Jak ten silnik chodzi?
-
Nie oszukujmy się w
litrówce nigdy nie będzie "rakiety"Bo Ty nigdy nie dokręciłeś do > 5 RPM to nie wiesz co to cudeńko wtedy potrafi...
-
Wszystko zależy od
tego ile masz na "budziku". Przy 30 km/h to nawet jakbyś wdepnął pedał w podłogę na
wylot to nie będzie rakiety...Powiedzmy, że 40km/h, wciskam do oporu, 3 bieg, około 2tys rpm, reakcja znikoma. Auto bedzie przyspieszać szybciej, jeśli będę pomału wciskał gaz. I o to mi chodzi - czy tak jest?
Czy monowtrysk od 1.3 byłby ok?
-
Powiedzmy, że
40km/h, wciskam do oporu, 3 bieg, około 2tys rpm, reakcja znikoma. Auto bedzie
przyspieszać szybciej, jeśli będę pomału wciskał gaz. I o to mi chodzi - czy tak
jest?Nie.
Czy monowtrysk od
1.3 byłby ok?Tego to nie wiem.
-
Nie no, nie pasuje ten monowtrysk, po zdjęciach widzę
Czyli jak, deptam pedał do końca i powinienem to odczuwać?
Oglądnałem dzisiaj ten wtrysk, jak tam z niego paliwo leci i raczej mgiełka, nic leje jakoś okropnie.
-
Bo Ty nigdy nie
dokręciłeś do > 5 RPM to nie wiesz co to cudeńko wtedy potrafi...Kręciłem nawet do 6k RPM A i tak Ocatvia 1.9 TDI (niby silnik dla emerytów) mojego ojca ma lepsze odejście przy 2 k RPM
Już nie wspominając o tym, że Swift przy takich obrotach z ekonomicznego autka zamienia się w smoka
-
Witam. Ja z pokoiku obok od Ticomaniaków.
Mówisz że dzieje się tak po wymianie pompy tak? To powiedz jak było przed wymianą i dlaczego wymieniłeś?? Na jakiej podstawie ją wymieniałeś??
Pytam bo jeśli stara pompa może jeszcze działa to zamień ją za nową i wtedy sprawdzisz.
Qurcze nie pamiętam jak to było w monowtryskach , kiedyś miałem.
Powiedz może na początek dlaczego zmieniłeś? -
Problem był już ze spalaniem był już od dawna. Ta pompa co jest teraz to oryginał, który już kiedyś był w tym aucie, potem wrzuciłem pompe od Poloneza o mniejszej wydajności, ale w miedzyczasie wymieniłem powrót, bo stary był zatkany, wiec stwierdziłem, że z powrotem mogę wrzucić oryginał
Sam już nie wiem, teoretycznie to paliwo z powrotu cofnąc się chyba nie cofnie, bo przekrecająć stacyjkę, załączam pompę i pchnie to co tam stoi w rurkach. Trasy mam ostatnio krótkie, takie po 3km do pracy, więc samochód zimny, ewentualnie po 10km w jedną stronę, ale to też nie za dużo. Jak zatenkuje za 50plnów, czyli jakieś 8,6l wachy, to do 100km jakoś dojeźdże (zakładając takie odcinki).
-
Wydaje mi się przyjacielu że problem jest zupełnie gdzie indziej. Jeśli pompa jest nowa, bądź nowsza to należy ominąć tą sprawę. Dużej filozofii w podłączeniu pompy to niema. Poza tym powrót i wylot paliwa powinien być oznakowany strzałkami. Z pompki paliwa wydaje mi się że wychodzi jeden króciec na górze a dołem poprzez filtr pobiera i to wszystko.
Mówiłeś że problem pojawił się na poprzedniej pompce od poloneza. Jeśli podejrzewałeś pompkę to należało sprawdzić jej wydajność. na forum poloneza na pewno każdy by Ci powiedział jaka jest prawidłowa ilość.Poza tym świeczki powinieneś sprawdzić troszkę inaczej, bo przy takiej jeździe nawet próbnej, chwilowej , zawsze będą okopcone dlatego że deptajac w gaz nawet przy sprawnym silniku jest bogatsza mieszanka. Przykład. Wsiadam do swojego odpalam i jadę deptając mu co chwila. Wykręcam świece i będą czarne. Jadąc normalnie (ekonom)przez taką samą chwilę świeczki nie powinny być okopcone.
Wykręć je oczyść i przejedź się spokojnie i sprawdź. Aczkolwiek w Twoim przypadku to może być troszkę mylnę bo tak naprawdę nie wiemy co jest problemem.
Powodem zwiększonego spalania i okopconych świeczek może być zły skład mieszanki paliwa co możesz sprawdzić na stacji diagnostycznej. Powodem złej mieszanki jest CHYBA problem z silnikiem krokowym (mogę się mylić) A na 100% uszkodzona sonda lambda która to jest w 100% odpowiedzialna za kontrolę składu mieszanki paliwa.POPRAWKA-Co do krokowca to jest pomyłka sorki.
-
monowtrysk z 1.3 pasuje ale tylko z mk4.
ustaw TPS-a.
-
A na 100% uszkodzona sonda lambda która to
jest w 100% odpowiedzialna za kontrolę składu mieszanki paliwa.Odpada, wymieniana była ze 3 miesiące temu..
monowtrysk z 1.3 pasuje ale tylko z mk4.
Z 95 roku znalazłem, napewno nie spasuje bo jakoś inaczej wygląda
ustaw TPS-a.
Ten który jest teraz?
A właśnie, filtr paliwa musze wymienić (bo dawno nie wymieniany). Na allegro pokazuje mi Filtrona PS 860, może być taki?
-
Ten który jest teraz?
Nie widzę innej opcji. 95 w dół są inne monowtryski. do siebie szukaj 1.0 mk4 mk5, 1.3 mk 4
-
Jak zatenkuje za 50plnów, czyli jakieś 8,6l wachy,
to do 100km jakoś dojeźdże (zakładając takie odcinki).Coś jest nie tak - ja na takiej ilości paliwa robię ok. 140-150 km przy silniku 1.3
Biegi zmieniam przy ok. 3500 rpm
-
Coś jest nie tak -
ja na takiej ilości paliwa robię ok. 140-150 km przy silniku 1.3
Biegi zmieniam przy
ok. 3500 rpmJa zmieniam przy 2500
TPS ustawiony - zupełnie inne auto, teraz przyspiesza znacznie lepiej.
Dodatkowo wymieniony filtr paliwa.
Zobaczymy jak się to wszystko przełoży na spalanie -
Kupiłem taki tester sondy.
Odpalam auto, idzie sobie napięcie powoli do 0,9v i stoi. Ani więcej nie drgnie ani nie wróci.
Jeśli przygazuje i puszczę to przeskoczy na 0,6v i wróci na 0,9v.
Sonda do wymiany?edit.
Albo - może być tak (powiedzmy) że reduktor nie jest do końca sprawny i podaje taką ilość paliwa, że jest wtrysk leje paliwem i przez to takie wskazania sondy? Bo pokazuje bogatą mieszankę cały czas. W momencie przygazowania i puszczenia, wtrysk odcina paliwo i wskazania sondy się zmieniają, po czym po przygaznowaniu nadal wskakuje na 0,9. Dobrze myślę, czy może być inaczej?
Bo to w sumie trzecia sonda jest i każda pokazywała to samo. -
Ja bym na Twoim miejscu wymienił komputer silnika i monowtrysk kompletny...
Jak to nie pomoże, to na szrot dziada i tyle
Tyle kasy już wpakowałeś w to auto, które ma za zadanie tanio jeździć - jeśli nie spełnia wymagań to do huty z nim...
-
zalóż LPG i olej temat PB
-
Ja bym na Twoim
miejscu wymienił komputer silnika i monowtrysk kompletny...Monowtrysk wymienię, bo on może rzeczywiście być nie tak.
Ale z komputerem problem, bo mam imobilajzer..zalóż LPG i olej temat PB
jeszcze tego by brakowało
-
A przepływomierz to tam sprawny jest? I czy lewego powietrza gdzieś nie łapie (uszczelniacze wtrysków, uszczelka kolektora ssącego)?
-
A przepływomierz to
tam sprawny jest?W litrówce jest coś takiego?
-
wg mnie przy tak krótkich odcinkach --3km to spalanie takie będzie sporą część tej trasy pokonuje na ssaniu, a jak jest na dłuższych odcinkach trasy?
