tłumik i gumki do amorków

[Meadow]

dzieki za radę, jade dzisiaj to oblukać i zobaczę co będzie konieczne... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

..... a o które gumki chodzi i gdzie one się znajdują

a zebym to ja wiedziała, ostatnio mechanik mówił że przydałoby się wymienić gumki na amortyzatorach ... <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> ale ni emam pojęcia o co mu chodziło...

[Wasylek]

a zebym to ja wiedziała, ostatnio mechanik mówił że
przydałoby się wymienić gumki na amortyzatorach ...
ale ni emam pojęcia o co mu chodziło...

Najwyraźniej tylko on wie o co mu chodziło! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> W każdym razie jakie by to nie były te gumki to nie powodują żadnego zagrożenia a jedynie może stuki jakieś na nierównościach. Jedyne "gumki" jakie mają kontakt z amortyzatorami przednimi to gumowe pierścienie nad kolumną amortyzatora. Z tyłu żadnych gumek w ogóle nie ma. Chyba, że gość chciał wymieniać tuleje metalowo-gumowe siedzące w uszach amortyzatora tylnego... Ale wątpię czy to da się kupić luzem bo stanowi komplet z amortyzatorem a średnice uszu są wszak najrozmaitsze. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[Meadow]

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> dzięki za wyczerpującą odpowiedź, być może ja coś pokręciłam, ale mówił o gumkach... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

[Sharky]

a zebym to ja wiedziała, ostatnio mechanik mówił że przydałoby się wymienić gumki na amortyzatorach ... ale ni
emam pojęcia o co mu chodziło...

W takim razie domyślam się, że chodzi o górne mocowanie amortyzatorów przednich.
Na fotce poniżej widać, o co chodzi. Patrząc od góry widać: 1. górny gwint amortyzatora, 2. metalowy pierścień wewnętrzny, 3. tuleja gumowa, 4. metalowa górna podpora, 5. śruba mocująca pierścień oporowy kolumny.
Otóż elementy 2,3 i 4 muszą ściśle do siebie przylegać, aby nie było luzów. Właśnie na prezentowanej fotce widać, że luzy są dość duże - szczególnie na prawym mocowaniu.

Proponuję podnieść maskę i skontrolować, jak to jest u Ciebie. Jeżeli luzów nie ma lub są małe, to można spokojnie jeździć. Przy dużych luzach proponuję jednak podjechać do warsztatu.
Efekty występowania luzów w górnym mocowaniu amortyzatorów, min:

• stuki w zawieszeniu,
• drgania kierownicy ujawniające się na początku podczas mocniejszego hamowania (efekt podobny do zwichrowanych tarcz hamulcowych),
• nierównomierne zużycie opon - efekt tzw. schodkowania,
• utrata geometrii kół.

[Meadow]

Jesteś moim guru <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[Sharky]

Jesteś moim guru

<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Wielkie dzięki

No problem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[Wasylek]

Jesteś moim guru
Fakt- ostatnie domysły są przecudnej urody i poparte obrazkami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie zmienia to faktu, że nadal są to tylko domysły...
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Meadow]

Fakt- ostatnie domysły są przecudnej urody i poparte obrazkami
Nie zmienia to faktu, że nadal są to tylko domysły...

i że Sharky jest moim guru <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> technicznym <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

co do tych gumek to są ok - sprawdziłam, więc narazie się nie będę tym martwić

[Sharky]

i że Sharky jest moim guru technicznym

.... tylko technicznym <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

co do tych gumek to są ok - sprawdziłam, więc narazie się nie będę tym martwić

No to super <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[Wasylek]

co do tych gumek to są ok - sprawdziłam, więc narazie
się nie będę tym martwić

No właśnie. Tym bardziej możliwe, że tamten "fachowiec" miał inne gumki na myśli... <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

[Sharky]

No właśnie. Tym bardziej możliwe, że tamten "fachowiec" miał inne gumki na myśli...

...... albo chciał naciągnąć dziewczynę na koszty <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Wasylek]

...... albo chciał naciągnąć dziewczynę na koszty

O! To, to ,to! Albo myślał zupełnie o czymś innym widząc taką niebiańsko śliczną buzię <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Zgodnie z piosenką: "załóż gumę na instrument..." <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[widget]

Witam jestem mozna powiedziec "nowy" na forum wiec witam wszystkich serdecznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przeglodajac tematy zauwazylem ze opisany jest tutaj jeden z moich problemow, a wiec:
Sharky ja mam wlasnie taki problem jak przedstawiles na foto tzn ta szczelina w gornym mocowaniu amortyzatora. Ujawnilo mi sie to po zalozeniu sprezyn obnizajocych o 40mm. Na oryginalnych wszystko bylo ok tzn ladnie przylegalo a teraz odstaje tak 3mm od tej "gumki". Rozbieralem McPhersony i skladalem na nowo i wszystko jest zlozone jak nalezy. Da sie jakos wyeliminowac ta "szczeline" ?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Z gory thx za odpowiedz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Sharky]

........

Ujawnilo mi sie to po zalozeniu sprezyn obnizajocych o 40mm. Na oryginalnych wszystko bylo ok tzn ladnie
przylegalo a teraz odstaje tak 3mm od tej "gumki". Rozbieralem McPhersony i skladalem na nowo i wszystko jest
zlozone jak nalezy. Da sie jakos wyeliminowac ta "szczeline" ?? Z gory thx za odpowiedz

Założyłeś nowe, czy stare pierścienie gumowe <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[widget]

........
Założyłeś nowe, czy stare pierścienie gumowe

nooo niezmienialem nic poza sprezynami tak wiec te tuleje gumowe sa od nowosci tzn 5 latek juz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Trzeba je zmienic i powinno byc juz ok??

[Sharky]

nooo niezmienialem nic poza sprezynami tak wiec te tuleje gumowe sa od nowosci tzn 5 latek juz Trzeba je zmienic
i powinno byc juz ok??

Musisz sprawdzić, czy górny gwint amortyzatora nie jest za krótki i stąd nie ma możliwości dociągnięcia wszystkich elementów do siebie.
Jeżeli z tym nie ma problemu to pozostaje zakup nowych gum od spodu i góry nadkola.

[widget]

Musisz sprawdzić, czy górny gwint amortyzatora nie jest za krótki i stąd nie ma możliwości
dociągnięcia wszystkich elementów do siebie.
Jeżeli z tym nie ma problemu to pozostaje zakup nowych gum od spodu i góry nadkola.

chodzi o ta gume o ktorej mowimy tzn ta widoczna na fotkach wyzej + ta co jest wewnatrz tego korpusu prawda?? Bo ja tam innych gum nie widzialem

[Sharky]

chodzi o ta gume o ktorej mowimy tzn ta widoczna na fotkach wyzej + ta co jest wewnatrz tego korpusu prawda?? Bo ja
tam innych gum nie widzialem

Tak, jedna guma widoczna jest na fotce, a druga przychodzi od spodu nadkola.

[opornik]

witam:)
A czy na tych gumach ma być luz czy nie? U mnie jest jakieś 2mm a nic nie robiłem przy amorkach. Czy pora na wymianę?

[Sharky]

witam:)
A czy na tych gumach ma być luz czy nie? U mnie jest jakieś 2mm a nic nie robiłem przy amorkach. Czy pora na
wymianę?

Oczywiście luzu nie ma być, bo to świadczy, że górne mocowanie amortyzatora jest luźne. Mała szczelina jest do zaakceptowania.