Wskaźnik poziomu paliwa.
-
musisz stac na
rownej linii, wjezdzasz pod cos pokazuje inaczej, zjezdzasz znowu inaczej, parking
nierowny tez inaczej, jezeli kreska jest przy górnej kresce od E (górna czesc litery
E) to pojezdzisz jeszcze spokojnie bo masz okolo 5litrowJa od kreski przy E(nie daszku E) zrobiłem 160 km(w trasie) do pierwszego zgaśnięcia...
tyle z mojego
doswiadczenie, a jezdze non stop na rezerwie przy ETo jak będziesz dalej tak jeździł to na dłuższą metę nic dobrego z tego nie wyniknie...
-
5,46 pb95, poratuj napiwkiem
no 160km chyba przesadzasz!
albo trasa idealna 90km/h non stop
ja gasze i uruchamiam co 10min, moze stad mysle ze mniej tam siedzi niz faktycznie (tzn spalanie wieksze)
-
5,46 pb95, poratuj
napiwkiemU mnie paliwo po 5,29 zł/litr...
no 160km chyba
przesadzasz!To jeszcze było za czasów jak jeździłem emerycko... Poza tym mi zgasł, a nie wiem czy Ty też tak kiedyś miałeś...
-
ja miałem ;P
co do wskaźnika... najlepiej zamontować LPG i nie zwracać uwagi na wskazówkę Pb95 zbyt często
-
ja ostatni kilometr mialem tak, ze dodajac gazu czulem cos takiego jakbys wyciskal ostatnie 10ml pasty do zębów, takie pierdzenie, czasem docisnalem nic nie polecialo, czasem jeszcze zlapalo te kropelki ile razy zgasl to nie liczylem
ale nie ma sie czym chwalić, to raczej nie jest zdrowe dla samochodu, pompy paliwowej wszczegolnosci, wiec teraz staram sie do tego nie dopuścic, bo wtedy jak dojechalem do swiatel (dotoczylem sie), to przez dosc spore skrzyzowanie musialem pchac, bo juz zapalic nie chcial
-
hehe to by była chyba najlepsza opcja:D a ile może kosztować instalacja do 1.0?
-
jak ppoczujesz pod nogą pierwszy raz, że wciskasz a nie przyspiesza, to pojedzie jeszcze 5-6km, testowalem dokladnie
No i co z tego? Rostrzał rezystancji rezystora w baku, geometria drutu, na którym się trzyma pływak, a nawet napięcie ładowania, to wszystko powoduje, że w każdym swifcie to wygląda inaczej. Pozatym spieszy wam się do wymiany pompy paliwa w zimie na mrozie? (a w swifcie to nie takie łatwe, 2-3h roboty bez kanału). Pompa jak złapie powietrze to moment się zaciera, jak już nam zaczyna zmulać to gasić i gonić po paliwo na stacje, a nie deptać po gazie. Zarżnałem już tak pompę, holowanie, nerwy i szereg niecenzuralnych zwrotów kierowanych pod adresem wszystkiego, czy warte to tych pare litrów paliwa?
-
wymiana samemu pompy paliwa to koszt 4-5 h roboty bez kanału ze zwykłym podnośnikiem samochodowym.
Jeżeli podczas ściągania metalowy przewód paliwa nie rozpadnie się w rękach to trzeba się cieszyć. Odkręcenie pompy od baku najprostsze także nie jest i czasem trzeba użyć młotka ( z wyczuciem).
nie polecam zatarcia pompy (ja akurat zmieniałem z pompy 1.0->1.6).
nie jeździjcie na oparach
-
co to znaczy jezdzic na oparach, ile powinno byc w zbiorniku paliwa zeby bylo ok?
bo dosc czesto jezdze ; |
-
zazwyczaj ludzie z LPG jeżdżą na oparach.
Czyli zawsze wskazówka poniżej kreski E
samo Opary chodziło mi na resztkach paliwa... zasysanie syfu ze zbiornika, wody jeżeli się zebrała. to nie jest zdrowe
-
chodzi o to że:
- kupujesz paliwo które ma około 12 C
- temperatura paliwa przez noc spada a więc i jego objętość
- wskaźnik opada bo jest mniej paliwa bo ma mniejszą temperaturę
- potem jedziesz... część paliwa pompowanego do silnika wraca do baku, w silniku jest podgrzewane we wtrysku, czyli wzrasta temperatura w baku czyli rośnie jego objętość i wskazówka się podnosi
-
w silniku jest podgrzewane we wtrysku
ee, to nie diesel, tu pompa robi malutkie ciśnienie, paliwo zatem znowu aż tak się nie zagrzewa, a temperatura wtrysku przy pracujacym silniku też nie jest znowu aż tak ogromna.
wskaźnik opada bo jest mniej paliwa bo ma mniejszą temperaturę
Jak wskaźnik opada bez prądu, to nie tędy droga.Jeżeli podczas ściągania metalowy przewód paliwa nie rozpadnie się w rękach to trzeba się cieszyć.
No tak, do tego filtr paliwa, w którym lubi się uwalać króciec, nowy to koszt 60zł z tego co pytałem, a standardową puszkę za 15 strasznie ciężko zmieścić koło baku, choć nie jest to niemożliwe- mi się udało, ale przerabiałem trochę przewody elastyczne -
też zmieściłem 2 lub nawet 3x większy filtr paliwa zamiast starego i było ciężko i trzeba było elastyczne skracać, ale jest to możliwe
prędzej mogę wnioskować ze temperatura wpływa na rezystancję czujnika i dlatego wskazania mogą zmieniać się.
-
chodzi o to że:
- kupujesz paliwo
które ma około 12 C - temperatura
paliwa przez noc spada a więc i jego objętość
mnie w szkole uczono, że woda zwiększa swoją objętość, kiedy zamarza, to raczej powinno być odwrotnie, chyba nie o to w tym chodzi ;P
- kupujesz paliwo
-
mnie w szkole
uczono, że woda zwiększa swoją objętość, kiedy zamarza, to raczej powinno być
odwrotnie, chyba nie o to w tym chodzi ;PA masz w baku wodę czy benzynę? ;P
Bo mnie uczono, że to anormalne zachowanie dotyczy tylko wody
Ale też mi się wydaje, że to nie miałoby aż tak dużego wpływu.
Prędzej właśnie w samym wskaźniku coś blokada wskazówki nie do końca działa i ona sobie lekko opada gdy nie ma napięcia a odpalenie powoduje podanie napięcia na wskaźnik i przywrócenie wskazówki do właściwej pozycji. -
hehe to by była
chyba najlepsza opcja:D a ile może kosztować instalacja do 1.0?Instalacja LPG od 1200zl do 1800zl. Zależy jak się ceni fachowiec i co Ci założy.
Co do wskaźnika. Możesz mieć gdzieś przewód przetarty i czasem dobrze łączy, a czasem opornie. Miałem kiedyś podobne problemy. Po pewnym czasie wskaźnik umarł i cały czas wskazywał zero. Kupiłem pływak i okazało się, że nadal zero, mimo że bak był pełny. Więc wymieniłem instalacje elektryczną łączącą pływak ze wskaźnikiem i po sprawie.
-
Instalacja LPG od
1200zl do 1800zl. Zależy jak się ceni fachowiec i co Ci założy.
Co do wskaźnika.
Możesz mieć gdzieś przewód przetarty i czasem dobrze łączy, a czasem opornie. Miałem
kiedyś podobne problemy. Po pewnym czasie wskaźnik umarł i cały czas wskazywał zero.
Kupiłem pływak i okazało się, że nadal zero, mimo że bak był pełny. Więc wymieniłem
instalacje elektryczną łączącą pływak ze wskaźnikiem i po sprawie.W której części samochodu biegnie wiązka do baku?
-
Pod kanapą do lewego boczku a następnie wzdłuż lewego progu wewnątrz auta.
-
A masz w baku wodę
czy benzynę? ;P
Bo mnie uczono, że
to anormalne zachowanie dotyczy tylko wody
Ale też mi się
wydaje, że to nie miałoby aż tak dużego wpływu.
Prędzej właśnie w
samym wskaźniku coś blokada wskazówki nie do końca działa i ona sobie lekko opada
gdy nie ma napięcia a odpalenie powoduje podanie napięcia na wskaźnik i przywrócenie
wskazówki do właściwej pozycji.No dokładnie tak Markerem zaznaczyć kreskę na wskaźniku (tzn na szybce liczników), po nocy zobaczyć czy wskazówka opadła, jak opadła, to transplantacja wskaźnika i problem z głowy. To podstawa, nie ma co szukać w wiązce
-
no to pewnie tak zrobię, ale puki co wymiana zegarów poczeka, bo przewody sprawdziłem i wyglądają ok.
Teraz muszę zakupić przewody zapłonowe, bo jeden bardzo mi luźno siedzi na świecy i w radiu na włączonym silniku mam trzaski...
A to większy wydatek:D
