zlosniki.pl
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się

    wywrotnosc swistakow

    SUZUKI SWIFT / ALTO / IGNIS - forum
    9
    19
    80
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • L
      lekszyc Użytkownik archiwalny
      ostatnio edytowany przez lekszyc

      Mam pytanie do osob jezdzacych troche szybciej i agresywniej oraz do kjs-owcow

      Chodzi mi o wywrotnosc swiftow, wiadomo ze cieniasem nie trudno wyladowac na dachu a swifty tez wygladaja na niestabilne
      Jak to jest sa przeciez w miare wysoko zawieszone i sa waskie
      Czy gti sa zawieszone nizej?
      <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • B
        bartek Użytkownik archiwalny
        ostatnio edytowany przez bartek

        Mam pytanie do osob jezdzacych troche szybciej i
        agresywniej oraz do kjs-owcow
        Chodzi mi o wywrotnosc swiftow, wiadomo ze cieniasem nie
        trudno wyladowac na dachu a swifty tez wygladaja na
        niestabilne
        Jak to jest sa przeciez w miare wysoko zawieszone i sa
        waskie
        Czy gti sa zawieszone nizej?

        GTi są troche niższe.
        Czy sa wywrotne...nie zauważyłem u siebie takich objawów,natomiast podsterowność jest wyczuwalnie większa niż w cienkich.

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • G
          gunio83 Użytkownik archiwalny
          ostatnio edytowany przez gunio83

          Mam pytanie do osob jezdzacych troche szybciej i
          agresywniej oraz do kjs-owcow
          Chodzi mi o wywrotnosc swiftow, wiadomo ze cieniasem nie
          trudno wyladowac na dachu a swifty tez wygladaja na
          niestabilne
          Jak to jest sa przeciez w miare wysoko zawieszone i sa
          waskie

          Wywrotnoś, nie zauważyłem a wież mi mam bardzo ciężką nogę i duży silnik <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • B
            bartek Użytkownik archiwalny
            ostatnio edytowany przez bartek

            http://www.rallycross.gery.pl/foto.php?foto=gallery/big/3run04_30.jpg

            a tu świstak leży <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • J
              jagd Użytkownik archiwalny
              ostatnio edytowany przez jagd

              <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

              Swift wywrony? NIe no - ja zasuwam w zakrętach aż mi sprężyny w fotelu trzeszczą (110/120 w łukach) i nie czuję sięprzerażony.

              Jak dotąd nie wpadłem jeszcze (;)) w poślizg boczny - a nawet przy lekkim ślizgu -Świst wraca szybko na właściwą trajektorię.

              t <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • J
                jagd Użytkownik archiwalny
                ostatnio edytowany przez jagd

                Wywrócić można nawet Peu206 - który jest "krępy" jak Andrzej lepper w barach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

                Ale jeśli chodzi o tendencje do koziołkowania - to chyba nie... Za to karoseria jest nieco miękka i mało sztywna <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • L
                  lekszyc Użytkownik archiwalny
                  ostatnio edytowany przez lekszyc

                  a robil ktos z was zawieszenie?

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • L
                    lekszyc Użytkownik archiwalny
                    ostatnio edytowany przez lekszyc

                    slizgac sie moze zeby tylko nie koziolkowal

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • L
                      lekszyc Użytkownik archiwalny
                      ostatnio edytowany przez lekszyc

                      to co wzmocnienia miedzy amorami?

                      a jak sie gnie w crash testach?

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • B
                        bartek Użytkownik archiwalny
                        ostatnio edytowany przez bartek

                        a robil ktos z was zawieszenie?

                        http://www.zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • J
                          jagd Użytkownik archiwalny
                          ostatnio edytowany przez jagd

                          to co wzmocnienia miedzy amorami?
                          a jak sie gnie w crash testach?

                          Można rozpórkę zapodać - można też wspawać jakieś drągi z tyłu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

                          A w crash-testach gnie się brzydko. Wprawdzie nie dotarłem do filmów z CT, ale widziałem raport na stronie ADACA czy NCAP - ogólnie wypada nie najlepiej <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Dużo obrażeń korpusu i nóg - zwłaszcza u kierowcy.

                          Był też jakiś raport w USA - zlecony przez ubezpieczycieli - z którego wynika, że kierowcy Swiftów 3d zaliczani są do grupy jeżdżącej z ponadprzeciętną "agresją" (chodzi zapewne o prędkości i manewry - a nie o zachowania) <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

                          Muszę to jeszcze raz odszukać - przetłumaczymy i opublikujemy <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                          • G
                            gseven Użytkownik archiwalny
                            ostatnio edytowany przez gseven

                            Chodzi mi o wywrotnosc swiftow, wiadomo ze cieniasem nie trudno wyladowac na dachu a swifty tez wygladaja na
                            niestabilne
                            Jak to jest sa przeciez w miare wysoko zawieszone i sa waskie

                            Nie ma ukrywać, właściwości jezdne w swifcie to żadna rewelacja, wąskie osie, wąsko rozstawione, całość dość wysoka.
                            Ale przy odpowiednio zrobionym zawiasie jest całkiem miło, co prawda nie było mi dane testować takiego setupu na rajdowych wyboistych trasach, ale na torze swift spisywał się rewelacyjnie. Czasami miałem wrażenie, że naginam prawa fizyki ;P

                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                            • marekM
                              marek
                              ostatnio edytowany przez marek

                              http://www.rallycross.gery.pl/foto.php?foto=gallery/big/3run04_30.jpg
                              a tu świstak leży

                              Lezec to lezy ale nie dla tego, ze wywrotny tylko to sie dzieje na wyscigu i kierowca tego samochodu albo ktorys z uczestnikow wyscigu musial popelnic blad. Sam z siebie na zakrecie by sie nie wywrocil <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

                              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                              • L
                                lekszyc Użytkownik archiwalny
                                ostatnio edytowany przez lekszyc

                                czyli
                                kask na glowe
                                noga z gazu
                                i uwazamy <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

                                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                • P
                                  paruch Użytkownik archiwalny
                                  ostatnio edytowany przez paruch

                                  czyli
                                  kask na glowe
                                  noga z gazu
                                  i uwazamy

                                  Eeee tam, raz się żyje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja jak mam na paliwo to zapie... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ile fabryka dała <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a zawiecha seryjna, tylko gumy mam szersze. Wywrócić go raczej ciężko. Karoseria wychyla się na zakrętach, ale o dziwo dość długo trzyma się drogi, a ew. uślizgi łatwo kontrolować. Jak się robi podsterowny, to noga z gazu i już jest nadsterowność <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Natomiast na twardszej zawieszce może być mniej przewidywalny <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

                                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                  • K
                                    KaziK Użytkownik archiwalny
                                    ostatnio edytowany przez KaziK

                                    Eeee tam, raz się żyje Ja jak mam na paliwo to zapie... ile fabryka dała a zawiecha seryjna, tylko gumy mam
                                    szersze. Wywrócić go raczej ciężko. Karoseria wychyla się na zakrętach, ale o dziwo dość długo trzyma się
                                    drogi, a ew. uślizgi łatwo kontrolować. Jak się robi podsterowny, to noga z gazu i już jest nadsterowność
                                    Natomiast na twardszej zawieszce może być mniej przewidywalny

                                    i jest <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

                                    a jeśli chodzi o wywrotność ,to najłatwiej raczej wywrócić 1.0 ,bo niema stabilizatorów

                                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                    • S
                                      sajko Użytkownik archiwalny
                                      ostatnio edytowany przez sajko

                                      Eeee tam, raz się żyje Ja jak mam na paliwo to zapie...
                                      ile fabryka dała a zawiecha seryjna, tylko gumy
                                      mam szersze. Wywrócić go raczej ciężko. Karoseria
                                      wychyla się na zakrętach, ale o dziwo dość długo
                                      trzyma się drogi, a ew. uślizgi łatwo kontrolować.
                                      Jak się robi podsterowny, to noga z gazu i już jest
                                      nadsterowność Natomiast na twardszej zawieszce
                                      może być mniej przewidywalny

                                      wieeeceeej mocyyyy !!!!!!

                                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                      • P
                                        paruch Użytkownik archiwalny
                                        ostatnio edytowany przez paruch

                                        wieeeceeej mocyyyy !!!!!!

                                        CZUJE CZUJE czuje...

                                        ale nie mogę się doczekać aż będę mógł poczuć jeszze więcej na biało. Jaaaaaaaaaazdaaaaaaaaaaa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

                                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                        • S
                                          sajko Użytkownik archiwalny
                                          ostatnio edytowany przez sajko

                                          CZUJE CZUJE czuje...
                                          ale nie mogę się doczekać aż będę mógł poczuć jeszze
                                          więcej na biało. Jaaaaaaaaaazdaaaaaaaaaaa

                                          ariiwaaa ariiwaaaaa :bb

                                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                          • 1 / 1
                                          • Pierwszy post
                                            Ostatni post