Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    alofelgi w TICO

    DAEWOO TICO - forum KlubTico
    5
    10
    50
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • W
      wojti13 Użytkownik archiwalny last edited by wojti13

      <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />Witam postanowiłem założyć alusy do swojego tico wygląda extra opony są o rozmiarach przód 155/65/13 a tył 165/65/13 tylko jak siądą z tyłu osoby to tylnie koła o coś ocierają na większych nierównościach czy mogą one ocierać o nadkola czy też amortyzatory są już do wymiany. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • S
        Sharky last edited by Sharky

        Witam postanowiłem założyć alusy do swojego tico wygląda extra opony są o rozmiarach przód 155/65/13 a tył
        165/65/13 tylko jak siądą z tyłu osoby to tylnie koła o coś ocierają na większych nierównościach czy mogą one
        ocierać o nadkola czy też amortyzatory są już do wymiany.

        Z tego co wiem, to opony z tyłu masz zdecydowanie za szerokie. Nie dziw się więc, że masz ocieranie.
        Można się pobawić w wymianę sprężyn na twardsze, ewentualnie amorki, choć mają drugorzędne znaczenie w tej sytuacji.
        Moim zdaniem najlepszym wyjściem będzie założenie opon o wym. max 155.

        Tak się zapytam jeszcze, po co Ci tak szerokie opony <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • D
          darsaj29 Użytkownik archiwalny last edited by darsaj29

          Witam !
          155 to też za dużo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
          Ja jeżdziłem na takich bez żadnych przeróbek miesiąc i musze nadkola wymieniać <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> bosię troche starły .... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
          proponuje albo zmiane na 145 albo tak ja jak ja sprawe załatwiłem spręzyny od matiza i amorki od matiza (tył oczywiście) i teraz nie dośc że jest sztywniejszy na zakrętach to nawet z 4 osobami na pokładzie nic nie szoryje na wybojach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
          jeszcze jedno tylnia belka w tico jest taka sama jak w matizie bez ABS-u tak więc wszystko pasuje a różnica kolosalna .. polecam takie rozwiązanie dla kolegi .... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • S
            Sharky last edited by Sharky

            Witam !
            155 to też za dużo
            Ja jeżdziłem na takich bez żadnych przeróbek miesiąc i musze nadkola wymieniać bosię troche starły ....
            proponuje albo zmiane na 145 albo tak ja jak ja sprawe załatwiłem spręzyny od matiza i amorki od matiza (tył
            oczywiście) i teraz nie dośc że jest sztywniejszy na zakrętach to nawet z 4 osobami na pokładzie nic nie
            szoryje na wybojach
            jeszcze jedno tylnia belka w tico jest taka sama jak w matizie bez ABS-u tak więc wszystko pasuje a różnica
            kolosalna .. polecam takie rozwiązanie dla kolegi ....

            Możesz napisać jeszcze, czy tył mocno się podniósł i czy sztywność jest dużo większa ?
            Właśnie szykuję się do wymiany całego zawieszenia na Matizowe i chciałbym podnieść Tico o góra 1-2cm oraz nieznacznie usztywnić, ale nie za mocno.

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • V
              Voytass Użytkownik archiwalny last edited by Voytass

              Witam !
              155 to też za dużo
              Ja jeżdziłem na takich bez żadnych przeróbek miesiąc i musze nadkola wymieniać bosię troche starły ....

              Dziwne. Jezdze drugi rok latem na szerszych i nic sie nie sciera.

              Jakis czas ujezdzalem na tyle 165/65R13 i bez obciazenia problemu nie mialem, natomiast przy obciazeniu ocierala opona o nadkole - tyle, ze nie u gory, a z tylu. Po wymianie amortkow poprawilo sie, trzeba bylo niezlego bujniecia zeby otarlo. Niemniej po zmianie na 155/65 problem znikl na zawsze i jest swietnie.

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • W
                wojti13 Użytkownik archiwalny last edited by wojti13

                Witam postanowiłem założyć alusy do swojego tico wygląda extra opony są o rozmiarach przód
                155/65/13 a tył 165/65/13 tylko jak siądą z tyłu osoby to tylnie koła o coś ocierają na
                większych nierównościach czy mogą one ocierać o nadkola czy też amortyzatory są już do
                wymiany.

                Witam <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />zmieniłem opony na 155/65/13 oraz kupiłem nowe spręrzyny lepsze bo utwardzane{twartże} oraz nowe amory w sobote będe wymieniał i opisze jak mi poszło oraz dołącze kilka fotek <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • W
                  wojti13 Użytkownik archiwalny last edited by wojti13

                  Możesz napisać jeszcze, czy tył mocno się podniósł i czy sztywność jest dużo większa ?
                  Właśnie szykuję się do wymiany całego zawieszenia na Matizowe i chciałbym podnieść Tico o góra
                  1-2cm oraz nieznacznie usztywnić, ale nie za mocno.

                  Ja nabyłem sprężyny utwardzone <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> /na sprężynach są kolory zielony i czerwony/oczywiście do tico w sobote będe zakładał oraz kupiłem nowe amortyzatory zmieniłem też opony na 155/65/13 <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />po założeniu sprężyn i amorów dołacze kilka fotek jak to wygląda.Pozdrawiam wojtek <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • S
                    Sharky last edited by Sharky

                    Ja nabyłem sprężyny utwardzone /na sprężynach są kolory zielony i czerwony/oczywiście do tico

                    Jeżeli to są tylko oryginalne sprężyny DU to niewiele się zmieni, chyba że te dotychczasowe były już zurzyte.
                    Z tego co wiem, od 1996 lub 97 roku standardowe sprężyny były montowane już jako wzmocnione.

                    w sobote będe
                    zakładał oraz kupiłem nowe amortyzatory zmieniłem też opony na 155/65/13 po założeniu sprężyn i amorów dołacze
                    kilka fotek jak to wygląda.Pozdrawiam wojtek

                    Czekam więc na relację <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • D
                      darsaj29 Użytkownik archiwalny last edited by darsaj29

                      Witaj Sharky !
                      Myśle że moja metoda nadaje si do osiągnięcia Twych celów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
                      Samochód podniósł się o jakieś 2 cm i jest sztywniejszy, lepiej się wchodzi w zakręty <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
                      A co do matiza to chętnie bym całą tylnia belke zadoptował do swego ale narazie nie spotkałem takowej na swojej drodze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
                      Ale czas pokaże, przynajmniej szpilki 12 i bębny solidniejsze ... jak dorwe takową to pewnie się pobawie w wymiane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
                      I jeszcze jedno do Voytasa może tobie nie tarło ze względu na to że były 65, bo niestety 70 mi przetarły nadkola na wylot przy błotnikach .... albo mam alu ciężkie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • W
                        Wasylek Użytkownik archiwalny last edited by Wasylek

                        Jeżeli to są tylko oryginalne sprężyny DU to niewiele
                        się zmieni, chyba że te dotychczasowe były już
                        zurzyte.
                        Z tego co wiem, od 1996 lub 97 roku standardowe sprężyny
                        były montowane już jako wzmocnione.

                        A nie koniecznie... Ja mam Tico z 98r. Ostatnio w krótkich odstepach czasu zmieniałem pęknięte sprężyny. Jedną kupiłem wcześniej w prywatnym sklepie (oryginał) i grała ze starą, nawet zużytą. Drugą kupiłem ostatnio w sklepie fabrycznym FSO (też oryginał) bo było taniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Niestety nie zwróciłem uwagi na numer katalogowy bo nie zapisałem numeru tej poprzedniej <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
                        Okazało się, że ta nowa:
                        -jest sporo twardsza
                        -ma prawie cały jeden zwój więcej ale przy nieco mniejszych odstępach między zwojami długość jest zbliżona.
                        Wozik zrobił się jak dla mnie zbyt twardy i to na jednej mocniejszej sprężynie! Komfort gdy jadę sam jest tragiczny- dopiero jak się z tyłu kogoś wsadzi to robi się naprawdę super. Teraz muszę znowu jedną ze sprężyn wymienić aby obie były jednakowe i chyba zamienię tę twardszą... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • 1 / 1
                        • First post
                          Last post