termostat w TICO

Wasylek

Tica nie sprzedam.Zajężdzę i oddam na złom.

A to przepraszam! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Mam nadzieję, że nie nastąpi to prędko! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mariusz_TikTak

Ogólnie termostat należy wymienić, kiedy w ogóle się wskazówka nie rusza i silnik wyje na wysoich obrotach i spala 12 litrów /100 km, ale okłamałem przepraszam 11,7 l /100 no to taki problem kiedyś miałem Poprostu kupiłem nowy gaźnik i termostat z gaźnika był w nim uszkodzony, a co najgorsze to stary gaźnik sprzedałem w firmie regenerującej no i miałem przewalone w tej materii

kris1980_147

Dlaczego?! Bo nie ma naniesionej skali w stopniach
Celsjusza?

A ja mam

Sharky

A ja mam

Jakieś znajome wzornictwo <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

indii

Witam , jestem od pół roku posiadaczem tikacza i mam takie pytanie. Kiedy termostat powinien otworzyć obieg z
chłodnicą? Jak powinien wskaźnik pokazać temperaturę przy nagrzanym silniku?
Teraz powiem jak jest wmoim tikaczu.
Wskazówka odchyla się nieznacznie od lewej kreski nawet gdy silnik jest gorący. Po przejechaniu około 2km chłodnica
jest lekko ciepła.
Może ktoś miał podobny problem , bo moim zdaniem to termostat za szybko otwiera duży obieg przez chłodnicę , a
wskazówka pomimo nie naznaczonych temperatur przy nagrzanym silniku powinna być chyba pionowo.Tak jest w
większości samochodów.
Jeśli będę musiał wymienić termostat to napiszcie jak to zrobić.

Jeśli silnik się długo rozgrzewa to wymien termostat. Miałem taki problem że silnik sie straaaasznie dlugo nagrzewal...a teraz sie bardzo szybko nagrzewa i jest okej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wasylek

Ogólnie termostat należy wymienić, kiedy w ogóle się
wskazówka nie rusza i silnik wyje na wysoich
obrotach i spala 12 litrów /100 km, ale okłamałem
przepraszam 11,7 l /100 no to taki problem
kiedyś miałem Poprostu kupiłem nowy gaźnik i
termostat z gaźnika był w nim uszkodzony, a co
najgorsze to stary gaźnik sprzedałem w firmie
regenerującej no i miałem przewalone w tej
materii

Mowa była o termostacie w układzie chłodzenia a nie o tym elemencie termicznym w gaźniku... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

cavalinio

A ja mam

fajne...
kupione czy wydrukowane?

kris1980_147

Jakieś znajome wzornictwo

Zgadza się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Sharky <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" />

Sharky

fajne...
kupione czy wydrukowane?

Musi być wydrukowane, bo tego pomysłu jeszcze nie sprzedawałem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Maciek_W

Jeśli silnik się długo rozgrzewa to wymien termostat. Miałem taki problem że silnik sie
straaaasznie dlugo nagrzewal...a teraz sie bardzo szybko nagrzewa i jest okej

Po jakim przbiegu silnik w Tico powinien osiągnąć właściwą temperaturę pracy przy temperaturach w okolicach 0 stopni na zewnątrz ?

kris1980_147

Musi być wydrukowane, bo tego pomysłu jeszcze nie
sprzedawałem

No własnie. Podziękujcie Sharky-iemu, a jak ktoś jest zainteresowany i troche poszpera w archiwum to znajdzie to czego szuka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

reks

Ogólnie termostat należy wymienić, kiedy w ogóle się wskazówka nie rusza i silnik wyje na
wysoich obrotach i spala 12 litrów /100 km, ale okłamałem przepraszam 11,7 l /100 no to
taki problem kiedyś miałem Poprostu kupiłem nowy gaźnik i termostat z gaźnika był w nim
uszkodzony, a co najgorsze to stary gaźnik sprzedałem w firmie regenerującej no i miałem
przewalone w tej materii

Nie wiem tylko dlaczego po około dwóch kilometrach chłodnica jest już ciepła.Czyżby silnik osiągnął już optymalną temperaturę.

Sharky

No własnie. Podziękujcie Sharky-iemu, a jak ktoś jest zainteresowany i troche poszpera w archiwum to znajdzie to
czego szuka

I tylko tam gdzieś to jest, bo projekt nie został pociągnięty dalej ze względu na niezadawalające rezultaty wykonania prędkościomierza i całość wylądowała w śmietniku <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />