..czy spotkal sie ktos ..

lukiprzy

Witajcie
Niedalej jak 2 dni temu pojawil sie w moim autku pewien problemik. Mianowicie pali mi
bezpiecznik od zapalniczki gdy tylko chce wlaczyc stacyjke. Zrobilem tez manewr ze
rozlaczylem kable od zapalniczki by wykluczyc popsute urzadzonko no i efekt ten sam-
wkladam kluczyk przekrecam i z bezpiecznika mozna zbierac wiorki..
Czy spotkal sie ktos z WAS z taka usterka? Macie jakies pomysly na wyjscie z problemu? Dodatkowo
powiem ze dzis np. zauwazylem ze kontrolka od pasow pali sie nawet przy zapietych pasach.

kontrolka od pasow to moze nie rozlaczac zapinany pas. a co do palenia bezpiecznika to o ile dobrze pamietam to jest kilka rzeczy na tym bezpieczniku. a manowicie Radio, zegarek i zapalniczka! Sprawdz radio o ile je masz....

Kubu

Radio mam ale podpiete pod inny bezpiecznik bo dziala nawet gdy bezpiecznika juz"nie ma":/

lukiprzy

Radio mam ale podpiete pod inny bezpiecznik bo dziala nawet gdy bezpiecznika juz"nie ma":/

to pozostaje jeszcze zegarek, chyba ze masz wersje bez zegarka...

Kubu

to pozostaje jeszcze zegarek, chyba ze masz wersje bez zegarka...

93 rok wersja bez zegarka..

anel

93 rok wersja bez zegarka..

Powinien to być bezpiecznik F13 15A zabezpieczenie zapalniczki i sygnału akustycznego (klakson) wersja od maja 1997r,
lub F13 15 A zapalniczka,radioodbiornik, wersja z przed 1996r.

Kubu

Powinien to być bezpiecznik F13 15A zabezpieczenie zapalniczki i sygnału akustycznego (klakson)
wersja od maja 1997r,

lub F13 15 A zapalniczka,radioodbiornik, wersja z przed 1996r.

tak tak.. druga odpowiedz poprawna.. ale co z tego ?? nadal mam problem z przepalaniem sie bezpiecznika a nie mam pomyslu co moze byc przyczyna

ticott

tak tak.. druga odpowiedz poprawna.. ale co z tego ?? nadal mam problem z przepalaniem sie
bezpiecznika a nie mam pomyslu co moze byc przyczyna

jeśli masz miernik elektroniczny to sprawdz jaki Amper leci na ten bezpiecznik <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
na pewno zbyt duże natężenie prądu idzie na bezpiecznik lub ma kontakt z masą.
od stacyjki na bezpiecznik idzie nebieski kabel ,sprawdz na zapalniczce czy nie kontaktuje ona sama,a może zle zabezpieczyłes poprzedni kabel od radia i gdzieś się styka <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

ticott

tak tak.. druga odpowiedz poprawna.. ale co z tego ?? nadal mam problem z przepalaniem sie
bezpiecznika a nie mam pomyslu co moze byc przyczyna

a czy spotkalem się z takim problemem,owszem w mijania+tablica, wywalilo mi wszystkie dostępne wolne bezpieczniki,zamiast 15 wrzuciłem 20 i do tej pory jeżdże <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ,ale niedlugo zamienie na 15

adamuspolakus

sugeruje sprawdzenie wiązki urzadzen podlaczonych pod ten bezpiecznik,moze kabel masz przetarty i gdzies mase łapie,albo jest wyrwany z skrzynki z bezpiecznikami i tam sie gdzieś nici masują.

pozdrawiam

Kubu

jeśli masz miernik elektroniczny to sprawdz jaki Amper leci na ten bezpiecznik
na pewno zbyt duże natężenie prądu idzie na bezpiecznik lub ma kontakt z masą.
od stacyjki na bezpiecznik idzie nebieski kabel ,sprawdz na zapalniczce czy nie kontaktuje ona
sama,a może zle zabezpieczyłes poprzedni kabel od radia i gdzieś się styka

odpowiadam- dzisiaj podjechalem do elektryka, winnym okazal sie kabelek od radia(rzekomo bylo zle podlaczone).Dziw bierze ze ponad 1.5 roku bylo dobrze z tym rzekomo zle podlaczonym radiem a teraz wlasnie to wyszlo?!. Pozostaje jeszcze jeden tylko problem- kontrolka od pasow sie swieci i nie gasnie nawet podczas zapiecia! Co w zwiazku z tym proponujecie panowie?! Dzieki za poprzednie rady.

ticott

Skoro niegaśnie kontrolka to sugeruje:
-albo zapnij pasy (mandaty dla niebieskich też się ucieszą = strata czasu na chwilowe zatrzymanie i wydatek ze skarbonki <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />)
-sprawdz przewody dochodzące do zapięcia ,albo rozbież go wyczyść i złóz

A skoro byłes u elektryka to czemu go niezagaiłeś ,aby Ci zrobil ten problemik(wyszło by taniej niż z osobna) <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Sharky

jeśli masz miernik elektroniczny to sprawdz jaki Amper leci na ten bezpiecznik

... a jak się ma miernik analogowy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Kubu

sugeruje sprawdzenie wiązki urzadzen podlaczonych pod ten bezpiecznik,moze kabel masz przetarty
i gdzies mase łapie,albo jest wyrwany z skrzynki z bezpiecznikami i tam sie gdzieś nici
masują.
pozdrawiam

Racja, kabel byl przetarty i łapał mase zarówno w jednym jak i drugim przypadku(kontrolka pasów). Wszystko zrobione- można spokojnie latać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dzieki. Pozdrowionka

szymciak

... a jak się ma miernik analogowy

Sharky.. no wiesz .. nie kazdy potrafi sie analogami poslugiwac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> .. to juz troszke wyzsza szkola jazdy .. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a swoja droga .. to lpeszy jest analog od elektronicznego multimetru za pare zlotych .. ktore sie psuja na potege ..

szymciak

Skoro niegaśnie kontrolka to sugeruje:
-albo zapnij pasy (mandaty dla niebieskich też się ucieszą = strata czasu na chwilowe
zatrzymanie i wydatek ze skarbonki )

Kolega w pierwszym poscie napisal ze nie gasnie nawet przy zapietych pasach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />