Silink 1,3 rok 1993 czy pasuje do Swita mk5 ?
-
No pomyślę narazie chce silnik kupić i tego kompa a
jak myślicie ten będzie pasował ?
komputerogółem to chyba G3 jest ... więc niezależnie jaką kupisz.
W 1.3 16V widziałem czasem padały kompy ... ale to raczej wina fachurów ... -
ogółem to chyba G3 jest ... więc niezależnie jaką kupisz.
W 1.3 16V widziałem czasem padały kompy ... ale to raczej wina fachurów ...No czyli co kupować innego kompa czy może zostać stary od 1.0 ?? Bo już nie czaję <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Albo jestem nie kumaty <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
No czyli co kupować innego kompa czy może zostać stary
od 1.0 ?? Bo już nie czaję Albo jestem nie kumatypiszę, że ten od 1.3 8V to G3 bodajże, ale musiał bym zajrzeć do auta, lub ktoś niech to potwierdzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
piszę, że ten od 1.3 8V to G3 bodajże, ale musiał bym zajrzeć do auta, lub ktoś niech to
potwierdziNo czyli taki jaki w załączniku tak ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Bo jak się nie mylę to E3 jest w 1.0 a G3 w 1.3
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No czyli taki jaki w załączniku tak ?
tia, ale niech to ktoś potwierdzi
-
Może to debilne, ale ja jeżdżę na obrotomierz... 3. bieg, 2,3 tys. i wiem, że mam 50 km/h. Do
tego zmiany biegów przy 3,5 tys. i min. obroty nieco powyżej 2 tys.
Ot taki głupi wymysłTeż jeżdżę zawsze na obrotomierz, jak kupiłem auto (GL) to go nawet nie było <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
No i dobrze pokazujący obrotek przydaje się także w przypadku jakichś niedomagań silnika, a przy wymianie komputera i wiązki to raczej nieuniknione <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
No czyli co kupować innego kompa czy może zostać stary od 1.0 ?? Bo już nie czaję Albo jestem
nie kumatyStary komp od 1.0 nie może zostać, bo to zupełnie inna bajka - 1.0 to silnik 3-cylindrowy, a 1.3 ma cztery cylindry. Po prostu rozejrzyj się za komputerem do mk3 1.3 i tyle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak komputer razem z wiązką będzie z tej generacji Swifta co silnik i będą do takiego silnika przeznaczone to kupuj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Jeszcze ostatnie pytanie czy taki komputer mam kupić ?
klyk
Zacznijmy od początku. MkV 1.0 to zupełnie inna bajka. Ma dwie sondy, złącze diagnostyczne OBD2 i nieco inny osprzęt wtrysku. By przejść na 1.3 mk3 musisz zmienić kompa. Wiązka z mkV nie jest jednak analogiczna z mk3- potrzebowałbyś tej starszej. Nie chcę lać tu wody i pisac ogólników, ale po zakupie świstaka też jednym z moich wielu pomysłów był swap. Życie jednak zweryfikowało moje plany- mkV to nie jest wdzięczny obiekt przeróbek. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Bo jak się nie mylę to E3 jest w 1.0 a G3 w 1.3
Witam
Przerabiałem temat wymiany silnika co prawda z 1.3 na 1.3 ale z MK II na MK III i przykładowo mój komp to G3 nowy D3 ( MK III 3D) a na allegro są inne jeszcze wynalazki do swiftów. Tym samym zostawiłem kompa przepiąłem wiązkę ze starego do nowego inaczej rzeźbienie z wiązką przy kompie - inne złącza. A co dopiero 1.0 mkV na 1.3 mk III. Pewnie da radę ale nie liczyłbym na brak niespodzianek.
msdm