reduktor


  • Użytkownik archiwalny

    witam
    wiem już kiedyś poruszałem ten temat, no ale w tej chcwili chyba już powaznie powinienem pomyśleć o wymianie reduktora,obecnie używam Tomasetto, chyba nie powinienem nic zlego o nim mówić, bo odziedziczyłem go po poprzednim włascicielu w stanie dość mocnego zmęczena a i tak udawało i się go wiecznie zmuszać do pracy, obecnie przeglądam allegro w poszukiwaniu następcy, zastanawiam się co kupić, najprościej byłoby kupić dokladnie taki sam, mam pewność ze będzie pasował bez żadnych kombinacji no i te właśnie reduktory mają dość atrakcyjną cenę, ostatnio jednak pojawiła się oferta z urządzeniem hiszpańskim i nie ukrywam że jest to kusząca oferta a to za sprawą ceny, za 145 zł jest nowy reduktor nie wiem tylko czy warto, być może ktoś z Was spotkał się z tymi reduktowrami i ma jakieś informacje na ten temat, będe wdzięczny za wszelkie sugestie w tej kwestii
    z góry dziękuję
    Irek
    p.s.
    poniżej link do aukcji ze sprzętem o którym piszę
    http://moto.allegro.pl/item135342135_reduktor_lpg_100_kw_motor_parownik_.html


  • Użytkownik archiwalny

    witam
    wiem już kiedyś poruszałem ten temat, no ale w tej chcwili chyba już powaznie powinienem
    pomyśleć o wymianie reduktora,obecnie używam Tomasetto, chyba nie powinienem nic zlego o
    nim mówić, bo odziedziczyłem go po poprzednim włascicielu w stanie dość mocnego zmęczena a
    i tak udawało i się go wiecznie zmuszać do pracy, obecnie przeglądam allegro w poszukiwaniu
    następcy, zastanawiam się co kupić, najprościej byłoby kupić dokladnie taki sam, mam
    pewność ze będzie pasował bez żadnych kombinacji no i te właśnie reduktory mają dość
    atrakcyjną cenę, ostatnio jednak pojawiła się oferta z urządzeniem hiszpańskim i nie
    ukrywam że jest to kusząca oferta a to za sprawą ceny, za 145 zł jest nowy reduktor nie
    wiem tylko czy warto, być może ktoś z Was spotkał się z tymi reduktowrami i ma jakieś
    informacje na ten temat, będe wdzięczny za wszelkie sugestie w tej kwestii
    z góry dziękuję
    Irek
    p.s.
    poniżej link do aukcji ze sprzętem o którym piszę
    http://moto.allegro.pl/item135342135_reduktor_lpg_100_kw_motor_parownik_.html

    a nie myslales zeby kupic sobie zestaw naprawczy do reduktora? wyjdzie cie sporo taniej a reduktor po dokladnym wyczyszczeniu i wymianie membran bedziesz mial jak nowy


  • Użytkownik archiwalny

    a nie myslales zeby kupic sobie zestaw naprawczy do reduktora? wyjdzie cie sporo taniej a
    reduktor po dokladnym wyczyszczeniu i wymianie membran bedziesz mial jak nowy

    no już kiedyś o tym myślałem, jednak z różnymi opiniami się spotkałem na ten temat i mam mieszane uczucia co do wymiany membran, wolę trochę dołozyć i mieć spokój z tym na lata niż wracać do tematu szczególnie zimą, mam kolegę kóry kiedyś pracował z instalacjami gazowymi i też regenerował reduktory i On właśnie mi odradzał takie zabawy, stąd też i ta moja troche asekurancka postawa

    pozdrawiam
    Irek


  • Użytkownik archiwalny

    no już kiedyś o tym myślałem, jednak z różnymi opiniami się spotkałem na ten temat i mam
    mieszane uczucia co do wymiany membran, wolę trochę dołozyć i mieć spokój z tym na lata niż
    wracać do tematu szczególnie zimą, mam kolegę kóry kiedyś pracował z instalacjami gazowymi
    i też regenerował reduktory i On właśnie mi odradzał takie zabawy, stąd też i ta moja
    troche asekurancka postawa
    pozdrawiam
    Irek

    budowa reduktora jest banalnie prosta... rozbierajac reduktor w srodku sie zdziwisz bo tak naprawde oprocz tych membran nic tam nie ma ciekawszego... rozbierzesz reduktor, wyczyscisz go dokladnie ze wszystkiego syfu ktory sie nazbieral, kup sobie zestaw naprawczy (tylko jakis porzadny) zloz to do kupy i po robocie... jest to naprawde banalnie proste i zakup nowego reduktora wydaje mi sie bez sensu
    reduktor po rozebraniu sklada sie tylko z obudowy (ktora sie nie zuzywa, to po prostu "metal" wiec nie ma mozliwosci zeby z przebiegiem cos sie z tym stalo, wystarczy dobrze wyczyscic i bedzie jak nowka) i tych membram, ktore po wymianie na nowe zrobia z reduktora zupelnie nowke... nie sluchaj tego kolegi bo ci powaznie glupoty gada.. wydasz kase na nowy reduktor niepotrzebnie


  • Użytkownik archiwalny

    budowa reduktora jest banalnie prosta...

    nawet na forum podawany byl link do opisu regeneracji reduktora lovato .. a jak nie mozesz znalezc na forum odpal "google" a one wszystko znajda



  • witam
    wiem już kiedyś poruszałem ten temat, no ale w tej chcwili chyba już powaznie powinienem
    pomyśleć o wymianie reduktora,obecnie używam Tomasetto, chyba nie powinienem nic zlego o
    nim mówić, bo odziedziczyłem go po poprzednim włascicielu w stanie dość mocnego zmęczena a
    i tak udawało i się go wiecznie zmuszać do pracy, obecnie przeglądam allegro w poszukiwaniu
    następcy, zastanawiam się co kupić, najprościej byłoby kupić dokladnie taki sam, mam
    pewność ze będzie pasował bez żadnych kombinacji no i te właśnie reduktory mają dość
    atrakcyjną cenę, ostatnio jednak pojawiła się oferta z urządzeniem hiszpańskim i nie
    ukrywam że jest to kusząca oferta a to za sprawą ceny, za 145 zł jest nowy reduktor nie
    wiem tylko czy warto, być może ktoś z Was spotkał się z tymi reduktowrami i ma jakieś
    informacje na ten temat, będe wdzięczny za wszelkie sugestie w tej kwestii
    z góry dziękuję
    Irek
    p.s.
    poniżej link do aukcji ze sprzętem o którym piszę
    http://moto.allegro.pl/item135342135_reduktor_lpg_100_kw_motor_parownik_.html

    po mojemu to reduktor do duzego silnika jest , pozatym wymiana membram zalatwi temat , bo innych zuzywalnych czesci niema , no moze elektrozawor , ale to na zewnatrz .....
    pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    po mojemu to reduktor do duzego silnika jest , pozatym wymiana membram zalatwi temat , bo innych
    zuzywalnych czesci niema , no moze elektrozawor , ale to na zewnatrz .....
    pozdrawiam

    reduktor jesli jest za duzy to w niczym nie przeszkadza.. jedynie nie bedzie w pelni optymalnie wykorzystany, a bedzie dzialal tak jak ten mniejszy.. gorzej gdyby reduktor byl za maly, no ale chyba mniejszych niz do silnika 800 to nie robili <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


Log in to reply