[GTI] - czego to może być wina? - prawa tylna strona niżej

Toydols

dlaczego wymieniasz wahacze po 10rajdach? co sie z nimi dzieje ze sa do kosza?
Pękają... w różnych miejscach. Szczególnie jak im zapodasz poliuretany. Najgorzej jest z tyłu przy przednim mocowaniu tylnego wahacza. Jak weźmiesz tylny wahacz, to on z przodu ma trzpień co wchodzi w dużą poduszkę mocowaną obejmą. No i przy poliuretanach robi się tak, że ten trzpień się odrywa od wahacza i przód wahacza wisi 3 cm nad asfaltem i wali po nim, a Ty masz wahacz zamontowany w dwóch miejscach i samoskrętne koło tylne. Prawie cały 3 oes Barbórki Cieszyńskiej 2008 tak jechaliśmy. Dziwne efekty były, ale kibice nas szybko wypchali <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Teraz w nowych wahaczach mam to porządnie obspawane i powzmacnianie kawałkami grubej blachy.

jak bede chcial wymienic gumki w wahaczach to lepiej kupic nowe wycisnac oryginalne gumki
wprasowac poliuretan i zalozyc czy wystarczy odkrecic stare wywalic gumki wypiaskowac
pomalowac zalozyc poli i bedzie to samo?
Ja bym kupił nowe. Szkoda wprasowywać poliuretan do złomu. Bo stare pewnie są zmęczone. A ile takie wahacze yamato kosztują? Pewnie tyle co poliuretany do nich, albo i mniej. A te tulejki co trzeba wprasować, to potem bardzo trudno wyprasować, jeśli wogóle się dadzą, więc kolejna kasa. A jak kupisz wsio nowe i ładnie to poskładasz, to będzie na długo. To oczywiście kosztuje sporo na raz, ale łącznie mniej niż wydawanie pomału.

mowisz ze kolektor najlepiej udarowym?
Nie udarowym! Chodzi mi o to żeby zrobić udar z łapy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Czyli zakładasz dobry klucz, z dość dużym ramieniem, tak, żeby był pewnie i sztywno na śrubie i walisz ręką, tak, żeby śruba puściła. Kluczem udarowym to na pewno ukręcisz coś.

odnosnie urwanych srub to przy odkrecaniu tlynego staba 2 sruby strzelily 1 z jednej strony ta
blizej przodu i z drugiej strony w tym samym miejscu, pozatym mocowanie staba bylo juz
troche w kiepskim stanie i strzebabylo wspawac latki i opspawac - generalnie strasznie
slabe te seryjne mocowania, jakby tak zalozyc staba 20mm jakis twardy poli to podejzewam
zeby to wyrwalo z karoserii w pi%du
No niestety tylne mocowania stabilizatora nie są najmocniejszą stroną budy w swifcie. Też mam poprzerabiane bo się pourywało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A jakbyś chciał grubszy i twardszy stabilizator ładować, to powinno samo przez się rozumieć się (eee...coś mi się dużo się zrobiło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />), że trza to wzmocnić.

Suzin

Pękają... w różnych miejscach. Szczególnie jak im zapodasz poliuretany. Najgorzej jest z tyłu
przy przednim mocowaniu tylnego wahacza. Jak weźmiesz tylny wahacz, to on z przodu ma
trzpień co wchodzi w dużą poduszkę mocowaną obejmą. No i przy poliuretanach robi się tak,
że ten trzpień się odrywa od wahacza i przód wahacza wisi 3 cm nad asfaltem i wali po nim,
a Ty masz wahacz zamontowany w dwóch miejscach i samoskrętne koło tylne. Prawie cały 3 oes
Barbórki Cieszyńskiej 2008 tak jechaliśmy. Dziwne efekty były, ale kibice nas szybko
wypchali Teraz w nowych wahaczach mam to porządnie obspawane i powzmacnianie kawałkami
grubej blachy.
Ja bym kupił nowe. Szkoda wprasowywać poliuretan do złomu. Bo stare pewnie są zmęczone. A ile
takie wahacze yamato kosztują? Pewnie tyle co poliuretany do nich, albo i mniej. A te
tulejki co trzeba wprasować, to potem bardzo trudno wyprasować, jeśli wogóle się dadzą,
więc kolejna kasa. A jak kupisz wsio nowe i ładnie to poskładasz, to będzie na długo. To
oczywiście kosztuje sporo na raz, ale łącznie mniej niż wydawanie pomału.
Nie udarowym! Chodzi mi o to żeby zrobić udar z łapy Czyli zakładasz dobry klucz, z dość dużym
ramieniem, tak, żeby był pewnie i sztywno na śrubie i walisz ręką, tak, żeby śruba puściła.
Kluczem udarowym to na pewno ukręcisz coś.
No niestety tylne mocowania stabilizatora nie są najmocniejszą stroną budy w swifcie. Też mam
poprzerabiane bo się pourywało A jakbyś chciał grubszy i twardszy stabilizator ładować, to
powinno samo przez się rozumieć się (eee...coś mi się dużo się zrobiło ), że trza to
wzmocnić.

Dzieki za rady, jak narazie wahacze zostawie w spokoju a zajme sie odkrecaniem tego kolektora, chciałbym zeby poszlo tak jak mowisz a nie jak do tej pory (rozwiercaine srub od tylnych swiatel - porazka) Generalnie już sie zorientowalem ze sruby w swifcie sa wykonane z kiepskiego materialu - dla porownania 33letni fiat mirafiori rozkrecony w mak i nie było problemu z ani jedna srubą - mozna je bylo krecic doslownie w palcach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Albo chociażby Hyundai H100 z 92roku - 5x lepsze śruby niż te w swifcie niestety <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />

fetorman

Dzieki za rady, jak narazie wahacze zostawie w spokoju a zajme sie odkrecaniem tego kolektora,
chciałbym zeby poszlo tak jak mowisz a nie jak do tej pory (rozwiercaine srub od tylnych
swiatel - porazka) Generalnie już sie zorientowalem ze sruby w swifcie sa wykonane z
kiepskiego materialu - dla porownania 33letni fiat mirafiori rozkrecony w mak i nie było
problemu z ani jedna srubą - mozna je bylo krecic doslownie w palcach Albo chociażby
Hyundai H100 z 92roku - 5x lepsze śruby niż te w swifcie niestety

nie zgodze sie z tym <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

u mnie sruby szly pomalutku ale szly i nie na chama ciagnac tylko luzowac, smarowac zakrecic i znowu luzowac <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Teraz wszystko co odkrecam laduje smarem miedzianym i nie ma bata <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

fetorman

powiedz mi skad miales poliuretany?

na tyl to pewnie z olkusza, a na przod to skad? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Suzin

nie zgodze sie z tym
u mnie sruby szly pomalutku ale szly i nie na chama ciagnac tylko luzowac, smarowac zakrecic i
znowu luzowac
Teraz wszystko co odkrecam laduje smarem miedzianym i nie ma bata

smar miedziany jak najbardziej - tez tak robie

a poli z olkusza od judkow ktorzy nie potrafia zrobic czegos dobrze zeby nie trzebabylo poprawiac - wiem bo 2 wysylali i odsylalem i na koncu i tak dostalem zle <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

toxim

Wymieniałeś może te gumy na wahaczach pomocniczych w GTi?

Nie wie ktoś, jak to nazwać w sklepie? Mam wszystkie do wymiany (tylne koła sobie latają, jak chcą), a nigdzie w KK znaleźć nie mogę, nawet po zdjęciach elementów zawieszenia... może po prostu niewłaściwego nazewnictwa używam?

Pozdr.

Toydols

Wymieniałeś może te gumy na wahaczach pomocniczych w GTi?
Nie wie ktoś, jak to nazwać w sklepie? Mam wszystkie do wymiany (tylne koła sobie latają, jak
chcą), a nigdzie w KK znaleźć nie mogę, nawet po zdjęciach elementów zawieszenia... może po
prostu niewłaściwego nazewnictwa używam?
A toto się wymienia? Ja zawsze wymieniałem całe wahacze. Pierwsze słyszę, żeby te tulejki były wymienne.

Suzin

Wymieniałeś może te gumy na wahaczach pomocniczych w GTi?
Nie wie ktoś, jak to nazwać w sklepie? Mam wszystkie do wymiany (tylne koła sobie latają, jak
chcą), a nigdzie w KK znaleźć nie mogę, nawet po zdjęciach elementów zawieszenia... może po
prostu niewłaściwego nazewnictwa używam?
Pozdr.

chodzi ci o ten prosty "drut" z takim wglebieniem w srodku, zaokraglony na koncach z tulejkami w srodku co laczy zwrotnice z buda?

Mjecio

Mam wszystkie do wymiany (tylne koła sobie latają, jak chcą), a nigdzie w KK

znaleźć nie mogę, nawet po zdjęciach elementów zawieszenia... może po prostu niewłaściwego nazewnictwa używam?
Pozdr.

chyba bedzie to:
http://moto.allegro.pl/item703545514_suzuki_swift_hb_sdn_89_96_wahacz_tyl.html

nawet jesli sa gumki to nie warto samych kupowac przy tych cenach <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

fetorman

Mam wszystkie do wymiany (tylne koła sobie latają, jak chcą), a nigdzie w KK
chyba bedzie to:
http://moto.allegro.pl/item703545514_suzuki_swift_hb_sdn_89_96_wahacz_tyl.html
nawet jesli sa gumki to nie warto samych kupowac przy tych cenach

chyba ze te gumki sa z poli <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />