklym pilniczkiem. sam tak robilem raz w roku
i dzialalo ok. nic nie trzeba wymieniac, just pilniczek i gra jak trza. btw jak wymieniac
to od espero. ma takie same i z podswietleniem odrazu.A czy ta zabawa pilnikiem nie zetrze tej powłoki na styku co jest? Czy to nie wyjdzie na gorze bo wtedy może szybciej śniedzieć albo rdzewieć?
A co do przłącznika od espero to kable są też tak samo wyprowadzone czy trzeba przelutowywać sam przełącznik. -
adamuspolakus Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2007, 22:51 ostatnio edytowany przez adamuspolakus 11 sie 2016, 17:19
A czy ta zabawa pilnikiem nie zetrze tej powłoki na styku co jest? Czy to nie wyjdzie na gorze
bo wtedy może szybciej śniedzieć albo rdzewieć?dziala jak trzeba,nawet powiedzialbym ze przy dobrym wyczyszczeniu spokoj na dlugo.
A co do przłącznika od espero to kable są też tak samo wyprowadzone czy trzeba przelutowywać sam
przełącznik.co do kabli nie wiem. calosc wyglada tak samo i ma zielona diodke wew. wydaje mi sie ,ze nikt sobie z daewoo by dodatkowo zycia nie utrudnial.
-
kris17009 Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2007, 18:17 ostatnio edytowany przez kris17009 11 sie 2016, 17:19
dziala jak trzeba,nawet powiedzialbym ze przy dobrym wyczyszczeniu spokoj na dlugo.
Ok. zrobiłem tak i rzeczywiście. Przycisk teraz działa dobrze. Chyba aż za dobrze bo od tej zabawy i testów padł mi akumulator.
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
41/51