Skrzynia biegów
-
Którędy wlewa się olej do skrzyni biegów...??
Ostatnio napełniałem otworem supstowym... -
Którędy wlewa się olej do skrzyni biegów...??
Otworem wlewowym <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ostatnio napełniałem otworem supstowym...
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i w jaki sposób to zamknąłeś - nic nie wyleciało <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Otworem wlewowym
i w jaki sposób to zamknąłeś - nic nie wyleciało
Jasne, że wyleciało ale udało mi się w miare sprawnie zamienić korki...
Gdzie jest ten otwór wlewowy, tak mniej wiecej... nic tam nie wylukałem takiego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
Jasne, że wyleciało ale udało mi się w miare sprawnie zamienić korki...
Można też i tak <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Gdzie jest ten otwór wlewowy, tak mniej wiecej... nic tam nie wylukałem takiego
Musisz otworzyć maskę i znaleźć skrzynię biegów. Po jej prawej stronie znajduje się, często brudna śruba od otworu wlewowego. Otwór ten jest jednocześnie miarką poziomu oleju w skrzyni biegów, tzn. trzeba tak długo nalewać olej, aż zacznie przez otwór wylatywać. Dostęp jest trochę kiepski, ale całkiem możliwy. Najlepiej zaopatrzyć się w wężyk igielitowy o średnicy ok. 10-12mm i jeden koniec włożyć w ten otwór, a do drugiego końca wężyka wlewać powolutku olej. Teoretycznie mieści się go tam 2.1L.
-
Jasne, że wyleciało ale udało mi się w miare sprawnie zamienić korki...
Gdzie jest ten otwór wlewowy, tak mniej wiecej... nic tam nie wylukałem takiegoOlej do skrzyni w Tico wlewa się otworem z boku,który służy do kontroli stanu poziomu oleju w skrzyni biegów.Nie ma wlewu od góry.Stojąc twarzą na wprost silnika,śruba ta znajduje się po prawej stronie skrzyni biegów.Sruba zdaje się z łebkiem kwadratowym,ale pasuje klucz 17.Piszę z pamięci,olej zmieniałem 2lata temu,ale jak ja znalazłem tę śrubę,to i Ty znajdziesz. Powodzenia.
-
Najlepiej zaopatrzyć się w wężyk
igielitowy o średnicy ok. 10-12mm i jeden koniec
włożyć w ten otwór, a do drugiego końca wężyka
wlewać powolutku olej. Teoretycznie mieści się go
tam 2.1L....ale znając życie, większość użytkowników wlewa 2 l i to wystarcza...ja zresztą też.
Pozdrawiam. -
...ale znając życie, większość użytkowników wlewa 2 l i to wystarcza...ja zresztą też.
Pozdrawiam.Dzięki za podpowiedźi np w Skodzie Felicji olej do skrzyni biegów wlewa się przez otwór po wykręceniu linki od prędkościomierza dziwnie co... bałem się, że i w Tico to podobna zagadka.
Pozdrawiam wszystkich -
Którędy wlewa się olej do skrzyni biegów...??
Ostatnio napełniałem otworem supstowym...podobno mozna wlac przez ten otwor na górze po wykreceniu czujnika czy czegos w tym stylu
-
W swoim też sam wymieniałem i naprawdę to mało zabawne zadanie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Wlew do skrzyni jest w słabo dostępny i uważam to za jeden z bardziej kłopotliwych punktów w TICO. Za to spuszcza się (OLEJ <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />) latwo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />.
Dobrze opisał to Sharky. Ja do wężyka dołączam jeszcze lejek i nalewam przez taki zestaw. POWODZENIA. -
Za to spuszcza się (OLEJ ) latwo .
Pisaliście o otworze wlewowym, a gdzie jest wylewowy?
-
Pisaliście o otworze wlewowym, a gdzie jest wylewowy?
Od spodu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Pisaliście o otworze wlewowym, a gdzie jest wylewowy?
Oczywiście, że od spodu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. To taki korek z kwadratem wewnętrznym. Odkręcałem go samą grzechotką od kluczy nasadowych. Nie pamiętam dokładnie ale coś mi się zdaje, że ten korek mama LEWY gwint (choć mogę się mylić) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />.
Pozdrówki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. -
Oczywiście, że od spodu . To taki korek z kwadratem wewnętrznym. Odkręcałem go samą grzechotką
od kluczy nasadowych. Nie pamiętam dokładnie ale coś mi się zdaje, że ten korek mama LEWY
gwint (choć mogę się mylić) .
Pozdrówki .Korek ma normalny,prawy gwint.
Ja odkręcałem go w ten sposób,że śrubę 12mm oszlifowałem na szlifierce na kwadratowo,przymierzając do otworu aby nie przesadzić.I taką śrubą zakończoną kwadratowo odkręciłem korek spustowy.
Jak nie masz dostępu do szlifierki stacjonarnej,to oszlifujesz,pręt lub śrubę na kwadratowo nawet zwykłą gumówką[fleksą].Oszlifuj ciaśniej,aby lekko wbić śrubę w otwór,żeby się nie kręciła sama w otworze,tylko ciasno wchodziła.
