[moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.
-
Bagażnik wyczyszczony, pomalowany podkładem, uzupełniona wyskrobana masa nową (Sikaflex 11) i pomalowane na zielony żeby to tak nie świeciło.
Oczywiście przed malowaniem ładnie wyczyszczone i odtłuszczone.
Wyschnie to kolor będzie ciemniejszy.Zabawne jest że skraplacz zachodzi na chłodnicę i ogólnie jest 2 razy większy od właściwej chłodnicy.
Opinia o LORO na przyszłość https://zlosniki.pl/topic/38188/skraplacz-chłodnica-klimy-loro-recenzja
Trochę mnie zaniepokoiło że misa i okolice osłony paska są wilgotne jakby uszczelniacz wału się pocił bo nie wpłynie to z pewnością dobrze na zdrowie paska rozrządu.
Na razie umyte i będzie trzeba kontrolować. Oleju od ostatniej wymiany nie ubyło więc nie może być to jakieś bardzo poważne jak na razie.
Kierowniczka przyszła na oględziny roboty.
Pod tylną kanapą są 4 wolne wtyczki. Ciekawe co tu jeszcze mogło być.
Jak na razie tyle. W planach najbliższych skończyć klimę i poskładać przód. Dalsze plany: wyspawać rozpórkę góra, zastanowić się nad rozpórką dół bo obecność kata utrudnia sprawę w ten sposób że zmniejszę sobie prześwit o jakieś 3-4cm jeśli chciałbym mieć dolną rozpórkę, wyciszyć nadkola tył.
-
Klima skończona, oczywiście pasek po numerze części do 1.0 z klima jest za krótki i musiałem kupić inny..
Jako iż maty i gąbki do wygłuszania leżały a mi trochę wolnego czasu zostało to wziąłem się za ich zużycie.
Najpierw zeskrobywanie a później zmycie całego woskowego syfu benzyną lakową.
Później wyklejenie kątów.
Następnie całość...
Po nadkolu od środka postanowiłem że resztę wykorzystam na błotnik i część bagażnika.
Na to pianka kauczukowa i wyszło nam coś takiego (tyle miałem mat i czasu).
Specjalnie matę pod spodem zostawiłem wystającą żeby przyszłe warstwy dało się założyć na siebe aby nie było przerw.
Ciekawe ile będzie ta moja praca warta.
Nadkole i błotnik najpierw poszła mata bitumiczna Bitmat AB-25 i na to pianka K6s we wnętrzu Bitmat AB-2 i na to K6s.
Nie polecam plastikowych rolek do robienia tego bo to szkoda kasy na to, beznadziejnie się tym robi.
Miałem obawę czy plastiki na to wejdą ale po wstępnym przymierzeniu pasowały, zobaczymy jak złożę całość.
Pianki mi wyszło mniej niż maty więc dorobiłem sobie "komory" na głośniki w deskę.
Nie wyglądają najprofesjonalniej ale jakość dźwięku dużo lepsza i nawet pojawiły się szczątki basu z tych 10cm głośniczków i co ważne przy głośniejszym słuchaniu nie rezonują w desce.
Sprężyna prawa tył znów strzela i tym razem głośniej niż wcześniej... może jest pęknięta? I doszło do tego stukanie lewej. Mam przegląd do 10.10 więc może diagnosta mi coś podpowie,
-
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Ciekawe ile będzie ta moja praca warta.
Daj znać, bo też jestem ciekaw czy taki zabieg w ogóle daje jakieś znaczące efekty. ;)
Pamiętam jak na starym forum ludzie wygłuszali Swifty, ale jakoś nikt nie pisał, że po montażu jest cicho... :P -
@BPX33 napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Daj znać, bo też jestem ciekaw czy taki zabieg w ogóle daje jakieś znaczące efekty. ;)
Jak miałem tylną kanapę zdemontowaną i ogólnie cały tył to z prawej strony (wygłuszonej) dochodziło znacznie mniej szumów i trzasków kamyczków/piasku i szumu ew wody w porównaniu do strony lewej i to w znaczny sposób. Na pewno dużo dały te komory bo naprawdę jakość dźwięku i głębia nieporównywalna już nie jest jako tako a można pokusić się o określenie ok.
-
Przychodzi chyba pora na wymianę tylnych sprężyn bo na przeglądzie stwierdzili że lewa jest ułamana u szczytu (chociaż to prawa strzela bardziej) i teraz już wydaje trzaski/strzały praktycznie cały czas. Wszystko inne w zawieszeniu sztywne.
Polecacie jakąś firmę? KYB?
Myślałem nad obniżeniem go od razu ale ostatnio na styk wjechałem na wysokość w pewnym miejscu przy robotach drogowych a w drugim mimo wszystko na parkingu przytarłem hakiem bo taka dziura w asfalcie była więc obniżanie raczej odpada.
Wzmacniacz na TDA1562Q odpada bo już 2 układ mi przyszedł uszkodzony...
-
Chyba że to amortyzator... wtedy wybór nie jest największy bo zostaje OPTIMAL, ASHIKA, JAPKO, DENCKERMAN, MAXGEAR, OYODO, NIPPARTS.
Miał ktoś kiedyś i jest w stanie się wypowiedzieć?
-
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Chyba że to amortyzator... wtedy wybór nie jest największy bo zostaje OPTIMAL, ASHIKA, JAPKO, DENCKERMAN, MAXGEAR, OYODO, NIPPARTS.
Miał ktoś kiedyś i jest w stanie się wypowiedzieć?
Z tych wymienionych mam Nipparts w Musso - jest ok. Powinny być dostępne też jakieś KYB które montowałem we wszystkich dotychczasowych samochodach od Tico, Swifta po Ignisa.
-
@pacior napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Powinny być dostępne też jakieś KYB
Z KYB są tylko sprężyny, amortyzatorów nie znalazłem żeby gdzieś były dostępne ale jeszcze poszukam
-
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Myślałem nad obniżeniem go od razu ale ostatnio na styk wjechałem na wysokość w pewnym miejscu przy robotach drogowych a w drugim mimo wszystko na parkingu przytarłem hakiem bo taka dziura w asfalcie była więc obniżanie raczej odpada.
Sprężyny obniżające są też odpowiednio twardsze, więc na dziurach tak nie dobija. No i byłoby to u Ciebie kolejne poprawienie właściwości jezdnych, które osobiście polecam.
Ja co prawda mam u siebie Jamexy (obecnie już nie do dostania) -30mm, ale -40mm jak w MTS nie powinno być problemem: Mapet-TuningNo i cena jak za komplet sprężyn sportowych to śmiech na sali. ;)
-
@BPX33 napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Sprężyny obniżające są też odpowiednio twardsze, więc na dziurach tak nie dobija.
Fakt tylko za pierwszym razem powoli najeżdżałem na przeszkodę więc przy -4cm by mi się nie zmieścił zderzak.
Zastanowię się jak wypłatę dostanę co robić. Ale chyba póki jeszcze jest czasem pogoda to kupię te łapki do sprężyn i je wyjmę i pooglądam czy to rzeczywiście one ułamane czy jednak amortyzator.
-
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Fakt tylko za pierwszym razem powoli najeżdżałem na przeszkodę więc przy -4cm by mi się nie zmieścił zderzak.
Przez 10+ lat posiadania obniżonego zawieszenia w Swifcie nigdy nie udało mi się przytrzeć zderzakiem to nie wiem gdzie Ty jeździsz... :P A leśnymi drogami jeździłem już wielokrotnie. Jedyne czym przytarłem kilka razy to dolną rozpórką, ale ona jest naprawdę nisko u mnie.
-
@BPX33 napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Przez 10+ lat posiadania obniżonego zawieszenia w Swifcie nigdy nie udało mi się przytrzeć zderzakiem to nie wiem gdzie Ty jeździsz... :
Ja dałem radę jak na razie walnąć dołem haka i cały czas jakieś remonty dróg i gdzie inni nie przejadą bo uskok to ja dam radę jak na razie.
-
Zrezygnowałem jak na razie z obniżania za to kupiłem 2 kawałki złomu. Całkiem fajne 2 kawałki złomu (a przynajmniej według mnie)
Hamulce tarczowe tył GTI ze sprawnymi i regulowanymi amortyzatorami KONI Sport.
Tarcze przyrdzewiałe lekko ale bez rantu i wyglądają na ori Suzuki. Ogólnie w dobrym stanie mimo że na zdjęciach nie widać to mniej zardzewiałe niż te co mam teraz wahacze. Wszystko bardziej brudne niż zardzewiałe.
W planach też przód z GTI ale to może w przyszłym miesiącu
-
@WarningDeadPL nie to żebym kusił, ale jak już będzie czym hamować to może wstawić jeden cylinder więcej ;)
-
@likaon napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
@WarningDeadPL nie to żebym kusił, ale jak już będzie czym hamować to może wstawić jeden cylinder więcej ;)
Znajdź teraz niezaorany silnik z GTi za mniej niż 5k :P Przerost formy nad treścią będzie. No chyba, że mowa o zwykłym 1.3 86KM ;)
-
@BPX33 napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
No chyba, że mowa o zwykłym 1.3 86KM
Taki miałem gdzieś z tyłu głowy plan żeby mocniejsze 1.3 sparować ze skrzynią z 1.0 i może by się odpychało... Myślałem też nad G16 ale chyba za ciężki by już był.
@likaon napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
nie to żebym kusił, ale jak już będzie czym hamować to może wstawić jeden cylinder więcej ;)
Plan cały czas jest tylko kasa i czas. Tak to już jest że jak pracuje się to mniejszy problem z kasą ale za to z czasem większy i na odwrót...
-
@BPX33 spokojnie. Oponki i koła jeszcze po drodze mogą być, swapy to na końcu.
@WarningDeadPL- g16b z baleno to chyba ciekawy wybór. Ponad 100 kuca i dobry moment tam jest. -
@likaon napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
spokojnie. Oponki i koła jeszcze po drodze mogą być, swapy to na końcu
Na razie to rozłożyłem i teraz coś z tym trzeba zrobić a pogody coraz mniej do malowania czy innych tego typu czynności. Na mokrym wozie też ciężko zawias wymienić. A i części swoje kosztują (jak to w poście BPX "skarb..."). Linki do ręcznego 270zł :/
-
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Taki miałem gdzieś z tyłu głowy plan żeby mocniejsze 1.3 sparować ze skrzynią z 1.0 i może by się odpychało... Myślałem też nad G16 ale chyba za ciężki by już był.
Te 1.3 już ponoć są przyjemne (nigdy nie jechałem, więc tylko ze słyszenia piszę).
1.6 w budzie HB już wsadzał dawno temu kolega @none7 (poszukaj sobie jego wątku), więc też się da. ;) -
@BPX33 napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
1.6 w budzie HB już wsadzał dawno temu kolega
https://zlosniki.pl/topic/9906/moje-auto-manuel-auto-z-klasą
Tu temat.
Ja z jednej strony też bym chciał coś wyjątkowego a z drugiej strony mój wieczny projekt to też daily więc patrząc na dostępność i ceny to zostaje tylko szukanie 1.3 86km jako całego wozu na dawcę.
Chciałbym mieć też swap na papierze a zmienia się prawo więc to druga problematyczna rzecz.
