Hamulce - warsztat w warszawie - szukam

[Maytki]

Witam
Na przeglądzie technicznym dowiedziałem się ze prawe tylne koło nie hamuje (różnica ok 80%)
W warsztacie robiąc wydech, zajeli się też kołem bo jak stwierdzili to tylko zablokowany samoregulator.
Wydech zrobili (wreszcie cisza w aucie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />), hamulec wyczyścili i poprawili(ponoć), wiec pojechałem znou na badanie... Niestety okazało się że nadal jest źle (róznica 60%)
Poczytałem forum, i chciałem się zam zabrać za oględziny, koło odkręciłem, ale poległem na nakrętce trzymającą bęben <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ta za nic nie chce się odkręcić (nie mam niestety nasadowego klucza)
Bede musiał zdać się na warsztat i dobrego mechanika.

Szkam więc warsztatu w warszawie który bedzie się znał na hamulcach w Tico i najlepiej jeszcze by nie zdzierał na cześciach <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

[Artu]

Kiedyś ogłaszali się nawet u nas z tanim warsztatem. Pogadaj, może dopomogą nr.GG 6566228

[firlus]

jeżeli chcesz to mogę osobiście Ci to zrobić... a o cenę nie musisz sie martwić (myslę że 20zł jeżeli bedzie coś do zrobienia to dobra cena:) a jezeli nie to zgłoś sie na gg do mnie to Ci powiem co zrobić aby było dobrze - 6566228

[romanik99]

Witam
Na przeglądzie technicznym dowiedziałem się ze prawe tylne koło nie hamuje (różnica ok 80%)
W warsztacie robiąc wydech, zajeli się też kołem bo jak stwierdzili to tylko zablokowany
samoregulator.
Wydech zrobili (wreszcie cisza w aucie ), hamulec wyczyścili i poprawili(ponoć), wiec pojechałem
znou na badanie... Niestety okazało się że nadal jest źle (róznica 60%)
Poczytałem forum, i chciałem się zam zabrać za oględziny, koło odkręciłem, ale poległem na
nakrętce trzymającą bęben ta za nic nie chce się odkręcić (nie mam niestety nasadowego
klucza)
Bede musiał zdać się na warsztat i dobrego mechanika.
Szkam więc warsztatu w warszawie który bedzie się znał na hamulcach w Tico i najlepiej jeszcze
by nie zdzierał na cześciach

szczerze to powiem ci że najtaniej wyjdzie kupić ci klucz odpowiedni (wystarcza oczkowy łamany) oraz szczęki i bębny w sklepie z częściami i wymienić samemu, nie ma tam żadnej specjalnej filozofii, poza założeniem tych sprężynek, aha komplet sprężynek też sobie kup.
jak bębny są skończone, to można by je było na tokarce przejechać, jak sie ma znajomego tokarza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i kupić same szczęki, jest to rozwiązanie jedynie doraźne jak nie mamy zbyt wiele kasy. ale tak i tak kiedyś trzeba bedzie je wymienić takze lepiej kupić nowe a zaoszczędzić na wymianie w serwisie i wykonac operację samemu

pozdrawiam

[Maytki]

Witam
Na przeglądzie technicznym dowiedziałem się ze prawe tylne koło nie hamuje (różnica ok 80%)
W warsztacie robiąc wydech, zajeli się też kołem bo jak stwierdzili to tylko zablokowany
samoregulator.
Wydech zrobili (wreszcie cisza w aucie ), hamulec wyczyścili i poprawili(ponoć), wiec pojechałem
znou na badanie... Niestety okazało się że nadal jest źle (róznica 60%)

Okazało sie że zapiekł się jeden tłok, to spowodowało że tylko jedna szczęka chodziła.
Wymieniono:
tłok, szczęki, samoregulator, sprężynki itp

Teraz jak dotre hamulec mam pojawić się na "poprawce" badania technicznego

[Sharky]

Okazało sie że zapiekł się jeden tłok, to spowodowało że tylko jedna szczęka chodziła.
Wymieniono:
tłok,

.... a nie dało rady go rozruszać <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

szczęki,

to mogło być uzasadnione <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

samoregulator, sprężynki itp

.... czy rzeczywiście były te mechanizmy wyrobione.

Teraz jak dotre hamulec mam pojawić się na "poprawce" badania technicznego

Miejmy nadzieję, że będzie dobrze.

[Maytki]

.... a nie dało rady go rozruszać
Był porysowany, wolałem nie ryzykować.

.... czy rzeczywiście były te mechanizmy wyrobione.
Tego na 100% nie jestem pewien <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Miejmy nadzieję, że będzie dobrze.
Zobaczymy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

PS
Coś mi się wydaje że do dziś auto jeździło z jednym przyblokowanym kołem <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> bo po wymianie w/w elementów wolniej zwalnia na luzie... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />