Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    gaz spalanie

    DAEWOO TICO - forum KlubTico
    11
    27
    160
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • R
      romanik99 Użytkownik archiwalny last edited by romanik99

      spalanie na gazie 40% wieksze jak na benzynie przy takim samym typie jazdy., wczesniej palil sredni 5 (na trasie 4; 4.5) teraz nizej 7 ; 8 nie zchodzi? czy cos jest moze nie tak, moze jakies sugestie.

      pozdrawiam

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • D
        Darko Użytkownik archiwalny last edited by Darko

        spalanie na gazie 40% wieksze jak na benzynie przy takim
        samym typie jazdy., wczesniej palil sredni 5 (na
        trasie 4; 4.5) teraz nizej 7 ; 8 nie zchodzi? czy
        cos jest moze nie tak, moze jakies sugestie.
        Witam!!
        Może dystrybutor na stacji oszukuje.Sprawdź przerwę na świecach (powinna być przy zasilaniu LPG 0,9mm).A przewody zapłonowe jak dawno miałeś wymieniane .I co ważne ustaw zaworki, powinno znacznie mniej palić .

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • R
          romanik99 Użytkownik archiwalny last edited by romanik99

          nie no stacje juz sobie upatrzylem na której jest najlepiej, po wczesniejszym wytestowaniu. i chyba to odpada, na innych bylo podobnie. ja zrobilem juz 12kkm od lutego a wczesniej to nie wiem, co ile powinny być wymieniane przewody WN, a co ile regulacja zaworów. ile kosztują mniej wiecej przewody a ile ustawienie zaworów. świece jutro sprawdze. pozdrawiam

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • S
            sierpnik Użytkownik archiwalny last edited by sierpnik

            spalanie na gazie 40% wieksze jak na benzynie przy takim samym typie jazdy., wczesniej palil
            sredni 5 (na trasie 4; 4.5) teraz nizej 7 ; 8 nie zchodzi? czy cos jest moze nie tak, moze
            jakies sugestie.
            pozdrawiam

            Witam ,
            Przyłącze sie do tematu ponieważ mam ten sam problem.Do pierwszego tysiąca było ok. Na zbiorniku tankowanym na Statoil robiłem ok 460 km. Po tysiącu pojechałem na przegląd i następnie zatankowałem na przypadkowej stacji na full - 29 l.(zbiornik 34 l). Ku mojemu zdziwieniu przejechałem 310 km . Myślę sobie , że mnie przekręcił na stacji i pojechałem na BP . Tam również zatankowałem do pełna i w czoraj po przejechaniu 312 km zabrakło gazu.Po pierwszym tankowaniu spalanie 6,5 l/100 a teraz ponad 9 l/100 !!!!!! Szok.Między czasie założyłem zaworek , który akurat nie ma pewnie związku ze spalaniem. Zastanawiam się , czy człowiek mieniący się mechanikiem na przeglądzie coś nie zamieszał ponieważ nieopatrznie zasugerowałem , że samochód po założeniu LPG jest słabszy.Co do jego pracy mam znaczne wątpliwości ponieważ nigdy!!!!!, nie słyszał o zaworze zwrotnym paliwa , który zamontowałem w innej firmi.
            Moje pytanko : Od czego rozpocząć zmniejszanie spalania ( nie jeżdżę szybko w granicach 80-100 km/h)?

            Pozdrawiam serdecznie

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • R
              RED Użytkownik archiwalny last edited by RED

              Ja mam std przerwę w świecaqch jak na benzynie...ale w życiu mi nie spalił samochód 9 litrów! Moja górna granica to chyba zima w górach 6,7 natomiast dolna 5,4 l/100km. Regularnie wymieniam fitr powietrza i gazu, świece Iskra, olej (Mobil 15W), zawory usatwiałem dopiero dwa razy (103 tys km), a co do przewodów mam wymieniony tylko jeden...bo mi sparciał i pękł. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Instalacja Stefannelli...średnie spalanie miasto/trasa (max 120km/h) spala mi 6 litrów-z obciązeniem 2 osoby. Zbiornik 16 litrów...tankuje max 12,5. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Pozdrawiam

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • R
                romanik99 Użytkownik archiwalny last edited by romanik99

                Ja zalalem za 20 zł gaz 1.81zł/l czyli jakieś 11 litrów. i przejechalem na tym 160 km. w czym 20 km to byla taka dojazdówka po miescie a pozostałe 140 km to ciągła trasa z prędkością 80/90km/h tez byl przeprowadzony do całkowitego skończenia sie gazu i przy pustym baku gaz byl zalewany. w wyniku tego mam spalanie 6.9 litra. nie jest tak źle ale moglo by byc lepiej gdywz wlasciwie byla to czysta trasa. nie wiem czy wogóle mialem rególowane zawory, bo auto kupilem w styczniu. Dużo daje regulacja, przypominam ze na benzynie spalanie było prawidłowe. auto na trasie palilo 4; 4.5 litra w mieszanym 5 l. czy wywalenie katalizatora jakoś wpłynie na spalanie? mierzył ktoś to w jaki sposób?

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • Z
                  zipek last edited by zipek

                  spalanie na gazie 40% wieksze jak na benzynie przy takim samym typie jazdy., wczesniej palil
                  sredni 5 (na trasie 4; 4.5) teraz nizej 7 ; 8 nie zchodzi? czy cos jest moze nie tak, moze
                  jakies sugestie.
                  pozdrawiam

                  hmm moje tico pali okolo 8 litrow gazu przy bardzo dynamicznej jezdzie trasy to on jeszcze miewidzial
                  odcinki ponizej 8 kilometrow , czy powinienem sie niepokoic niewiem

                  polonez truck palil 15 literkow a w zime 17 wiec teraz jest bardzo ok <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • C
                    chriss Użytkownik archiwalny last edited by chriss

                    spalanie na gazie 40% wieksze jak na benzynie przy takim samym typie jazdy., wczesniej palil
                    sredni 5 (na trasie 4; 4.5) teraz nizej 7 ; 8 nie zchodzi? czy cos jest moze nie tak, moze
                    jakies sugestie.
                    pozdrawiam
                    Moje Tico pali ok. 6,2 litra gazu (0,75-trasa; 0,25-miasto). Zrobiłem 10.000 km i spalanie utrzymuje się na stałym poziomie. Szykuje się do regulacji zaworów i wymiany świec zapłonowych. Czy to prawda, że świece trzeba wymieniać co 10.000 km?

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • R
                      RED Użytkownik archiwalny last edited by RED

                      Może i trzeba, ale ja powiem tak... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
                      Pierwsza wymiana...30000 km
                      Druga...62600 km
                      Trzecia...93200 km
                      Kolejna będzie wkrótce. Tylko i wyłącznie Iskra...do silników benzynowych. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • C
                        chriss Użytkownik archiwalny last edited by chriss

                        Może i trzeba, ale ja powiem tak...
                        Pierwsza wymiana...30000 km
                        Druga...62600 km
                        Trzecia...93200 km
                        Kolejna będzie wkrótce. Tylko i wyłącznie Iskra...do silników benzynowych. Pozdrawiam

                        A co myślisz o japońskich świecach NGK?

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • D
                          Darko Użytkownik archiwalny last edited by Darko

                          nie no stacje juz sobie upatrzylem na której jest
                          najlepiej, po wczesniejszym wytestowaniu. i chyba
                          to odpada, na innych bylo podobnie. ja zrobilem juz
                          12kkm od lutego a wczesniej to nie wiem, co ile
                          powinny być wymieniane przewody WN,
                          Przwewody WN wedle zużycia
                          a co ile
                          regulacja zaworów.
                          Przy LPG regulacja co najmniej 10kkm

                          ile kosztują mniej wiecej

                          przewody

                          Oryginalne przewody WN 47zł
                          a ile ustawienie zaworów.
                          Zawory warto jest samemu ustawić nie jest to takie trudne ,jeżlei się zdecyduje na warsztat to śpiewają od 40-60zł za ustawienie.

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • R
                            romanik99 Użytkownik archiwalny last edited by romanik99

                            jak nie jest to takie trudne to moze podołam, Wiem na czym to mniej wiecej polega szczelinomierz odkręcamy górny dekiel. klucz pewnie 13' i ogień. Widziałem jak sie to robi w Ursusie . tylko nie wiem dokladnie w jakiej kolejności kiedy ssące a kiedy wydechowe. jaka ma być szczelina, z jaką łatwościa ma sie poruszać szczelinomierz, w jakim punkcie sie mierzy W max punkcie otywarcia czy zamknięcia. moze juz jest zrobiony jakiś opis przez kogoś. np jak jest z wymianą przeguba. sciągnąłem opis i za 3 godzinki nowy przegub byl na miejscu. z góry dziękuje za odpowiedzi

                            pozdrawiam

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • K
                              kariel Użytkownik archiwalny last edited by kariel

                              Witam ,
                              Przyłącze sie do tematu ponieważ mam ten sam problem.Do pierwszego tysiąca było ok. Na zbiorniku
                              tankowanym na Statoil robiłem ok 460 km. Po tysiącu pojechałem na przegląd i następnie
                              zatankowałem na przypadkowej stacji na full - 29 l.(zbiornik 34 l). Ku mojemu zdziwieniu
                              przejechałem 310 km . Myślę sobie , że mnie przekręcił na stacji i pojechałem na BP . Tam
                              również zatankowałem do pełna i w czoraj po przejechaniu 312 km zabrakło gazu.Po pierwszym
                              tankowaniu spalanie 6,5 l/100 a teraz ponad 9 l/100 !!!!!! Szok.Między czasie założyłem
                              zaworek , który akurat nie ma pewnie związku ze spalaniem. Zastanawiam się , czy człowiek
                              mieniący się mechanikiem na przeglądzie coś nie zamieszał ponieważ nieopatrznie
                              zasugerowałem , że samochód po założeniu LPG jest słabszy.Co do jego pracy mam znaczne
                              wątpliwości ponieważ nigdy!!!!!, nie słyszał o zaworze zwrotnym paliwa , który zamontowałem
                              w innej firmi.
                              Moje pytanko : Od czego rozpocząć zmniejszanie spalania ( nie jeżdżę szybko w granicach 80-100
                              km/h)?
                              Pozdrawiam serdecznie

                              Ja bym pojechal jeszcze do innego serwisu i moze niech tam ustawia skoro nie masz zaufania do tamtego. Jesli to nie pomoze to czeka cie wymiana filtra powietrza,swiec,przewodow i regulacja zaworow. U mnie po samej regulacji zaworow spalanie spadlo o litr.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • K
                                kariel Użytkownik archiwalny last edited by kariel

                                ... a ile ustawienie zaworów

                                Polecam ustawic sobie samemu. Nic trudnego (sam dlugo sie wachalem czy sprawdzic samemu) a na pewno zrobisz to lepiej niz u mechanika (dokladniej). pozdr

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • R
                                  romanik99 Użytkownik archiwalny last edited by romanik99

                                  Polecam ustawic sobie samemu. Nic trudnego (sam dlugo sie wachalem czy sprawdzic samemu) a na
                                  pewno zrobisz to lepiej niz u mechanika (dokladniej). pozdr

                                  @kariel

                                  ok ja chce to sam zrobić napisalem w swoim ostanim poscie z 31/08/2005 23:22 (ostatni post przed twoim) tylko prosze o szczegóły

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • W
                                    Woyciech13 Użytkownik archiwalny last edited by Woyciech13

                                    Witam ,
                                    Przyłącze sie do tematu ponieważ mam ten sam problem.Do pierwszego tysiąca było ok. Na zbiorniku
                                    tankowanym na Statoil robiłem ok 460 km. Po tysiącu pojechałem na przegląd i następnie
                                    zatankowałem na przypadkowej stacji na full - 29 l.(zbiornik 34 l). Ku mojemu zdziwieniu
                                    przejechałem 310 km . Myślę sobie , że mnie przekręcił na stacji i pojechałem na BP . Tam
                                    również zatankowałem do pełna i w czoraj po przejechaniu 312 km zabrakło gazu.Po pierwszym
                                    tankowaniu spalanie 6,5 l/100 a teraz ponad 9 l/100 !!!!!! Szok.Między czasie założyłem
                                    zaworek , który akurat nie ma pewnie związku ze spalaniem. Zastanawiam się , czy człowiek
                                    mieniący się mechanikiem na przeglądzie coś nie zamieszał ponieważ nieopatrznie
                                    zasugerowałem , że samochód po założeniu LPG jest słabszy.

                                    Odkręcił Ci główny zaworek przy reduktorze (ten na "grubej rurze").
                                    Więcej mocy - większe spalanie.
                                    Co do mocy - oglądnij palec i kopułkę. Miałem z tym niezłe przygody.

                                    Pozdrówka.

                                    Co do jego pracy mam znaczne

                                    wątpliwości ponieważ nigdy!!!!!, nie słyszał o zaworze zwrotnym paliwa , który zamontowałem
                                    w innej firmi.
                                    Moje pytanko : Od czego rozpocząć zmniejszanie spalania ( nie jeżdżę szybko w granicach 80-100
                                    km/h)?
                                    Pozdrawiam serdecznie

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • S
                                      sierpnik Użytkownik archiwalny last edited by sierpnik

                                      Odkręcił Ci główny zaworek przy reduktorze (ten na "grubej rurze").
                                      Więcej mocy - większe spalanie.
                                      Co do mocy - oglądnij palec i kopułkę. Miałem z tym niezłe przygody.
                                      Pozdrówka.
                                      Co do jego pracy mam znaczne

                                      Witam ,
                                      Dokładnie -prawdopodobnie tak zrobił.Tak sie wczoraj złożyło , że spotkałem znajomka , który na gazie jeździ od kilku lat ( co prawda innym samochodem ). I zaglądnął pod maske mojego wozu i:

                                      1. Zasugerował wymiane filtra powietrza
                                      2. Regulację na głównym zaworze ( tu trzeba dojśc do właściwego ustawienia metodą prób i błędów), ponieważ musi być właściwa mieszanina gazu i powietrza-odpowiedni ich stosunek <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
                                      3. Ponowne zamontowanie zdemontowanych części-rurek do przepływu powietrza -tych , które łączą się z pokrywą filtra powietrza.

                                      Po tych zaleceniach ( które już zrealizowałem ) można będzie sprawdzić ustawienie zaworów i świece

                                      Teraz pozostaje mi chwilę pojeździć i zobaczyć jakie będą efekty .
                                      Dzięki wszystkim za podpowiedzi
                                      pozdr <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • R
                                        RED Użytkownik archiwalny last edited by RED

                                        Słyszałem o nich dużo pozytywnych opinii, ale nie miałem okazji ich przetestować. Z tego co wiem sa kapke droższe niż std Istry. Przyznam sie, że interesowałem sie ostatnio zakupem Iskra Gaz, ale niestety nigdzie na giełdzie ani w slepie nie mogłem na nie trafić i zosatłem przy swoich sprawdzonych std Iskrach. Ale NGK...chwalą sobie owszem ludzie w klubie. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • S
                                          swisi Użytkownik archiwalny last edited by swisi

                                          Słyszałem o nich dużo pozytywnych opinii, ale nie miałem
                                          okazji ich przetestować. Z tego co wiem sa kapke
                                          droższe niż std Istry. Przyznam sie, że
                                          interesowałem sie ostatnio zakupem Iskra Gaz, ale
                                          niestety nigdzie na giełdzie ani w slepie nie
                                          mogłem na nie trafić i zosatłem przy swoich
                                          sprawdzonych std Iskrach. Ale NGK...chwalą sobie
                                          owszem ludzie w klubie. Pozdrawiam

                                          ja jezdze tylko na NGK i jak dla mnie sa bardzo dobre a co do ceny to mnie one kosztuja w sklepie 12pln za 1 szt.

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • R
                                            RED Użytkownik archiwalny last edited by RED

                                            A to cena przywoita...myślałem, że są wiele droższe. Ale tak jak mówiłem nigdy nie miałem ich w samochodzie. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Chyba miałem kiedyś Champion...coś mi sie przypomina-chyba przy pierwszej wymianie je wsadziłem, a potem dwie kolejne std Iskra. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • First post
                                              Last post