[GTi] Co daje wywalenie kata, zmiana tłumika itp...
-
nie bardzo rozumiem, w pasku na jeden kilogram przypada(w przyblizeniu) około 0.11 KM, a w
swifcie (założyłem, że Twój ma 100KM i waży 800kg) około 0.12 KM/kg, więc musisz zmienić
tytuł topicu.
Ponadto, uwzgledniając podane wartości, powyzszy przykład obrazuje nam szkodliwość jeżdżenia na
gazie, bo mocniejszy samochód dostaje przy wyższych predkościach od słabszego, dodatkowo
obiciążonego - istne kuriozum.
ps. pewnie masz mniej niż 100km, więc jest jeszcze gorzejPo wywaleniu kata może mieć śmiało więcej niż 100KM. To naprawdę daje efekt! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
a v-power 95 cos daje
pojec na okecie i sie zatankuj, wtedy silnikowi na zle napewno nie wyjdzedaje i moim zdaniem tylko v-power 95. Mój najlepsze czasy kręci właśnie na tym paliwku. Na vervie czy ultimate nie jest tak dobrze, a i na zwykłym 95 trochę gorzej.
-
Ja myślę, że się nie przekonasz dopóki na hamowni nie potwierdzisz.
Napiszę przewrotnie, że kierowca lżejszy o 30kg daje tyle samo co tłumik Supersprinta...To znaczy że za 900pln mogę ważyć 65kg? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
daje i moim zdaniem tylko v-power 95. Mój najlepsze
czasy kręci właśnie na tym paliwku. Na vervie czy
ultimate nie jest tak dobrze, a i na zwykłym 95
trochę gorzej.ja jako nie wierze w te wynalazki na stacjach
jakies v-power, ultimate, czy verwa -
To znaczy że za 900pln mogę ważyć 65kg?
Ten moj okazujnie udalo mi sie kupic za niecale 700zl a normalnie na www.tlumiki.pl kosztuje ponad 1600zl <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Ten moj okazujnie udalo mi sie kupic za niecale 700zl a normalnie na www.tlumiki.pl kosztuje
ponad 1600zlA moja pierdzirurka kosztowała raczej nieokazyjnie 40pln razem z przyspawaniem. I daje udokumentowane 2KM i 3Nm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A moja pierdzirurka kosztowała raczej nieokazyjnie 40pln razem z przyspawaniem. I daje
udokumentowane 2KM i 3NmI ile dzwieku... <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> a moj zobie ladnie mruczy i cicho w miare wiec dokladnie tak jak chcialem.. fajnie brzmi ale nie za glosno no i jednek Supersprint to Supersprint <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
aha. no i czuc jest faktycznie poprawe osiagow lekko przy srednich i wysokich obbrotach bo po zalozeniu go kilka km/h szybciej mi sie udalo poleciec i lzej sie rozpedzal do V max... cisnieniem spalin z tlumika od zwyklego 1.3 z jedna rurka juz jak stal w miejscu to liscie moglem za samochodem zamaitac i w porownaniu do Baleno 1.6 ojca okl 4 razy wyzsze cisnienie spalin bylo z wydechu na biegu jalowym
-
A moja pierdzirurka kosztowała raczej nieokazyjnie 40pln
razem z przyspawaniem. I daje udokumentowane 2KM i
3Nmi napewno wiecej da niz ten superspirnt czy jak mu tam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
no ale co wyglad to wyglad
kazdy lubi co innego -
i napewno wiecej da niz ten superspirnt czy jak mu tam
no ale co wyglad to wyglad
kazdy lubi co innegoSupersprint może coś tam dawać, nawet lepiej niz pierdzirura. Ale stosunek cena/moc... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Choć akurat gadanie o przyroście w środku czy górze obrotów jest wg mnie gówno warte. To tylko tłumk końcowy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No chyba że stary tłumik był zatkany, albo miał dziurę w wydechu za kolektorem, wielkości pięści <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Supersprint może coś tam dawać,
ale raczej caly uklad a nie sam końcowy tlumik
-
ale raczej caly uklad a nie sam końcowy tlumik
Noo wlasciwie dokaldniej to sam koncowy tlumik daje 2kW... ponizej macie link dokladny wiec sobie obejrzyjcie razem z wykresami
http://www.supersprint.info/englisch/a_prodotti.asp.3998.html
-
Noo wlasciwie dokaldniej to sam koncowy tlumik daje
2kW... ponizej macie link dokladny wiec sobie
obejrzyjcie razem z wykresami
http://www.supersprint.info/englisch/a_prodotti.asp.3998.htmlmozliwe ze tak jest <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Na LPG przypadkiem nie masz ciut za glosno <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
mozliwe ze tak jest
Na LPG przypadkiem nie masz ciut za glosnoChodzi bardzo podobnie ale faktycznie na LPG nieco glosniej i bardziej "bulgocze" co mi akurat sie podoba <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Chodzi bardzo podobnie ale faktycznie na LPG nieco
glosniej i bardziej "bulgocze" co mi akurat sie
podobahehe u znajomego w Fabii jest to samo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Dlatego sie wlasnie zapytalem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Noo wlasciwie dokaldniej to sam koncowy tlumik daje
2kW... ponizej macie link dokladny wiec sobie
obejrzyjcie razem z wykresami
http://www.supersprint.info/englisch/a_prodotti.asp.3998.htmla w jakim zakresie obrotów (od - do)masz ten niesamowity przyrost?
-
a w jakim zakresie obrotów (od - do)masz ten niesamowity przyrost?
Jesli mnie wzrok nie myli to to co potrafie odczytac np ze na seryjnym max moc to 80kW tam bylo przy 6460rpm a na Supersprincie 82kW przy 6410rpm... nie jestem specjalista od wykresow a zwlaszcza po wlosku jak sie domyslam wiec nie powiem co to jest reszta tych pol... no chyba ze ze slownikiem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Chodzi bardzo podobnie ale faktycznie na LPG nieco glosniej i bardziej "bulgocze" co mi akurat
sie podobanakrec jakis filmik jak to bulgocze <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Noo wlasciwie dokaldniej to sam koncowy tlumik daje 2kW... ponizej macie link dokladny wiec
sobie obejrzyjcie razem z wykresami
http://www.supersprint.info/englisch/a_prodotti.asp.3998.htmlLOL. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Na tych wykresach nic nie widać. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
Jesli mnie wzrok nie myli to to co potrafie odczytac np
ze na seryjnym max moc to 80kW tam bylo przy
6460rpm a na Supersprincie 82kW przy 6410rpm... nie
jestem specjalista od wykresow a zwlaszcza po
wlosku jak sie domyslam wiec nie powiem co to jest
reszta tych pol... no chyba ze ze slownikiemja tez jeszcze nie jestem specjalista od wykresow a juz nimi rzygam
ale co tam, przeanalizujmy
1. niebieska to moc na kolach
2. zielona - straty
3. moc silnika
4. dolny wykres w temp 17st a gorny 20 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
5. auto "seryjne" ma 109KM wiec jest po przerobkach
6. ciekawe co jeszcze? -
LOL.
Na tych wykresach nic nie widać.i oto w tym wszystkim pewno chodzi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />