swift 4x4 czy cos jest wart?

lekszyc

Witam!

Zastanawiam sie nad kupnem Swifta 4x4
Czy ktos jezdzil, ma jakies wiadomosci cokolwiek

interesuje mnie dostepnosc czesci (wal itp) zachowanie samochodu i mozliwosc wmontowania silnika skrzyni i gratow z gti - mam watpliwosci czy wytrzyma

jesli ktos wie cokolwiek prosze o info

dzieki
pozdrawiam
lekszyc

bcn

Witam!
Zastanawiam sie nad kupnem Swifta 4x4
Czy ktos jezdzil, ma jakies wiadomosci cokolwiek
interesuje mnie dostepnosc czesci (wal itp) zachowanie
samochodu i mozliwosc wmontowania silnika skrzyni i
gratow z gti - mam watpliwosci czy wytrzyma
jesli ktos wie cokolwiek prosze o info
dzieki
pozdrawiam
lekszyc

hmmm.. 4x4 to bylo subaru justy, a czesci do subaru wiadomo jak kosztuja; mysle ze z dostepnoscia nie byloby problemu, chociaz to dosc rzadki samochod...
zachowuje sie ponoc dobrze (jak to czteronapedowka), ale co do swapa z gti to nie nie powiem bo nie wiem... w 4x4 chiba inna skrzynka jest <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

lekszyc

dzieki

czyli wal i caly naped jest od subaru?

paruch

dzieki
czyli wal i caly naped jest od subaru?

Jest od Swifta, tylko jest sprzedawany pod marką Subaru <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Był zaprojektowany przez Suzuki i wytwarzany w fabrychach Suzuki (japonia i później Węgry - zależnie od rocznika). Skoro wał wytrzymywał ponad 130Nm silnika 1.6 to i 114Nm GTI wytrzyma <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Znam przypadek spod W-wy gdzie właśnie do Swifta 1.6 4x4 w sedanie z 92, albo 93r włożono silnik od GTI <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

piter34

hmmm.. 4x4 to bylo subaru justy,

Dopiero po przeniesieniu produkcji do Węgier. Wcześniej jak najbardziej był Swift 4x4 i występował pod nazwą 4WD.

a czesci do subaru wiadomo jak kosztuja; mysle ze z
dostepnoscia nie byloby problemu, chociaz to dosc rzadki samochod...
zachowuje sie ponoc dobrze (jak to czteronapedowka)

Tam jest sprzęgło wiskostyczne. Normalnie jest napęd na przód. Dopiero przypoślizgu dołącza się napęd tylnej osi.

, ale co do swapa z gti to nie nie powiem bo
nie wiem... w 4x4 chiba inna skrzynka jest

Tak. Jest inna skrzynia i inne przełożenia.

Colin

Jest od Swifta, tylko jest sprzedawany pod marką Subaru
Był zaprojektowany przez Suzuki i wytwarzany w
fabrychach Suzuki (japonia i później Węgry -
zależnie od rocznika). Skoro wał wytrzymywał ponad
130Nm silnika 1.6 to i 114Nm GTI wytrzyma Znam
przypadek spod W-wy gdzie właśnie do Swifta 1.6 4x4
w sedanie z 92, albo 93r włożono silnik od GTI

No skrzynka pasuje jak najbardziej ale chyab ma troszke dluzsze przelozenia (ale nie napewno). Oczywiscie jakby do tego turbo dolozyc to lepiej odpiac tylny naped i ma sie wtedy pancerna skrzynie biegow... No i byly swifty 4x4 nawet z silnikiem 1.6 16v

piter34

No skrzynka pasuje jak najbardziej ale chyab ma troszke dluzsze przelozenia (ale nie napewno).

Przełożenia są wpisane w danych technicznych na stronie klubowej.

paruch

Przełożenia są wpisane w danych technicznych na stronie
klubowej.

mam dane techniczne gti mk1. Co ciekawe przełożenia od 2 biegu są krótsze niż w mk2 i późniejszych... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

lekszyc

jesli byly robione 1,6 4wd to super ale takiego pewnie jeszcze trodniej zlapac niz gti

paruch

Tam jest sprzęgło wiskostyczne. Normalnie jest napęd na
przód. Dopiero przypoślizgu dołącza się napęd
tylnej osi.

Nie ma. Jest permanentne, stałe 4x4. Przez co przy zawracaniu przygasa silnik, bo tylnie koła się prawie nie obracają i hamują przednie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

jesli byly robione 1,6 4wd to super ale takiego pewnie
jeszcze trodniej zlapac niz gti

Trudno. Ale one są wolniejsze od GTI i silnik mniej podatny na przeróbki <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

lekszyc

Trudno. Ale one są wolniejsze od GTI i silnik mniej
podatny na przeróbki

czyli jednak gti i potem ewentualnie bude 4x4
moc wyjsciowa gti to 104 km - czy jeszcz ma katalizator
inaczej po wycieciu katalizatora zrobieniu wydechu i dolotu powinien miec spokojnie kolo115!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

paruch

czyli jednak gti i potem ewentualnie bude 4x4
moc wyjsciowa gti to 104 km - czy jeszcz ma katalizator
inaczej po wycieciu katalizatora zrobieniu wydechu i
dolotu powinien miec spokojnie kolo115!!!!!!!!!!!

seryjnie ma 101. po tych modyfikacjach nie liczył bym na więcej jak 105-106 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> poza tym mk1 nie ma kata, nie wiem jak mk2 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

paruch

seryjnie ma 101. po tych modyfikacjach nie liczył bym na
więcej jak 105-106 poza tym mk1 nie ma kata, nie
wiem jak mk2

No przy dużej dozie szczęścia 110, ale to był by cud nad Wisłą <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

lekszyc

No przy dużej dozie szczęścia 110, ale to był by cud nad
Wisłą

a silnik i skrzynia wytrzymaja jakies male sprezenie turba?

Barti

seryjnie ma 101. po tych modyfikacjach nie liczył bym na
więcej jak 105-106 poza tym mk1 nie ma kata, nie
wiem jak mk2

ja w swoim nie mam kata.

paruch

a silnik i skrzynia wytrzymaja jakies male sprezenie
turba?

Nawet te duże. One to lubią i są naprawdę trudne do zakatowania <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

lekszyc

dzieki

wiec poszukuje gti lub 4x4 w dobrym stanie + graty od gti

jakby ktos slyszal, licze na info

Colin

Nawet te duże. One to lubią i są naprawdę trudne do
zakatowania

Jak nie dzialaja w trybie 4x4

lekszyc

Jak nie dzialaja w trybie 4x4

Czyli co?
gti nie nadaje sie do 4x4 - co miales na mysli