litrówka vs. 1100
-
Nie ma szans z CC sportingiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> To jest tylko moja opinia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
mam takie pytanko, tyle się nasłuchałem jakie to litrówki są szybkie i żwawe, mam takie pytanko,
czy litróweczka 3D dajmy nato lekka mk.3 daje rade w wyścigu z CC Sportingiem? Z danych
technicznych wynika że to dość porównywalne silniki. Tylko mi tu nie pisać że powinien się
ścigać z Litrowym Uno i wtedy wygrywa.
Najlepiej sprawdzic <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Moja litrowka ostatnio scigalem sie z sc sporting kolegi. Ze staru prawie rowno ale pozniej juz do zaczal uciekac <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Najgorzej bylo juz jak wsadzilem 4 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> przegralem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
Najlepiej sprawdzic Moja litrowka ostatnio scigalem sie
z sc sporting kolegi. Ze staru prawie rowno ale
pozniej juz do zaczal uciekac Najgorzej bylo juz
jak wsadzilem 4 przegralemja w 1.3 nigdy nie wsadzam 4 ... nie ma sensu , nie wiem jak jest zestopnowana skrzynia w 1.0 l bo glowne przelozenie jest inne
-
ja w 1.3 nigdy nie wsadzam 4 ... nie ma sensu , nie wiem jak jest zestopnowana skrzynia w 1.0 l
bo glowne przelozenie jest inne
do 3 ciagnie ladnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale jak wepniesz juz 4 to juz lipa <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Czasem jak na swiatlach stoi jakis koles w aucie typu " tuning stodola " np.: calibra <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />, to lubie patrzyc na miny kierowcow ktozy zostaja z tylo mojej zuzi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
nie ma szans z ccs
-
ja w 1.3 nigdy nie wsadzam 4 ... nie ma sensu , nie wiem jak jest zestopnowana skrzynia w 1.0 l
bo glowne przelozenie jest inneco to ma wspólnego z tematem?????
a co miał zrobić jak mu się 3ka kończyła, piłować silnik na odcince????
tak żebyś widział w litrówkach 3ka kończy się kolo 135km/h... -
Najlepiej sprawdzic Moja litrowka ostatnio scigalem sie z sc sporting kolegi. Ze staru prawie
rowno ale pozniej juz do zaczal uciekac Najgorzej bylo juz jak wsadzilem 4 przegralemPożyczę Ci mój silnik to go dogonisz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
co to ma wspólnego z temat?????
a co miał zrobić jak mu się 3ka kończyła, piłować silnik na odcince????
tak żebyś widział w litrówkach 3ka kończy się kolo 135km/h...no do 135kmh to się większosc wyscigów na naszych cudownych drogach kończy, podobnie jak dynamika 8V <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
no do 135kmh to się większosc wyscigów na naszych
cudownych drogach kończy, podobnie jak dynamika 8Vdokladnie. wiecej nie potrzeba , nie jest to Turbo czy tez Gti , zeby wpadalo na mete z predkoscia >135 km/h <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
co to ma wspólnego z tematem?????
a co miał zrobić jak mu się 3ka kończyła, piłować silnik na odcince????
tak żebyś widział w litrówkach 3ka kończy się kolo 135km/h...A 2-ka gdzieś w okolicach 80 - 85km/h czy jakoś tak.
-
A 2-ka gdzieś w okolicach 80 - 85km/h czy jakoś tak.
oj chyba cos wiecej, cos kolo 90, przynajmiej u mnie tak jest.
a 4 na ilu sie konczy ?? -
oj chyba cos wiecej, cos kolo 90, przynajmiej u mnie tak jest.
a 4 na ilu sie konczy ??3 135,to 4 do końca...
-
4 135,to 4 do końca...
Fakt. Piątka jest tylko po to, żeby można było ekonomiczniej jeździć.
-
Fakt. Piątka jest tylko po to, żeby można było ekonomiczniej jeździć.
W wściekłej litrówce tak ale w GTi sie 4 przy okł 180km/h kończy a ja jak narazie max jechałem okł 205 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Swoją drogą ciekawe jak wygląda tuning silnika od litrówki... oczywiście nic drogiego bo raczej nie ma sensu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
W wściekłej litrówce tak ale w GTi sie 4 przy okł
180km/h kończy a ja jak narazie max jechałem okł
205
Swoją drogą ciekawe jak wygląda tuning silnika od
litrówki... oczywiście nic drogiego bo raczej nie
ma sensuRadek Petera zaczynal od wscieklej litrowki <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Zreszta Killof to samo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Radek Petera zaczynal od wscieklej litrowki
Zreszta Killof to samoA obecnie ma od czego bude?? Nie od litrówki czasem ??
-
A obecnie ma od czego bude?? Nie od litrówki czasem ??
hehe ta zielona buda , jesli o nia chodzi to jest tak jak piszesz od 1.0 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ja teraz bylem na 1/4 mili moim 1.0 i z sejem sportingiem fakt przegralem ale o 0,02 sek, mialem 2 miejsce w klasie i objechalem mocniejsze fury z wyzszych klas....
-
generalnie litrówka wymięka z sc 1100, ale wiele zależy od kierowcy, więc może się zdarzyć że da radę objechać sportinga <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Ja teraz bylem na 1/4 mili moim 1.0 i z sejem sportingiem fakt przegralem ale o 0,02 sek, mialem
2 miejsce w klasie i objechalem mocniejsze fury z wyzszych klas....Biorąc pod uwagę że masz szerokie oponki i większe kółka to może na seryjnych dałbyś radę. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
No chyba że z trakcją byłyby problemy, chociaż BratFatum może powiedzieć że z trakcją czy bez i tak się da objechać kilka samochodów. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />