budowa swifta kjs... może cos więcej :)
-
Ten kabel nie ma nic do iskry bo pomaga w ustawieniu zapłonu mostkujac odpowiednie piny . Nie wiem czy to ma znaczenie ale cewke od 8v której nigdy w gti nie widziałem.sprawdź dobrze przekazniki i bezpieczniki
-
A plus na cewce jest po przekreceniu zaplonu?
-
masa na kolektorze dolotowym przykręcona
-
tak, jest plus na cewce
-
a masz noise superior ? objawy tak właśnie wyglądają jakby ktoś o nim zapomniał.
Wszystko jest w manualu. -
"noise superior" co to jest?
gdzie się powinno znajdować?
A zapomniałem dodać że po obspawaniu Swift przeszedł test, czy wytrzymają mocowania wahaczy
Do katowania posłużył 1.3 8v i sporo łąk z wyrwami.
Po jakiś 45 min, skończyło się testowanie, rozwalona miska olejowa, zawiecho sprawdzane i wszystko w jak najlepszym porządku, przed teatem porobiłem znaki i spisałem wymiary, wszystko w idealnym stanie.
Jak miało by się coś rozwalić to lepiej teraz -
noise superior
moze to chodzi o noise suppressor ?
mockba gdzie to sie znajduje i do czego służy?
sprawdzał ktoś kiedyś cewke miernikiem, bo mi wczoraj wyszły dziwne wyniki na uzwojeniu pierwotnym 0,25 ohm zamiast książkowego 0.72-0.85ohm.
na wtórnym ok bo 12.5 ohm, czy to kwalifikuje ja do wymiany czy po prostu miernik jest z du$% ?
-
moze byc i tak jak mowisz pisalem to z glowy wiec moglem sie pomyslic ogolnie chodzi o filtr przeciw zakluceniowy cewki bez niego samochod nie zapali