[Mk IV 1.0] kilka kwestii i pytań
-
Kupiłeś auto od pasera
Jak kluczyk wyjęty to kierownica się blokuje?
-
Ale jajo, skręcasz, kluczyk wypada, kiera się blokuje i kaplica
-
Kumpel w escorcie miał ostatni lepszy manewr - przekręca kluczyk auto zgasło wysiadamy a on wraca ja sie pytam o co chodzi - pokazuje mi, że kontrolki się żarzą mówię mu zapal i zgaś jeszcze raz, auto odpaliło, ale już nie zgasło - a kluczyk w kieszeni
-
podejrzewam ze blokady to juz nie ma. ja tak miałem w poprzednnim aucie ze kluczyk co chwile na zakręcie lub dołku wypadał. blokady kierownicy żadnej. zebrałem się w sobie po pół roku i wymieniłem stacyjkę
-
ok z ta stacyjka naprawilo sie samo ale jak cos to bede ja wymienial. z reszta kierownica podczas jazdy nie blokowala sie a auto nie jest od pasera:-) a prosze teraz popatrzcie na zdjecie i odpowiedzcie mi co to za zaslepka pod szyba miedzy nawiewami? mam takie trzy z przodu wielkosci ok. 3x3 cm.
-
Pod nimi są śrubki mocujące deskę rozdzielczą
-
Pod nimi są śrubki
mocujące deskę rozdzielcząPolecam ją zdjąć i dokręcić śruby, często są one poluzowane i przez to deska wydaje różne dźwięki na dziurach
-
Polecam ją zdjąć i
dokręcić śruby, często są one poluzowane i przez to deska wydaje różne dźwięki na
dziurachA łatwo się je demontuje? Wystarczy podważyć i schodzą?
-
A łatwo się je
demontuje? Wystarczy podważyć i schodzą?Nie pamiętam dokładnie, coś mi świta, że one były tak jakby wsuwane w dół ale ręki sobie nie dam uciąć, czy np tak nie było tylko ze środkową. Generalnie duży płaski śrubokręt i jazda
-
Chyba zaraz zejdę do auta i spróbuję, bo aż mnie korci czy właśnie nie stamtąd wydobywają się niektóre "hałasy".
-
Chyba zaraz zejdę
do auta i spróbuję, bo aż mnie korci czy właśnie nie stamtąd wydobywają się niektóre
"hałasy".U mnie to sporo dało, ale jeszcze za schowkiem coś strasznie waliło, i tego już nie udało i się usunąć.
-
No to tak. Zaślepki wszystkie schodzą tak samo (wystarczy podważyć i złażą całe).
Co do śrub to nie wiem jak u Was, ale u mnie są pod każdą zaślepką dwie, a że zanosi się na burzę to nie zdążyłem wszystkich podokręcać...
-
ciebie interesuje tylko na klucz a nie jakiś mały wkręcik
-
ciebie interesuje
tylko na klucz a nie jakiś mały wkręcikWłaśnie wkręcik był kompletnie luźny, a śruba prawie w ogóle.
-
Witam po przerwie, możecie mi napisać jak mam zdjąć ogranicznik drzwi? Od strony drzwi są 2 śruby i tu nie ma problemu, ale ta druga strona przymocowana jest zdaje się na stałe do karoserii (patrz zdjęcia). Wydaje się, że pozostaje mi tylko wybić tą małą dziwną śrubkę, ale nie wiem jak to zrobić? HILFEN....
-
Bierzesz młotek i wybijasz od dołu
-
Zrobiłem tak, zdjąłem ogranicznik, a drzwi i tak nie chcą otworzyć się szerzej, bo trzeba by przerabiać zawiasy, na których są umiejscowione...
-
ogranicznik do góry wybijamy a wbijamy do dołu
-
a teraz pytanie z kategorii CAR-AUDIO: w corsie mialem dwa 2-drożne głośniki z tyłu, kolejne 2-drożne z przodu oraz teetery - grało i się podobało, ale czytam, że lepiej założyć na przód zestaw odseparowany złożony ze średnioton. oraz tweet. a na tył sub - pytanie brzmi - jak będzie z odsłuchem osób siedzących na tylnej kanapie, czyli moja żona + dwuletni synek? Czy nie będą za bardzo "zbassowani" i przynajmniej brzdąc nie będzie podskakiwał w foteliku?:)
-
a teraz pytanie z
kategorii CAR-AUDIO: w corsie mialem dwa 2-drożne głośniki z tyłu, kolejne 2-drożne
z przodu oraz teetery - grało i się podobało, ale czytam, że lepiej założyć na przód
zestaw odseparowany złożony ze średnioton. oraz tweet. a na tył sub - pytanie brzmi- jak będzie z odsłuchem osób siedzących na tylnej kanapie, czyli moja żona +
dwuletni synek? Czy nie będą za bardzo "zbassowani" i przynajmniej brzdąc nie będzie
podskakiwał w foteliku?:)
a to zależy od jakości sprzętu, u plastka w aucie, na pewno by podskakiwał, a włosy ciągle do góry
Zawsze można przyciszyć albo wyłączyć basy, więc chyba nie ma co tego brać pod uwagę - jak będzie z odsłuchem osób siedzących na tylnej kanapie, czyli moja żona +
