pęknięty blok


  • Użytkownik archiwalny

    Witam serdecznie .Od kiedy kupiłem mojego Swifta pociła się w nim miska mając chwile czasu postanowiłem że przykleję ją od nowa .Po zdjęciu miski okazało się że blok jest pęknięty w dwóch miejscach . Było to skutkiem jakiegoś wcześniejszego wypadku bo pęknięcie jest w miejscu łączącym tylną łapę silnika i poduszką .Pęknięcia mają długość ok 2,5 i drugie 3 cm i są zaraz przy krawędzi bloku i posuwają się w górę . I teraz co z tym zrobić najłatwiej było by to skleić od środka bloku jakimś elastycznym klejem ale czy coś to da czy ktoś miał podobne problemy . Liczę na waszą pomoc . Dodam że oleju nie ubywa dużo może 1 litr od wymiany do wymiany ale widać sączące się kropelki które spływają po misce .


  • Użytkownik archiwalny

    Ja jeszcze nigdy nie bylem zadowolony z zadnego kleju w powaznych sprawach. Jak chcesz miec to zrobione porzadnie to nalezy wyjac silnik i napawac np. tam gdzie sie felgi aluminiowe naprawia. Chyba, ze znajdziesz magikow ktorzy zrobia to po wyjeciu miski, tylnej poduszki i prawej polosi pod autem.
    Jak chcesz autem pojezdzic troche to lepiej zrobic to dobrze, na goraco, od razu bo ci wyrwie dziure w bloku ktoregos razu.


  • Użytkownik archiwalny

    Ewentualnie znaleźć nowy blok, tzn jakiś cały używany silnik.


  • Użytkownik archiwalny

    pociesze cie tak ze jak ma byc dobrze to drugi blok bedzie grany <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> u mnie wlasnie urwalo lape z kawalkami bloku i skrzyni, blok aut i karter od skrzyni takze <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> klej nie pomoze, ani spawanie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    u mnie wlasnie urwalo lape z

    kawalkami bloku i skrzyni, blok aut i karter od skrzyni takze

    chyba zaliczyłeś niezłego dzwona .czy duł silnika jest taki sam g 13bb 85km i w g 13ba 68km ,ale znaleźć duł w dobrym stanie to chyba cud .


  • Użytkownik archiwalny

    u mnie wlasnie urwalo lape z
    chyba zaliczyłeś niezłego dzwona .

    a czemu akurat dzwon ?
    wystarczą wysilone poduszki i trochę jazdy tak z nimi ... ale jeśli się mylę to niech Mjecio mnie poprawi ...

    czy duł silnika jest
    taki sam g 13bb 85km i w g 13ba 68km ,ale znaleźć
    duł w dobrym stanie to chyba cud .

    to samo ... cała seria G13 to jeden blok ... inna jest czapka i niektóre bebechy


  • Użytkownik archiwalny

    a czemu akurat dzwon ?

    a gdzie tam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

    wystarczą wysilone poduszki i trochę jazdy tak z nimi ... ale jeśli się mylę to niech Mjecio mnie poprawi ...

    wystarczy spiek + strzaly ze sprzegla, na dosyc dobrej oponie i naped mowi <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> poduszki(oprocz skrzyni) to pierwsze co leci, a myslalem ze powinny puscic przeguby <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

    to samo ... cała seria G13 to jeden blok ... inna jest czapka i niektóre bebechy

    dokladnie, poszukaj z jakiegos silnika z rozwalonym tlokiem albo zerwanym rozrzadem na czesci, chociaz nie wiem czy taniej nie wyjdzie kupic calego g13bb <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    zapodaj zdjecia tego pekniecia jak mozesz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> moze nie wyglada to tak tragicznie i da sie cos zrobic, 2 szpilki od skrzyni trzymaja?


  • Użytkownik archiwalny

    nie ma jakiejś tragedii dwa pęknięcia po 2,5 i 3 cm jakby nie mokra miska to bym tego nie zauważył . dopiero po zdjęciu okazało się że blok jest pęknięty .zdjęć nie pokaże bo już miskę przykleiłem .
    z tym pęknięciem jeździłem ponad rok . silnik ma dopiero 120tys i raczej nie chciałbym go zmieniać
    tylko boję się że z czasem to pęknie dalej i kiedyś wyrwie całą poduszkę razem z kawałkiem bloku .
    co do zmiany samego bloku to chyba się nie opłaci bo przecież cylindrów nie wymienię a spasowanie elementów ( tłok cylinder ) gwarantuje dobrą kompresje .z kupnem całego g 13 bb nie jest łatwo na allegro niema nawet jednego .


  • Użytkownik archiwalny

    nie ma jakiejś tragedii dwa pęknięcia po 2,5 i 3 cm jakby nie mokra miska to bym tego nie zauważył . dopiero po
    zdjęciu okazało się że blok jest pęknięty .zdjęć nie pokaże bo już miskę przykleiłem .
    z tym pęknięciem jeździłem ponad rok . silnik ma dopiero 120tys i raczej nie chciałbym go zmieniać
    tylko boję się że z czasem to pęknie dalej i kiedyś wyrwie całą poduszkę razem z kawałkiem bloku .
    co do zmiany samego bloku to chyba się nie opłaci bo przecież cylindrów nie wymienię a spasowanie elementów ( tłok
    cylinder ) gwarantuje dobrą kompresje .z kupnem całego g 13 bb nie jest łatwo na allegro niema nawet jednego .

    jak wsztystkie gwinty od lapy trzymaja to mozna sprobowac pospawac <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> pekniecie idzie po wewn i zewn stronie bloku? u mnie poszlo bo wyrwalo najpierw srubki od skrzyni, potem blok <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jak wsztystkie gwinty od lapy trzymaja to mozna sprobowac pospawac pekniecie idzie po wewn i
    zewn stronie bloku? u mnie poszlo bo wyrwalo najpierw srubki od skrzyni, potem blok
    wszystkie śruby trzymają a pęknięcie jest dwustronne


  • Użytkownik archiwalny

    wszystkie śruby trzymają a pęknięcie jest dwustronne

    Nawierć sobie 2 nieprzelotowe otwory na końcach pęknięć (o ile da radę) i zaklej resztę klejem epoksydowym. Będzie hulało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Nawierć sobie 2 nieprzelotowe otwory na końcach pęknięć (o ile da radę) i zaklej resztę klejem
    epoksydowym. Będzie hulało
    te otwory to z jednej strony czy z obu klej to chyba zły pomysł metal w czasie nagrzewania się napręża a klej nie więc może odpaść


  • Użytkownik archiwalny

    wszystkie śruby trzymają a pęknięcie jest dwustronne

    ja bym zrobil tak jak macq napisal tylko zamiast kleju zaspawal i miejsca po otworach takze zalal towarem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> klej sie nie sprawdzi poniewaz blok jest alu i za duze obciazenia beda dla niego, szczegolnie przy lapie, tak czy siak chyba najtaniej teraz wyjdzie pospawac tylko u kogos ogarnietego w temacie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jak wsztystkie gwinty od lapy trzymaja to mozna
    sprobowac pospawac pekniecie idzie po wewn i zewn
    stronie bloku? u mnie poszlo bo wyrwalo najpierw
    srubki od skrzyni, potem blok

    sam mówiłeś coś innego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
    Spawane to spawane jednak ... odlew to odlew ...


  • Użytkownik archiwalny

    blok jet z alu ? cylindry też alu


  • Użytkownik archiwalny

    sam mówiłeś coś innego

    bo to dziwnie wyszlo, najpierw puscily sruby w skrzyni i wyrwalo jedna czesc przy bloku, potem reanimacja czyli na przelot w skrzyni z kontra nakretki i na klej do gwintow, blok to samo, i bylo dobrze poki nie strzelilem ze sprzegla z 1 na 2 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> wyrwalo wszystko od lapy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

    Spawane to spawane jednak ... odlew to odlew ...

    tak ale, ale zawsze mozna sprobowac koszt duuuzzo nizszy

    aaa blok odlew alu, tylko tuleje zeliwko <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    blok jet z alu ? cylindry też alu

    blok jest z alu, tuleje nie są aluminiowe,
    jedź i pospawaj, w talbocie miałem aluminiową miskę olejową i dali radę pospawać


Log in to reply