CZEMU GAŚNIE?? pytanie do zagazowanych
-
Ogólnie bardzo rzadko (poza zimą) zapalam na Pb. Jeśli już jednak chcę to zrobic, to warto rzeczywiście gasić auto na Pb, a nie na LPG - a to po to, że Tico nie ma pompy elektrycznej. Tak więc jak zgasisz na LPG, to zanim pompa przy kręceniu rozrusznikiem napompuje benzyne, można rzeczywiście się znudzić i nadwyrężyć rozrusznik.
Tak więc przed zgaszeniem silnika dobrze jest (jadąc na biegu koniecznie!) przełączyć z gazu na benzynę. U mnie powoduje to chwilowe przymulenie auta ale po chwili gdy benzyna dojdzie do gaźnika, autko zaczyna normalnie jechać.
Przełączanie LPG-benzyna na luzie lub na postoju jest bardzo trudne - auto zdąży zgasnąć zanim się przełączy. -
Przełączanie LPG-benzyna na luzie lub na postoju jest
bardzo trudne - auto zdąży zgasnąć zanim się
przełączy.Niekoniecznie - jeśli przygazujesz do wyższych obrotów, nie zdąży zgasnąć - ja tak mam.
-
Niekoniecznie - jeśli przygazujesz do wyższych obrotów,
nie zdąży zgasnąć - ja tak mam.U mnie zwykle zgaśnie... ale też potem na benzynie raczej odpali bez większego problemu.
To chyba w dużej mierze zależy od tego jak ustawiona jest instalacja LPG. -
Próbowalem już zrobić tak że jechałem np...50 na godzinę i przełączyłem na benzynę ale i tak zgasł...i potem jak się przetoczył jakies 100 m to dopiero załapał...jak to zrobić...czy dodawac wtedy gazu??
i nawet jak go przegazuję to gasnie...poprostu wtedy wcale ie reaguje na gaz...gasnie i juz...a jak go pochetam kilka razy rozrusznikiem to załapie
czy trzymac noge na gazie podczas przełaczania?? opiszcie prosze dokładnie jak to robicie -
U mnie zwykle zgaśnie... ale też potem na benzynie raczej odpali bez większego problemu.
To chyba w dużej mierze zależy od tego jak ustawiona jest instalacja LPG.Glownie to zalezy od miejsca zamontowania elektrozaworu i wydajnosci pompki.
U mnie przelaczal sie na benzyne przy mocnej przegazowce, ale juz dawno nie uzywalem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Glownie to zalezy od miejsca zamontowania elektrozaworu
i wydajnosci pompki.To prawda. IMO elektrozawór odcinający paliwo powinien znajdować się jak najbliżej gaźnika; po przełączeniu na benzynę pompka musi doprowadzić paliwo od nagle otwartego zaworu do gaźnika, napełnić komorę pływakową... a to parę sekund trwa.
Mimo tego zawsze udaje mi się przejść na noPb po przygazówce - właśnie tak do 2500-3000 rpm. -
a) ale jak odpalić??( czy w tym połozeniu na benzynie??)...
dokladnie tak
b) czy u was też tak jest?? czy to normlane ? jaki macie sposób na
przelaczanie na benzynę??po czesci normalne, ale moze byc jeszcze sprawa regulacji instalacji, na pierwszym przegladzie to zgraja
co do pompy to tak jak juz napisano pompa mechaniczna dluzej pompuje -
Przełączanie LPG-benzyna na luzie lub na postoju jest bardzo trudne - auto zdąży zgasnąć zanim
się przełączy.Niekoniecznie. U mnie wyglada to tak ze przelaczajac na benzyne przed tym zapalaja mi sie dwie kontrolki gazu i benzyny. Tak silnik pracuje ze 2-3 sec. i powoli zaczyna sie lekko dusic i wtedy przelaczam na sama benzyne i jest ok. Zadnego gaszenia. Tylko trzeba to robic na ciut wyzszych obrotach niz bieg jalowy.
-
To prawda. IMO elektrozawór odcinający paliwo powinien znajdować się jak najbliżej gaźnika; po
przełączeniu na benzynę pompka musi doprowadzić paliwo od nagle otwartego zaworu do
gaźnika, napełnić komorę pływakową... a to parę sekund trwa.
Mimo tego zawsze udaje mi się przejść na noPb po przygazówce - właśnie tak do 2500-3000 rpm.Zgadza się, u mnie na biegu jałowym też nie da się przełączyć, no - chyba, że na włączonym ssaniu. Natomiast czym wyższe obroty tym łatwiej i bardziej płynnie można przełączyć się z gazu na benzynę.
Gorzej jest w drugą stronę, trzeba długiej prostej bez hamowania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Zgadza się, u mnie na biegu jałowym też nie da się
przełączyć, no - chyba, że na włączonym ssaniu.
Natomiast czym wyższe obroty tym łatwiej i bardziej
płynnie można przełączyć się z gazu na benzynę.
Gorzej jest w drugą stronę, trzeba długiej prostej bez
hamowaniaNo co Ty! Z benzyny na gaz można przełączyć bez problemu nawet na postoju (wypalając wcześniej benzynę z gaźnika) - przynajmniej u mnie.
-
Z benzyny na gaz to i u mnie się przełącza bez problemu....a w drugą stronę może poprawią przy regulacji
-
A czy przy przełaczaniu z gazu na benzynę trzymac w momencie przelaczania guzika noge na pedale gazu??
-
Witam...
zamontowano mi dziś w Tico instalace gazową BRC i polecono żeby zawsze odpalać go na benzynie (
czyli musze pod koniec jazdy go przelaczyć na benzynę) i z tym mam problem..
jak probowalem to zrobić to mi zgasł a potem dlugo nie mogłem go odpalić...na benzynie sie wcale
nie udało i zapalilem w końcu znowu na gazie...zadzwoniłem do gazownika i on powiedział że
to problem pompy paliwa...że jak za wolno pompuje to mi silnik zgasnie, że niby pompa jest
nie sprawna a jest ona prawie nowa....potem w instrukcji od instalacji przeczytalem że żeby
przelaczyź z gazu na benzynę trzeba jechac i mieć około 3000 obr i wtedy nalezy
przełączyć... i że niby może zgasnąc wtedy i wowaczas nalezy odpali samochód jeszcze raz...
a) ale jak odpalić??( czy w tym połozeniu na benzynie??)...
b) czy u was też tak jest?? czy to normlane ? jaki macie sposób na przelaczanie na benzynę??
Pozdrawiam i z gory dziękuje za odpowiedźcześć ja dwa tygodnie temu zamontowałem insyalacje gazową LOVATO i zrobiłem jakieś 1500km i cały czas odpalam go na gazie i gasze na gazie jedynie zimą trzeba odpalać i gasić go na benzynie. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
A czy przy przełaczaniu z gazu na benzynę trzymac w momencie przelaczania guzika noge na pedale
gazu??Lepiej przelaczac na obrotach troche wiekszych niz bieg jalowy
