Brak podswietlenia zegarow
-
Po zalozeniu kontrolki rezerwy i podlaczeniu wszystkiego na miejsce, okazalo sie ze nie ma podswietlenia zegarow <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Sprawdzilem zarowki sa ok, bezpieczniki chyba tez przynajmniej te pod kierownica. Wiecie mze co zrobilem nie tak <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Po zalozeniu kontrolki rezerwy i podlaczeniu wszystkiego na miejsce, okazalo sie ze nie ma podswietlenia zegarow
Sprawdzilem zarowki sa ok, bezpieczniki chyba tez przynajmniej te pod kierownica. Wiecie mze co zrobilem nie
takSprawdź wszystkie wtyczki wchodzące do tablicy wskaźników.
-
Sprawdź wszystkie wtyczki wchodzące do tablicy wskaźników.
Sprawdzilem, wszystkie kable i styki sa na miejscu. Folia na zegarze ze sciazkami tez jest ok.
-
Po zalozeniu kontrolki rezerwy i podlaczeniu wszystkiego na miejsce, okazalo sie ze nie ma
podswietlenia zegarow Sprawdzilem zarowki sa ok, bezpieczniki chyba tez przynajmniej te
pod kierownica. Wiecie mze co zrobilem nie takCześć. A w jaki sposób podłączałeś tą kontrolkę? Zmieniałeś czujnik poziomu paliwa? A czy jak odłączysz na chwilę tą kontrolke, to wszystko wraca do normy i swieci, czy też już nie?
-
Cześć. A w jaki sposób podłączałeś tą kontrolkę? Zmieniałeś czujnik poziomu paliwa? A czy jak
odłączysz na chwilę tą kontrolke, to wszystko wraca do normy i swieci, czy też już nie?Witam
Tu masz moj post o kontrolce i pomoc Sharkyego.
Wymienialem zbiornik paliwa i przy okazji wymienilem czujnik poziomu paliwa z rezerwa.
Po odlaczeniu kontrolki nie sprawdzalem, ale to chyba nie ma znaczenia skoro do kontrolki jest osobna sciezka. -
Po zalozeniu kontrolki rezerwy i podlaczeniu wszystkiego na miejsce, okazalo sie ze nie ma
podswietlenia zegarow Sprawdzilem zarowki sa ok, bezpieczniki chyba tez przynajmniej te
pod kierownica. Wiecie mze co zrobilem nie takSprawdź jeszcze te bezpieczniki obok głównej skrzynki.
-
Po zalozeniu kontrolki rezerwy i podlaczeniu wszystkiego na miejsce, okazalo sie ze nie ma
podswietlenia zegarow Sprawdzilem zarowki sa ok, bezpieczniki chyba tez przynajmniej te
pod kierownica. Wiecie mze co zrobilem nie takWydawało mi się,że już raz podpowiadałem ale musiałem coś skopać i nie ma tej wiadomości.Chodziło mi o to żebyś sprawdził czy podczas lutowania nie zwarłeś cyną ścieżek na płytce drukowanej.
-
Sprawdź jeszcze te bezpieczniki obok głównej skrzynki.
Bezpieczniki sa ok. Chyba ze jeszcze sa gdzies o ktorych nie wiem.
A tak na marginesie czy bezpieczniki od zegarow sa w tej puszcze pod kierownica <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Czy wogole sa <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
Wydawało mi się,że już raz podpowiadałem ale musiałem coś skopać i nie ma tej
wiadomości.Chodziło mi o to żebyś sprawdził czy podczas lutowania nie zwarłeś cyną ścieżek
na płytce drukowanej.Raczej nie, ale sprawdze. I jeszcze jedno sprawedzalem czy mam napiecie na sciezce dochodzacej do zarowek, i wynika z tego ze nie dochodzi prad.
-
Po zalozeniu kontrolki rezerwy i podlaczeniu wszystkiego na miejsce, okazalo sie ze nie ma
podswietlenia zegarow Sprawdzilem zarowki sa ok, bezpieczniki chyba tez przynajmniej te
pod kierownica. Wiecie mze co zrobilem nie takmoże to coś ci rozjaśni jeśli nie masz tego schematu
opis schematu
jak czytać schemat gdyby była taka potrzeba dla potomnych
-
może to coś ci rozjaśni jeśli nie masz tego schematu
Raczej nie bo nawet nie wiem o co chodzi w tym schemacie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />, nie jestem elektrykiem (niestety)
-
A tak na marginesie czy bezpieczniki od zegarow sa w tej puszcze pod kierownica
Czy wogole sa
Bezpieczniki od zegarów nie są w tej skrzynce pod kierownicą (pisałem już o tym!!!!) - są obok dwa osłonięte osobne bezpieczniki ( min od świateł pozycyjnych przednich) sprawdź czy masz przednie pozycje jak masz to te bezpieczniki są ok jak nie masz to masz przyczynę od oświetlenia zegarów masz ten sam bezpiecznik co od porzedniej lewej pozycji
-
Raczej nie bo nawet nie wiem o co chodzi w tym schemacie , nie jestem elektrykiem (niestety)
ale zamieściłem też schemat poglądowy na którym są wyjaśnione wszystkie opisy i znaki używane w schematach elektrycznych.. (załącznik nr 3) ..
a może gdzieś poprostu przewód od podświetlenia sie urwał podczas operacji odłączania zegarów albo z samej ekspolatacji .. ja bym sprawdził czy na bezpieczniku od tablicy jest napięcie jeśli jest to oznacza że musisz mieć przerwe miedzy bezpiecznikami a tablicą bo z tego co pamiętam pisałeś ze nie masz napięcia na tablicy ..
-
Bezpieczniki od zegarów nie są w tej skrzynce pod kierownicą (pisałem już o tym!!!!)
Sorki mosialem przegapic, zaraz ide do autka i spraawdze. Moze faktycznie to bezpieczniki, mam nadzieje bo nie mam ochoty jezdzic po elektrykach i wydawac kolejnych pieniedzy.
-
Sorki mosialem przegapic, zaraz ide do autka i spraawdze. Moze faktycznie to bezpieczniki, mam
nadzieje bo nie mam ochoty jezdzic po elektrykach i wydawac kolejnych pieniedzy.I juz wszystko swieci <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />, przegapilem dwa bezpieczniki od pozycyjnych swiatel. Tak jak mowiles sasza, poszed bezpiecznik od lewych pozycyjnych i to bylo przyczyna. Jeszcze raz wielkie dzieki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> i to dla was <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />