Żarówki
-
-
-
niestety, jak to w testach bywa, nie ma wszystkich dostępnych na rynku - np. mojego tungsrama <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
-
Był test w motorze i takie żarówki niezbyt lepiej świecą mimo ogromnej cenynawet te 100watowe wcale lepiej nie świeciły..
-
No i kupiłem żarówki Osram Silverstar +50% (tylko mi się tu nie śmiać z nazwy firmy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />). Polecił mi je starszy, doświadczony sprzedawca - mechanik. Cena jak na tą firmę umiarkowana - 24zł/szt. Oczywiście mają homologację. Były jeszcze tanie (12zł/szt) żarówki "no name", niby z homologacją, ale lepiej nie ryzykować i drogie Philipsy (99 zł/kpl.) na które na razie mnie nie stać
A przy okazji - zauważyłem, że wężyk idący od pokrywy zaworów do obudowy filtra powietrza jest z jednej strony deikatnie zaolejony - do czego on służy (jakieś odpowietrzenie?). Olej w silniku jest na niezmienionym poziomie.
-
A przy okazji - zauważyłem, że wężyk idący od pokrywy
zaworów do obudowy filtra powietrza jest z jednej
strony deikatnie zaolejony - do czego on służy
(jakieś odpowietrzenie?).Tak - odma http://tinyurl.com/oaba8
Olej w silniku jest na niezmienionym poziomie.
Duzo to ci od razu nie wycieknie, ale co sie wydostanie, to pobrudzi silnik - wymien i bedziesz mial spokuj na lata.
-
Tak - odma http://tinyurl.com/oaba8
Duzo to ci od razu nie wycieknie, ale co sie wydostanie, to pobrudzi silnik - wymien i bedziesz
mial spokuj na lata.
Dzięki - przy okazji kupię i zmienię. -
No jedno Zero mi sie zjadło! Mam z 2000 roku tego jednego Philipsa! To prawda-zaleca sie wymianiac profilaktycznie zarówki i to w KOMPLETACH co jakiś czas-nawet jak świecą! Wszystko sie zużywa i na pewno jest róznica w oświetleniu w porównaniu ze starymi żarówkami o tej samej mocy jak się wymieni na nówki! 60% więcej światła? Takich to nie widziałem nigdy...30 i 50% owszem...ale więcej?? No ale na pewno świeca jaśniej a co za tym idzie droga lepiej oświetlona i bezpieczniej! Na tym nie warto oszczędzac i kupowac w markecie jakichś chińskich BOTTARI z krzywymi żarnikami, które świecą w cały świat! No ale niebieskie...baaa! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Co z tego, ze malowane farbką, która po przejechaniu 1000 km sie łuszczy i schodzi...taki oto tuning! Cóż...Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ten wynalazek sobie odpuść... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Witaj
Proponuje odwiedzenie strony http://skoda.autokacik.pl/ i wybranie zakładki "ŻARÓWKI"
Bardzo dużo informacji.
Warto również wejść na PHILIPS AUTOMOTIVE http://www.automotive.pl/faq/Znalazłem tez kiedyś duzy artykół o zarówkach PLUS czyli jasniejszych ale nie pamietam adresu.
Polecam stronki
Pozdrawiam
Kacper -
Przejechalem kilka kilometrów z nowymi żarówkami i jest super <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Droga jasno oświetlona, zasięg światel mijania wzrówsł o mniej więcej 5 metrów, drogowych znacznie więcej (świecą dalej niż sięga mój "odcinek pomiarowy"). W sumie warto było wydać te pieniadze.
-
Dzięki - przy okazji kupię i zmienię.
Jeśli rurka nie jest pęknięta a jedynie zbyt luźno wchodzi na króciec to zamiast kupować nową polecam założyć cybancik (opaskę) na połączeniu i masz sucho. Też mam założony cybancik na króćcu przy pokrywie zaworów. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Przejechalem kilka kilometrów z nowymi żarówkami i jest super Droga jasno oświetlona, zasięg
światel mijania wzrówsł o mniej więcej 5 metrów, drogowych znacznie więcej (świecą dalej
niż sięga mój "odcinek pomiarowy"). W sumie warto było wydać te pieniadze.To że zasięg świateł jest większy to MUSI być złudzenie!!!
Inaczej oślepialbyś tych (biedaków)z przeciwka. Światła MUSZĄ mieć zasięg OGRANICZONY!Wracając do żrówek,to kiedys dostaly mi się takie jasne "non-name".
Świeciły jasno ale nie na drogę.Wywaliłem szmelc.Nie ma jak firma.
Pozdrawiam.
-
To że zasięg świateł jest większy to MUSI być złudzenie!!!
Raczej nie - światła sprawdzałem na drodze przy której co mniej więcej 5 - 6 metrów rosną drzewa. Na nowych żarówkach granica światło - cień jest o jedno drzewo dalej niż poprzednio <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />. Obciążenie i ustawienie korektora było taie samo.
Natomiast co do wężyka odpowietrzającego - jest on popękany, trzeba bedzie kupić nowy. -
siemka
osobiście używam xenon mega white H4 +30. różnica jest spora,ale nie powala. na pierwszy rzut oka stare H4 tradycyjne przy +30 wyglądają jak żółty ziemniak.ale widzialem jeszcze lepsze i jaśniejsze,prawdopodobie z zastosowaną jakąś inną mieszanką gazów szlachetnych,bo dawały efekt jasności porównywalny do xenonów i chyba żarniki tam są droższe.(wysoka cena chyba daje to do zrozumienia:))
pozdrawiam
-
A ja nie miałem okazji naocznie sprawdzić ich działania. Jestem zwolennikiem profesjonalnych odbłyśników. Róznice pomiędzy std (markowymi) a +30% lub +50% sa niezauważalne. Klasyczna firmowa ma 1300lm podczas gdy te +50% maja 1350lm. Inni porducenci piszą 1500lm i odpowiedznio 1550lm. Jak widać każdy pisze inaczej. Różnica niewielka. Samo kupowanie żarówki philipsa osrama tungsrama już świadczy o samym urzytkowniku iz nie szczędzi srodków na bezpieczeństwo i komfort wybierając markę co też przekłada się na jakość. Ale porównywałem tę sama żarówkę w różnych samochodach (czytaj różnych kloszach z odbłyśnikiem) i wynik powinien uświadomić wszytskich. To nie żrówka swieci (choc wiadomo że nie do końca) lecz cąłe światło odbija się od odbłyśnika i poprzez szkło reflektora oświetla nam drogę! Mam tego samego rocznika Tico i od rodziców Astrę F (classic) Taki zwyklak na H4. Jakość światła przytłaczas z Opla porównując go z Tico!!!!!!!!!!!! Nie ma co porównywać. Tafla jest równomierna, jasna, czysta i szklista na asfalcie i nie tylko. Tico ma nierówne, poszarpane i słabe światło i którkim zasięgu choc ustawienia koretkorów były te same. Na końcu zasiegu ilośc światła była miażdżaco słaba w tikolcu. Dlateog czekam z utęsknieniem za Cleary Indiego. Moze one pomogą bezpiecznie jeździć? Kto dał homologacje fabrycznym reflektorom?
-
Ten wynalazek sobie odpuść...
Zgadzam się. Te malowanki jedynie świecą ale nie wiele oświetlają......
-
np we włoskim punto I światła to żenada; a ja tam z moich w tico +30% jestem zadowolony
pozdrawiam
-
To nie żrówka swieci (choc wiadomo że nie do końca)
lecz cąłe światło odbija się od odbłyśnika i poprzez szkło reflektora oświetla nam drogę!I z tym się zgadzam - ważniejszy jest reflektor niż sama żarówka ale nie mogę się zgodzić, że ogólnie reflektory w tico są fatalne - w moim dają równomierne światło. Miałem już okazję jeździć skodą felicią (wtedy prawie nową) która dawała takie strzępy światła że trudno było coś w nich zobaczyć a kumpel ma VW Polo w którym odbłyśniki są w takim stanie, że jak zapomni przełączyć na krótkie to nie migają mu z przeciwka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> IMO dużo zależy od stanu reflektorów i wieku autka a nie tylko od firmy. Wystarczy, że poprzedni właściciel używał jakiegoś niehomologowanego badziewia 100/90W i przegrzał reflektory, żeby straciły w znacznym stopniu swoje właściwości (zmatowiałe odbłyśniki, utlenione od gorąca kable mające zwiększony opór na łączach). Nie neguję oczywiście, że opel może mieć znacznie lepsze lampy, ale nie tylko to ma znaczenie.
-
Ten wynalazek sobie odpuść...
Jakie firmy posiadaja w sprzedazy zarowki z niebieska poswiata? Macie jakies swoje typy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Chcial bym zmienic z zoltych. Bo jednak te philipsy troche drogie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
