Tarcze od matiza

rafiki83

Czy ktoś wie czy da radę założyć do Tico tarcze z zaciskami na przód od Matiza? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

damlab

Czy ktoś wie czy da radę założyć do Tico tarcze z zaciskami na przód od Matiza?
nie abym sie znal..ale...
czy to nie to samo? XD

leo

Czy ktoś wie czy da radę założyć do Tico tarcze z zaciskami na przód od
Matiza?

Ja także Cię witam serdecznie. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Z tego, co wiem, to się da (ktoś już to badał). Ale po co, skoro z hamulcami przednimi raczej nie ma problemów, poza tym nieźle sobie radzą?

volcan

nie abym sie znal..ale...
czy to nie to samo? XD

Nie to samo - w Matizie są większe (stąd koła 13" a nie 12" jak w Tico) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

rafiki83

Czy ktoś wie czy da radę założyć do Tico tarcze z zaciskami na przód od Matiza?

Czy ktoś z was ma coś takiego założone w swoim tico?

adamuspolakus

szczalka

jak dla mnie to jak bawic sie juz w hamulce to wymieniac tarcze\klocki\okladziny\płyn na jakies sportowe zamienniki, albo przynajmniej lepszych producentow czy nowszej technologii o ile podpasuja:) druga rzecz to kasa jaka dysponujemy. jedyna modyfikacja hamulcow ponad serie u mnie to dot4 i na inne raczej poczekam do zużycia się seryjnych elementów.

pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

indii

szczalka
jak dla mnie to jak bawic sie juz w hamulce to wymieniac tarcze\klocki\okladziny\płyn na jakies sportowe zamienniki,
albo przynajmniej lepszych producentow czy nowszej technologii o ile podpasuja:) druga rzecz to kasa jaka
dysponujemy. jedyna modyfikacja hamulcow ponad serie u mnie to dot4 i na inne raczej poczekam do zużycia się
seryjnych elementów.
pozdrawiam

Oj i tu bym się nie zgodził <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Można zmienić na tarcze z mietka. Maja 2 cm wieksza srednice i wieksze zaciski - wieksze klocki. Siła hamowania napewno się powiększy. Zamiast montować seryjne tarcze pokusiłbym się o takie:
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?id=3874 do tego dobre klocki, dobry płyn hamulcowy i mogłoby być ciekawie.

Sharky

Oj i tu bym się nie zgodził Można zmienić na tarcze z mietka. Maja 2 cm wieksza srednice i wieksze zaciski -
wieksze klocki. Siła hamowania napewno się powiększy. Zamiast montować seryjne tarcze pokusiłbym się o takie:
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?id=3874 do tego dobre klocki, dobry płyn
hamulcowy i mogłoby być ciekawie.

Zastanawiam się tylko, po co inwestować pieniądze w poprawę czegoś, co może działać skutecznie.
U siebie miałem komplet: tarcze DU i klocki Fomar oraz dodatkowo sprawdzone wszystkie elementy jak tłoczki, prowadniki itp. i hamulce funkcjonowały OK - bezproblemowo można było zblokować przednie koła.
Obecnie mam założony komplet Brembo + Ferodo i nie zauważyłem diametralnej zmiany na korzyść tego drugiego zestawu.

MBienek

Czy ktoś wie czy da radę założyć do Tico tarcze z
zaciskami na przód od Matiza?

Próbowałem , tarcze nie zmieszczą sie do std. felgi. Jesli byś zmienił felgi na 13 to można <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

indii

Zastanawiam się tylko, po co inwestować pieniądze w poprawę czegoś, co może działać skutecznie.
U siebie miałem komplet: tarcze DU i klocki Fomar oraz dodatkowo sprawdzone wszystkie elementy jak tłoczki,
prowadniki itp. i hamulce funkcjonowały OK - bezproblemowo można było zblokować przednie koła.
Obecnie mam założony komplet Brembo + Ferodo i nie zauważyłem diametralnej zmiany na korzyść tego drugiego zestawu.

Może działa i skutecznie, ale droga hamowania około 48 metrów chyba nie jest czymś co można uznać za dobry wynik. Skuteczność hamulców oceniasz po tym czy można zablokować koła czy nie ? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Chyba właśnie o to chodzi aby układ hamulcowy charakteryzował się dużą siłą hamowania bez blokowania kół. Przy ostrym hamowaniu należy tak wciskać pedał hamulca aby nie dochodziło do blokady kół tylko do jak największej siły tarcia elementów ciernych o tarcze lub bęben. Należy wyczuć granicę kiedy kolo zaczyna sie blokowac.

Tez mialem seryjne klocki i tarcze - blokowały sie kola dosc szybko - wedlug mnie to minus. Zalozylem tarcze brembo i klocki ferodo i jest odczuwalna roznica w hamowaniu. Tzn. klocki Ferodo sa wykonane z bardziej miekkiego materialu niz seryjne, powoduje to ze auto lepiej hamuje (pozniej zachodzi zjawisko blokady kół) poniewaz klocek wykonuje swoja prace a nie "lapie" tarcze. Klocki te zuzywaja sie szybciej niz seria ale cos za cos.

Wiec moim zdaniem w uklad kierowniczy mozna zainwestowac. Po pierwsze dlatego aby skrocic droge hamowania. Po drugie pozbyc sie zjawiska fadingu. No i polepszyc skutecznosc hamowania z wiekszych predkosci. Np. z predkosci 120 km/h hamowanie na seryjnych hamulcach nie jest juz takie przyjemne...a sadze ze po zalozeniu tarcz z matiza bedzie ono duzo mniej stresujace <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

rafiki83

Może działa i skutecznie, ale droga hamowania około 48 metrów chyba nie jest czymś co można
uznać za dobry wynik. Skuteczność hamulców oceniasz po tym czy można zablokować koła czy
nie ? Chyba właśnie o to chodzi aby układ hamulcowy charakteryzował się dużą siłą
hamowania bez blokowania kół. Przy ostrym hamowaniu należy tak wciskać pedał hamulca aby
nie dochodziło do blokady kół tylko do jak największej siły tarcia elementów ciernych o
tarcze lub bęben. Należy wyczuć granicę kiedy kolo zaczyna sie blokowac.
Tez mialem seryjne klocki i tarcze - blokowały sie kola dosc szybko - wedlug mnie to minus.
Zalozylem tarcze brembo i klocki ferodo i jest odczuwalna roznica w hamowaniu. Tzn. klocki
Ferodo sa wykonane z bardziej miekkiego materialu niz seryjne, powoduje to ze auto lepiej
hamuje (pozniej zachodzi zjawisko blokady kół) poniewaz klocek wykonuje swoja prace a nie
"lapie" tarcze. Klocki te zuzywaja sie szybciej niz seria ale cos za cos.
Wiec moim zdaniem w uklad kierowniczy mozna zainwestowac. Po pierwsze dlatego aby skrocic droge
hamowania. Po drugie pozbyc sie zjawiska fadingu. No i polepszyc skutecznosc hamowania z
wiekszych predkosci. Np. z predkosci 120 km/h hamowanie na seryjnych hamulcach nie jest juz
takie przyjemne...a sadze ze po zalozeniu tarcz z matiza bedzie ono duzo mniej stresujace

Wiecie może jak założyć te tarcze od matiza? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Sharky

Skuteczność hamulców oceniasz po tym czy można zablokować koła czy nie ?

Chyba właśnie o to chodzi aby układ
hamulcowy charakteryzował się dużą siłą hamowania bez blokowania kół.

.... a, czy ja gdzieś twierdziłem inaczej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Przy ostrym hamowaniu należy tak wciskać
pedał hamulca aby nie dochodziło do blokady kół tylko do jak największej siły tarcia elementów ciernych o
tarcze lub bęben. Należy wyczuć granicę kiedy kolo zaczyna sie blokowac.

Twierdzę dokładnie tak samo.

Tez mialem seryjne klocki i tarcze - blokowały sie kola dosc szybko - wedlug mnie to minus.

Moje hamulce nie blokowały się dość szybko, co nie oznacza, że był z tym problem.
Jeżeli już wnikamy w porównania DU + Fomar, a Brembo + Ferodo to zauważyłem, że w ten drugi komplet mniej siły trzeba włożyć, aby zablokować koła, co mi przeszkadza na zawodach -> w poślizgach wjeżdżam na metę.

Pisząc o możliwości zblokowania przednich kół chodziło mi o to, że hamulce mogą być sprawne, skoro mogę to osiągnąć.
Wiadomo, że trzeba wyczuć moment, aby hamowanie było jak najbardziej skuteczne, ale nie doszło do blokowania kół. Skoro w Tico bezproblemowo to uzyskuję, dlatego piszę, że standardowe elementy układu hamulcowego są skuteczne.

indii

.... a, czy ja gdzieś twierdziłem inaczej

Napisałeś takie zdanie powyżej, które spowodowało, że skuteczność hamulców ocenia się po tym czy da się koła zablokować.

Twierdzę dokładnie tak samo.

Cieszę się <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Moje hamulce nie blokowały się dość szybko, co nie oznacza, że był z tym problem.
Jeżeli już wnikamy w porównania DU + Fomar, a Brembo + Ferodo to zauważyłem, że w ten drugi komplet mniej siły
trzeba włożyć, aby zablokować koła, co mi przeszkadza na zawodach -
Pisząc o możliwości zblokowania przednich kół chodziło mi o to, że hamulce mogą być sprawne, skoro mogę to osiągnąć.
Wiadomo, że trzeba wyczuć moment, aby hamowanie było jak najbardziej skuteczne, ale nie doszło do blokowania kół.
Skoro w Tico bezproblemowo to uzyskuję, dlatego piszę, że standardowe elementy układu hamulcowego są skuteczne.

To dziwne bo u mnie było kompletnie odwrotnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Uwazasz ze sa skuteczne bo moze nie jechales Tikaczem z tarczami z mietka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> roznica jest dosc znaczna