Obrotomierz 52mm Indiglo
-
Właśnie qupiłem ten obrotek za 82zł nowy na allegro.
Prośbę mam do was Panowie(tak dla pewności),rozpiszcie mi gdzie który kabelek idzie,mam zamiar go zamontować z prawej strony deski rozdzielczej,na półce.
Jest jeszcze numerek 1 do dziurki na kubku,i muszę coś wymyślić jak zdjąć te złączki 2 i 4 bez cięcia kabli,poszerzania otworu w kubku.Już zrobiłem sobie 3 dziurki w podstawce,2 na wkręty a jedna na kable,które będą szły przez tapicerkę.
-
W sumie to już chyba wiem:
(2) wchodzi w (4), i czarny (5) to masa,a czerwony (6) idzie do świateł
(7) do -cewki
(8) czerwony +12V,obwód zamknięty przy przekręconym kluczyku (mogę go podpiąć np. przez kostkę od radia?nie będzie to miało wpływu na działanie obrotka?)
(9) masaPoprawcie mnie jak się mylę.
Do rysunku:
a - zielony
b - czarny
c - czerwony
-
W sumie to już chyba wiem:
Wydaje mi się że Twój tok rozumowania jest prawidłowy
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> też bym tak robił.
Jak zamontujesz to oczywiście zapodaj fotki. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Już podpiąłem,nie wziąłem aparatu,ale na wieczór pewnie wyjdę na chwile do sklepu to zapodam fotkę.
Jeszcze qupiłem ta lampkę stroboskopową za 30zł na allegro,jest git,zdaje swoją powinność,lecz się rozczarowałem,bo tiktak nie miał zapłonu ustawianego od paru lat,choć przejechał zaledwie 30 tyś i ustawiony na 8 stopni,więc nie zmieniałem.
Pierwszy raz zobaczyłem tico na ssaniu,2900obr/min,przeraziłem się.
Co dalej...
Nie mogłem się puścić więcej jak 130km/h od paru miesięcy,silnik lekko nierówno pracował,poszedłem dzisiaj pomysłem jednego forumowicza z TTT,wywaliłem wężyk ten w kształcie Y,wejście od Filtra powietrza zatkałem,jak też wywaliłem zaworek PCV i zatkałem
wężyk,wejście w pokrywie zaworów zostawiłem bez wężyka.
Z zaworu tego co jest pod gaźnikiem z prawej strony co stoi pionowo i wygląda jak spodek,jeden wężyk z niego idzie,wyjąłem go z zaworu i zostawiłem luzem.
Przeczyściłem kopułkę,kable WN,cewkę,chciałem świece,ale kupiłem nie ten klucz co trzeba <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Odpaliłem furę,samochodzik gra jak melodia,jak się wywali te zaworki.
No sam nie mogłem uwierzyć.
Wyjechałem na wylotówkę,i jak mnie pier....ło, ponad 150 km/h i jeszcze miałem trochę gazu pod nogą,ale rondo mnie powstrzymało,tylko raz się przeleciałem bo w baku pustki.
hejka -
wywaliłem wężyk ten w
kształcie Y,wejście od Filtra powietrza zatkałem,jak też wywaliłem zaworek PCV i zatkałem
wężyk,wejście w pokrywie zaworów zostawiłem bez wężyka.Strasznie nie ekologicznie postąpiłeś
-
Odpaliłem furę,samochodzik gra jak melodia,jak się
wywali te zaworki.
No sam nie mogłem uwierzyć.
Wyjechałem na wylotówkę,i jak mnie pier....ło, ponad 150
km/h i jeszcze miałem trochę gazu pod nogą,ale
rondo mnie powstrzymało,tylko raz się przeleciałem
bo w baku pustki.
hejkaHEHEHE tico tuning <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Strasznie nie ekologicznie postąpiłeś
eee tam, z tą przróbka czy bez niej,tir na pewno więcej spalin wydziela:)
Jeszcze pewnie kat poleci i środkowy tłumik,i bedzie troche adrenalinki na stacji diagnostycnzej co roku:)
-
-
Już od dawna zastanawiałem się nad obrotkiem i nieszczególnie pasuje mi to umiejscowienie, chciałem by obrotek był w dablicy z prędkościomierzem ale jest przy tym dużo więcej zachodu. Ale muszę powiedzieć, że wygląda bardzo fajnie. Jedyne co mnie razi to chromowana obwódka obrotomierza która w ogóle nie pasuje do całego wyposażenia wnętrza tico.
Nie ma wersji z czarną obwódką? Sprawdzałeś może dokładność wskazań? -
Już od dawna zastanawiałem się nad obrotkiem i nieszczególnie pasuje mi to umiejscowienie, chciałem by obrotek był w dablicy z prędkościomierzem ale jest przy tym dużo więcej zachodu. Ale muszę
powiedzieć, że wygląda bardzo fajnie. Jedyne co mnie razi to chromowana obwódka obrotomierza która w ogóle nie pasuje do całego wyposażenia wnętrza tico.
Nie ma wersji z czarną obwódką? Sprawdzałeś może dokładność wskazań?To zdjęcie trochę wyszło ciemne,dlatego ta obwódka tak się wyróżnia,ale nie zgodzę się z tobą że drażni oko.Jakbym miał wybierać po miedzy chromem a czernią to i tak bym wziął chrom.Mi się bardzo podoba.Zawsze można za parę groszy na allegro kupić chromowane obwódki na resztę wskaźników,widziałem takie kiedyś u kogoś chyba na TTT i super wyglądały. Kable poszły w podstawkę,jak będę miał kiedyś cienki czarny wężyk to zamontuję go po między obrotomierzem a podstawką aby kable schować,bo malowanie ich na czarno jakoś mi się nie widzi,chciałem też 2 śrubki które są wkręcone w podstawkę,zrobić fazki aby się schowały w nią,ale stwierdziłem że dla mnie bardziej się liczy stabilność.W komplecie też była nalepka dwustronna,z niej nie skorzystałem,ale odciąłem z 1/20 jej aby podkleić obrotek i poznaczyć tapicerkę na 3 dziurki,taki mały kawałek a qurde nie mogłem go oderwać potem,no mówię ci z 1/20,aż się zdziwiłem że tak dobrze taki skrawek może trzymać a co dopiero taka pełna nalepka na
całą podstawkę.Sądzę że wskazania są dobre,nie sprawdzałem go z innym,ale dobra firma,dobry montaż,pierwsze odpalenie,rozgrzanie silnika i pokazuje na biegu jałowym 1000obr przy włączonych(z 970 przy wyłączonych) z lekkimi drganiami wskazówki.Wcześniej chciałem sobie qupić elektroniczny tylko do diagnostyki z lampą stroboskopową,ale wpadłem na promocję tego za 82 zł a cyfrowy 49żł,więc zdecydowałem się na analogowy który można miedzy innymi zamontować w nadwoziu i ładnie sie na niego patrzy.Jak dla mnie b.przydatny wskaźnik w tym samochodzie.Zamontowałem go tak idealnie że jak na niego patrze widzę tylko obwódkę,a nie kubek z którejś ze stron,podświetlenie na dłuższe trasy w nocy może denerować bo to jakby nie patrzeć "indiglo",ale kubek jest ruchomy w górę i w dół,szkoda tylko że cena takich wskaźników jest dosyć wysoka,w sumie jak wszystko co jest z bazy "tuning".
Hej -
Już od dawna zastanawiałem się nad obrotkiem i nieszczególnie pasuje mi to umiejscowienie,
chciałem by obrotek był w dablicy z prędkościomierzem ale jest przy tym dużo więcej
zachodu. Ale muszę powiedzieć, że wygląda bardzo fajnie. Jedyne co mnie razi to chromowana
obwódka obrotomierza która w ogóle nie pasuje do całego wyposażenia wnętrza tico.
Nie ma wersji z czarną obwódką? Sprawdzałeś może dokładność wskazań?Aż tak dużo zachodu nie ma by wsadzić obrotek do licznika. Mi zajęło to jakieś 2 godzink. Jedynie trzeba wskaźnika paliwa gdzieś przenieść poza licznik. Bo by go zostawić to już więcej roboty.Wersja tego obrotka ( taki to mam)ale nie indyglo moim zdaniem lepiej pasuje do tica.A wskazania są chyba idealne, na oponach 13` przekłamanie jest niewielkie.
-
Moim zdaniem lepiej pasuje po lewej stronie.Właśnie tam planowałem założyć go bo po prawej za bardzo jest widoczny i przeszkadza. Jednak zazdrościłem tym co mają w liczniku i wywaliłem wskaźnik paliwa a w jego miejsce dałem ten obrotek. Wszedła na styk.Mam identyczny tylko nie indyglo.
-
A wskazania są chyba idealne, na oponach 13` przekłamanie jest niewielkie.
A co mają wskazania obrotów silnika do rozmiaru opon? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A co mają wskazania obrotów silnika do rozmiaru opon?
Tu mi chodziło o prędkość przy danych obrotach wg przykładów co były dane tu na forum .
dla fabrycznych opon12` -
Jak dla mnie to ta chromowa obwódka nie pasuje bo we wnętrzu tico nie ma nic chromowanego. Jesli dołoży się takie obwódki na licznik i inne wskaźniki to nadal za mało. Ja chcę taki tylko w tablicy z zegarami i chce mieć szystkie wskaźniki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
-
Jak dla mnie to ta chromowa obwódka nie pasuje bo we wnętrzu tico nie ma nic chromowanego. Jesli dołoży się takie obwódki na licznik i inne wskaźniki to nadal za mało. Ja chcę taki tylko w tablicy
z zegarami i chce mieć szystkie wskaźniki )Kiedyś rozmawialiśmy na ten temat,zegary całe wbudowane w deskę,koszt zaczynał się u jakiegoś Pana od 300zł,ale gorszy problem jest w tym że ten Pan ma zapchany grafik i jak pamietam to dopiero można było się umawiać z nim za dobre pare miesięcy.
-
Te zegary kosztują 250zł, rozmawiałem z tym Panem i można nawet zejść do 230zł jeśli zegary mają być bez żadnyc dodatkowych kontrolek: rezerwy, świateł mijania i postojowych i innych.
-
Te zegary kosztują 250zł, rozmawiałem z tym Panem i można nawet zejść do 230zł jeśli zegary mają być bez żadnyc dodatkowych kontrolek: rezerwy, świateł mijania i postojowych i innych.
No to i tak nieźle,ale dla mnie(studenta) 82zł za obrotek a obrotek za 250zł to jednak jest małe przebicie.
-
Witam!
kupiłem taki sam obrotomierz, zainstalowałem w tico i pojawił sie problem, podłączajac zgodnie ze schematem nie działa . prosiłbym o radę, bądź o jakąś wskazówkę. Czy może trzeba ten obrotomierz wyskalować? -
Witam!
kupiłem taki sam obrotomierz, zainstalowałem w tico i pojawił sie problem, podłączajac zgodnie
ze schematem nie działa . prosiłbym o radę, bądź o jakąś wskazówkę. Czy może trzeba ten
obrotomierz wyskalować?a moze sygnal zle masz podlaczony?? przerabialem taki temat w starlecie.zreszta popatrz w archiwum ,albo usprawnieniach Tico Leo dkladnie to opisywal.
