swift osiągi


  • Użytkownik archiwalny

    witam wszystkich mam pytanie odnośnie osiągów , mam swifta 1.3 16v 85km g13 bb jakie ma przyspieszenie i prędkość maks ten silnik .mój jest jakoś mało elastyczny na 5 prędkość 80 ma 2000 obr jak mu depnę to raczej słabo idzie ale od 0 do 100 jak go wkręcę do końca to idzie jak bolid 1,2,3 i mam 100 moim zdaniem w jakieś 10 sek . czy wasze silniki na niskich obrotach są mało elastyczne .


  • Użytkownik archiwalny

    jak masz 1,3 16v to masz 101 koni , przynajmniej na papierze:)


  • Użytkownik archiwalny

    mam 1.3 16v ale nie gti 85 km z karty pojazdu


  • Użytkownik archiwalny

    jak masz 1,3 16v to masz 101 koni , przynajmniej na papierze:)

    1.3 16V może mieć jeden wałek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> I wtedy nie jest to GTi. A jak ma dwa wałki, to jest GTi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Wtedy też to, co pisze autor tematu, zgadza się - na niskich obrotach marnie jest, na wysokich już da się jeździć <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    1.3 16V może mieć jeden wałek I wtedy nie jest to GTi. A jak ma dwa wałki, to jest GTi
    Wtedy też to, co pisze autor tematu, zgadza się - na niskich obrotach marnie jest, na wysokich
    już da się jeździć
    Pozdr.

    o kurde tyle siedze na forum i myslalem ze wiem jakie rodzaje swifow byly:) nie mniej sory za blad:) zwracam honor:)


  • Użytkownik archiwalny

    mój jest jakoś mało elastyczny na 5 prędkość 80 ma 2000 obr jak mu depnę to raczej słabo idzie

    O matko...

    Wlasnie po to wynalezli skrzynie biegow, zebys zredukowal na trzy jak chcesz przyspieszyc w miare rozsadnie. To jest tylko 1300ccm n/a wiec to chyba normalne, ze nie ma dolu... Tym bardziej na nadbiegu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    mam 1.3 16v ale nie gti 85 km z karty pojazdu

    Czyli masz 1.3 8V
    <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Czyli masz 1.3 8V

    Nie siej herezji <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
    Kolega dobrze pisze - ma 1.3 16v SOHC. Takie silniki były w mk5 i mają właśnie 85KM


  • Użytkownik archiwalny

    mój jest jakoś mało elastyczny na 5 prędkość 80
    ma 2000 obr jak mu depnę to raczej słabo idzie

    slyszales kiedys o skrzyni biegow? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

    a slyszales moze o tym aby gwaltownie nie przyspieszac na wysokich biegach z niskich obrotow ? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

    jak nie slyszales to moze przekrecona panewka Ci podpowie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    slyszales kiedys o skrzyni biegow?
    a slyszales moze o tym aby gwaltownie nie przyspieszac na wysokich biegach z niskich
    obrotow ?
    jak nie slyszales to moze przekrecona panewka Ci podpowie

    a co ma do tego panewka ? Conajwyzej sprzeglo po dupie dostanie.
    70% ludzi jezdzi na obrotach znacznie nizszych niz optimum przewidziane przez producenta. Na kazdej nauce jazdy ucza ze 50KM to juz 4 bieg i jakos nie slyszalem nic o panewka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    a co ma do tego panewka ? Conajwyzej sprzeglo po dupie dostanie.
    70% ludzi jezdzi na obrotach znacznie nizszych niz optimum przewidziane przez producenta. Na
    kazdej nauce jazdy ucza ze 50KM to juz 4 bieg i jakos nie slyszalem nic o panewka

    heh <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    co jest wg Ciebie bardziej szkodliwe dla silnika ?

    jazda do odciecia na kazdym biegu
    czy emeryt mode do 2krpm ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    albo jeszcze inaczej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    jak to sie dzieje ze jezdzac przy predkosciach obrotowych 25oo-4ooo
    auto pali mniej niz przy 15oo-25oo <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />

    po prostu
    obroty walu korbowego sa wywolywane przez
    eksplozje paliwa w cylindrze

    ale zeby do tej eksplozi doszlo to tlok "prawie " sie musi spotkac z zaworami i zawrocic
    a latwiej zawraca gdy wal korbowy ma jakas predkosc obrotowa

    im wolniejsza ta predkosc tym ma trudniej
    im ma trudniej tym wiekszemu cisnieniu ( w duzym uproszczeniu) poddawany jest tlok ---->
    a zarazem i wał

    a wal jest podparty na panewkach taaaak? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    pees to jest naprawde bardzo duze uproszczenie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czas teraz na drugie pytanie jakie ma przyspieszenie i prędkość maks ten silnik


  • Użytkownik archiwalny

    czas teraz na drugie pytanie jakie ma przyspieszenie i prędkość maks ten silnik

    nie chce sie poszukac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

    http://www.swiftklub.pl/index.php?option...p;amp;Itemid=59


  • Użytkownik archiwalny

    to już kiedyś to widziałem przyspieszenie może się zgadza ale prędkość maks chyba już nie . ja swoim jechałem 165 i jeszcze nie było odcinki .


  • Użytkownik archiwalny

    ja swoim jechałem 165 i jeszcze nie było odcinki .

    Raczej ciezko seryjnym, 85 konnym, Swiftem zlapac odcinke (224 km/h).


  • Użytkownik archiwalny

    Raczej ciezko seryjnym, 85 konnym, Swiftem zlapac odcinke (224 km/h).
    nie mówię o 224 ale na pewno powinien pójść więcej jak te książkowe 165


  • Użytkownik archiwalny

    nie mówię o 224 ale na pewno powinien pójść więcej jak te książkowe 165

    Tez mnie to zastanawialo, bo v-max 165 km/h ma tez slabsze 8v. 85HP powinno dac okolice realnych 180 km/h. Zreszta katalogowy v-max GTI tez jest zanizony...


  • Użytkownik archiwalny

    Tez mnie to zastanawialo, bo v-max 165 km/h ma tez
    slabsze 8v. 85HP powinno dac okolice realnych 180
    km/h. Zreszta katalogowy v-max GTI tez jest
    zanizony...

    z 1.3 8V nie jest tak źle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    Sprawdzone i za czasów młodości i jakiś czas temu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Swift 1.3 16 i 8v (nie GTI) ma skrzynię biegów o przełożeniach jak w jednostkach 2-3L o mocach 150-200 KM. Mała masa braku momentu nie wyrówna. Dlatego auto przyspieszac nie będzie. Redukuj przyjacielu... A jak Ci źle to włóż sobie skrzynię biegów od Swifta 1.0 i będzie git, można od 65-70 na 5-tym biegu się napędzac. <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    to już kiedyś to widziałem przyspieszenie może się zgadza ale prędkość maks chyba już nie . ja
    swoim jechałem 165 i jeszcze nie było odcinki .

    Na 4-tym biegu jedzie ok 190 wg licznika czyli pewnie ze 180 w realu. Na V-tym więcej jak 175 licznikowe nie idzie co się pewnie przekłada na fabryczne 165...

    Odcięcie masz na 4tym biegu przy 211, a na 5-tym przy ponad 250, więc nie bój się nie osiągniesz go...


Log in to reply