Zamówiłem sprężyny

paruch

a możesz wyjaśnić po co ustawiać zbieżność???

Zapewne chodziło o gyeometrye <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bartek

Zapewne chodziło o gyeometrye

geometria i zbieżność to chyba to samo...
jak wymieniasz springi,to końcówek drążków kierowniczych nie rozpinasz,także nie ma potrzeby regulacji zbieżności.
mogą się zmienić jedynie kąty pochylenia kół,a tych się w swifcie nie reguluje.

PiterK

Ja tam widze 89 euro...

paruch

Ja tam widze 89 euro...

firmowe h&r? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

paruch

geometria i zbieżność to chyba to samo...
jak wymieniasz springi,to końcówek drążków kierowniczych
nie rozpinasz,także nie ma potrzeby regulacji
zbieżności.
mogą się zmienić jedynie kąty pochylenia kół,a tych się
w swifcie nie reguluje.

nie wiem, może ja gupi jestem ale zawsze mi się wydawało, że zbieżność to patrząc od góry regulacja kół między:

tak /---\ a tak ---/

zaś geometria to patrząc od tyłu reg. między tak /---\ a tak ---/

ale widać gupi jestem i się nie znam <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

KaziK

nie wiem, może ja gupi jestem ale zawsze mi się wydawało, że zbieżność to patrząc od góry regulacja kół między:
tak /---\ a tak ---/
zaś geometria to patrząc od tyłu reg. między tak /---\ a tak ---/
ale widać gupi jestem i się nie znam

dobrze mówisz (piszesz) ,poprostu zbieżność należy do geometri i różnie na to m mówią

wojtas21

nie wiem, może ja gupi jestem ale zawsze mi się
wydawało, że zbieżność to patrząc od góry regulacja
kół między:
tak /---\ a tak ---/
zaś geometria to patrząc od tyłu reg. między tak /---\ a
tak ---/
ale widać gupi jestem i się nie znam

jak zalozysz to napisz czy charcza ci drazki od kierownicy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />bo ja mam wlasnei taki problemik ze jak go rzucilem na glebe to przy kreceniu w miejscu slychac drazki, sa poprostu pod innym katem ustawione na niskim zawieszeniu, tak sobie mysle ze przegub przy skrzyni biegow tez dostaje w pipe w ten sposob <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ciekawe zatem kiedy powie dosc <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

mati

No widzę, że dzięki doświadczeniom kolegów będzie można wyciągnąć pewne wnioski, o których będzie można wspomnieć na stronie klubu, co by poinformować osoby mające zamiar przerabiać swoje Swifciaki o różnego rodzaju niespodziankach, które mogą ich spotkać
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
A swoją drogą, to drążki kierownicze są na przegubach i nie powinny charczeć - tak sie mnie wydaje (czyżby koniec zakresu pracy przegubu?)

wojtas21

No widzę, że dzięki doświadczeniom kolegów będzie można
wyciągnąć pewne wnioski, o których będzie można
wspomnieć na stronie klubu, co by poinformować
osoby mające zamiar przerabiać swoje Swifciaki o
różnego rodzaju niespodziankach, które mogą ich
spotkać
A swoją drogą, to drążki kierownicze są na przegubach i
nie powinny charczeć - tak sie mnie wydaje (czyżby
koniec zakresu pracy przegubu?)

Odglos jest taki jakbys naciagal jakas line cos skrzypii warczy i takie tam <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

mati

Odglos jest taki jakbys naciagal jakas line cos skrzypii
warczy i takie tam

Tak se myśle, że skoro samochód jest zglebiony, to zmieniło się pochylenie koła i może w tym temacie trzeba szukać przyczyny - jakieś inne naprężenia, których przedtem nie było <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Może ktoś zna problem?

wojtas21

Tak se myśle, że skoro samochód jest zglebiony, to
zmieniło się pochylenie koła i może w tym temacie
trzeba szukać przyczyny - jakieś inne naprężenia,
których przedtem nie było
Może ktoś zna problem?

To musi byc cos z kierownica bo jak nia krecy to wtedy i tylko wtedy to slychac, jak wspomnialem chodzi najprawdopodobniej o zmiane kata ustawienia tych drazkow no chyba ze ktos ma jakas inna teorie spiskowa <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

mati

krasnoludki <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
a tak na poważnie, to może wyeliminować inne przyczyny. Może ta gumowa osłonka na przekładni kierowniczej pękła i dostał się brud, albo jeszcze coś innego...
A tak pozatym, to jak kolega Paruch obniży swojego i będzie miał to samo, to napewno się dowiemy co było przyczyną <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />