Silnik g16 B


  • Użytkownik archiwalny

    Trochę nie na temat ale znajomy mnie prosił.
    Dziś dowiedział się ze w jego vitarze pękł tłok. (czyli to nie tylko przypadłość 1,3 8v) Za 600pln może kupić cały silnik ze swifta...
    Stąd moje pytanie: Czy silnik w vitarze i w swifcie jest taki sam??? Mam tu oczywiście na myśli motor 1,6...
    Wiem że ustawienie silnika jest inne ale czy podejdzie???
    Nie wiem jak Wy ale wydaje mi się że lepiej kupić cały silnik niż ładować kasę w remont...


  • Użytkownik archiwalny

    Nie wiem jak Wy ale wydaje mi się że lepiej kupić cały silnik niż ładować kasę w remont...

    Zależy,czy chce wsadzić silnik i sprzedawać auto czy nim pojeździć <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wiesz w jakim stanie kupujesz silnik? Dobra,kupisz silnik taniej pojeździsz powiedzmy 1kkm i zakładając czarną wizję-czar pryska i znów,albo naprawa albo jakaś używka <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Ja jakbym miał autkiem jeździć dłuższy czas bym mimo wszystko wolał wydać więcej i mieć coś pewnego pod maską <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Zależy,czy chce wsadzić silnik i sprzedawać auto czy nim pojeździć Wiesz w jakim stanie
    kupujesz silnik? Dobra,kupisz silnik taniej pojeździsz powiedzmy 1kkm i zakładając czarną
    wizję-czar pryska i znów,albo naprawa albo jakaś używka Ja jakbym miał autkiem jeździć
    dłuższy czas bym mimo wszystko wolał wydać więcej i mieć coś pewnego pod maską

    Też jestem tego zdania, tym bardziej, że 1,6 przestali wstawiać do swifta dość dawno... Jak kolega chce przyoszczędzić niech wymieni tylko jeden tłok, choć z mojego doświadczenia w 1,3 mikropęknięcia były też na dwóch kolejnych...


  • Użytkownik archiwalny

    Zależy,czy chce wsadzić silnik i sprzedawać auto czy nim pojeździć Wiesz w jakim stanie
    kupujesz silnik? Dobra,kupisz silnik taniej pojeździsz powiedzmy 1kkm i zakładając czarną
    wizję-czar pryska i znów,albo naprawa albo jakaś używka Ja jakbym miał autkiem jeździć
    dłuższy czas bym mimo wszystko wolał wydać więcej i mieć coś pewnego pod maską

    auto w tej chwili ma 205 tys. Silnik ze swifta ma ok 150 tys , można go odpalić i pojechać, jest zalany płynem. Nie leży gdzieś w krzakach...
    Zdaję sobie sprawę z tego że trzeba wszystko przejrzeć, wymienić rozrząd uszczelniacze w głowicy,planowaniitp. ale to i tak chyba będzie mniejszy wydatek, niż remont motoru.
    Może mi się zdaje ale jak pęknie tłok to konieczny jest szlif??


  • Użytkownik archiwalny

    Może mi się zdaje ale jak pęknie tłok to konieczny jest szlif??

    Kwestia tyego jakie zniszczenia poczynił uszkodzony kawałek.


Log in to reply