GTI padla skrzynia POMOCY!!!


  • Użytkownik archiwalny

    Wczoraj przejechalem okolo 70km odstawilem autko postalo z 2 godziny wsiadlem i czuc bylo olejem ze skrzyni... okazalo sie ze wylecial z niej prawie caly olej... dojechalem do mechanika i powiedzial ze padl mechaniz roznicowy i przetarl skrzynie na wylot...
    Teraz pytanie do was
    1. czy to mozliwe ze skrzynia do konca dziala a mogl nawalic mechanizm roznicowy?
    2. czy to mozliwe ze bylo cos zle zrobione przy wymianie sprzegla?
    3. jutro jade kupic skrzynie jak rozpoznac czy jest ona od GTI ? jak na szybko sprawdzic (jak jest wyjeta) jej stan?
    4. ogolne sugestie co do skrzyni ? oraz jaka jest roznica miedzy ta z 8v? lub 1,6 ?
    5. od jakiego swift podpasuje? czy np z mk4?
    prosze o pomoc...


  • Użytkownik archiwalny

    4. ogolne sugestie co do skrzyni ? oraz jaka jest roznica miedzy ta z 8v? lub 1,6 ?

    1.6 nie podejdzie

    pasują jeszcze od 1.0 i 1.3...

    1.3 jest dłuuga także raczej nie polecam
    1.0 i GTI mają takie same przełożenie główne ale GTI ma minimalnie krótszą 3,4 i 5
    1.0 jest tez teoretycznie mniej wytrzymałe ale pare osób miało taka w GTI i nie narzekało - można taka dorwać z roku 99, już od 300 pln.. i taką bym właśnie brał


  • Użytkownik archiwalny

    1.3 jest dłuuga także raczej nie polecam

    na trasy w sam raz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    wsumie znalazlem odpowiedz na moje pytanie przynajmniej na wiekszosc...
    cytuje z tego postu

    zlosnikiowego forum

    """"Dobra temat rozwiazany, rozebralem skrzynie. I dam rade sam wszystko zrobic wiec mi nie potrzebna. A stalo mi sie cos bardzo dziwnego!!! W mechanizmie roznicowym sa 4 takie koleczka, dwa sa polaczone rurka biegnaca przez srodek mechanizmu. Rurka jest wbita i trzymana przez stalowa skowke. Skowka cudownym sposobem pekla, rurka sie wysunela i wyrabala mi dziure w skrzyni. Rurke sie zamontuje porzadnie, a obudowe pospawa i bedzie gitarowo. Skrzynia w srodku w nadwyraz ladnym stanie """"

    mysle ze u mnie stalo sie to samo...


  • Użytkownik archiwalny

    wsumie znalazlem odpowiedz na moje pytanie przynajmniej na wiekszosc...
    cytuje z tego postu
    zlosnikiowego forum
    """"Dobra temat rozwiazany, rozebralem skrzynie. I dam rade sam wszystko zrobic wiec mi nie
    potrzebna. A stalo mi sie cos bardzo dziwnego!!! W mechanizmie roznicowym sa 4 takie
    koleczka, dwa sa polaczone rurka biegnaca przez srodek mechanizmu. Rurka jest wbita i
    trzymana przez stalowa skowke. Skowka cudownym sposobem pekla, rurka sie wysunela i
    wyrabala mi dziure w skrzyni. Rurke sie zamontuje porzadnie, a obudowe pospawa i bedzie
    gitarowo. Skrzynia w srodku w nadwyraz ladnym stanie """"
    mysle ze u mnie stalo sie to samo...

    W razie czego mam całe przełożenie główne do gti ze zjechanym synchro drugiego biegu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    W razie czego mam całe przełożenie główne do gti ze zjechanym synchro drugiego biegu

    moja dziala idealnie... dojechalem na niej do warsztatu z mala iloscia oleju bo wywiercila sie dziura w obudowie. mysle ze uda sie naprawic...


  • Użytkownik archiwalny

    moja dziala idealnie... dojechalem na niej do warsztatu z mala iloscia oleju bo wywiercila sie
    dziura w obudowie. mysle ze uda sie naprawic...

    Spoko spoko, kiedyś się skończy... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />



  • Spoko spoko, kiedyś się skończy...

    Nie kracz <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Nie kracz

    Wiem z doświadczenia... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    kupilem dzis skrzynie od 1.0l i pytanie do was? co lepiej zrobic?
    -wstawić cala litrowa skrzynie i jezdzic na takiej ? (o ile spadnie predkosc max?)
    -przelozyc sam mechanizm roznicowy? (czy da sie ?) reszta skrzyni od GTI jest dobra...
    -inne propozycje ?


  • Użytkownik archiwalny

    wazne to dla mnie... wiec prosze o pomoc jutro z rana jade do mechanika ze skrzynia i musze podjac decyzje... prosze powiedziec czy da sie przełoyc mechanizm roznicowy od litrowej skrzyni do GTI? czy bedzie pasowac jak nie czy da rade wstawic tylko 4 i 5 bieg do litrowki bo z tego co wyczytalem to na litrowej skrzyni predkosc max to 160 troche to malo... Prosze raz jeszcze o pomoc i szybka odpowiedz.


  • Użytkownik archiwalny

    160 to vmax litrowki chyba... ale chyba nie związany ze skrzynia a raczej mocą silnika. Tak mi się wydaje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Nie uzyskalem odpowiedzi przekopalem cale forum i niedoszedlem wkoncu do jednoznacznej odpowiedzi... dlatego przeliczylem predkosci dla skrzyni z 1.0 dla kol 175/60 r14 i odcieciu na 7500RPM czyli seryjnego Gti... dodam jeszcze ze program nie przekłamuje bo na seryjnej skrzyni GTi osiagalem identyczne parametry az do 4 na 5 nie mialem tak dlugie odcinka rownej prostej... napewno na 4 biegu seryjnym GTi mozna pojechac 190 km/h bo tyle jechalem i mam na to swiadka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (potem sie dziwie ze moja skrzynia padła)

    Teraz dane dla skrzyni z 1.0 L
    1-57.02177 km/h
    2-102.84392681523931 km/h
    3-152.17687295942446 km/h
    4-213.11422033704955 km/h
    5-257.3136028904403 km/h
    wsteczny-59.53129 km/h

    dane dla skrzyni GTi w tych samych warunkach:
    1-57.02177 km/h
    2-102.84392681523931 km/h
    3-141.14956332468356 km/h
    4-189.11300717287696 km/h
    5-223.89241079087736 km/h
    wsteczny-59.53129 km/h

    dla zainteresowanych strona z przelicznikiem Przelicznik predkosci skrzyn biegow


  • Użytkownik archiwalny

    Dobry świstak gti potrafi dokręcić się do odcięcia na czwórce, na liczniku jest wtedy 195 km/h.
    Co do twojej skrzyni, to ja szukałbym skrzyni z gti z całą obudową i dyfrem, ewentualnie dyfra, a obudowę bym pospawał. Jeśli zabiłeś dyfer z gti to ten z 1,0 zabijesz jeszcze szybciej.


  • Użytkownik archiwalny

    skrzynia z 1.0 jest tylko tymczasowa az nie naprawie tej od GTI...chwilowo jestem w malym dołku finansowym wiec 1.0 musi wystarczyc a swoja droga zobaczymy ile ona wytrzyma


  • Użytkownik archiwalny

    "Dobry świstak gti potrafi dokręcić się do odcięcia na czwórce, na liczniku jest wtedy 195 km/h." skoro moj w 2 osoby dokrecil sie do odcinki i pojechal 190km/h moge powiedziec ze mam dobre GTi jestem z niego dumny :*** dla ciebie Suzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    "Dobry świstak gti potrafi dokręcić się do odcięcia na czwórce, na liczniku jest wtedy 195
    km/h." skoro moj w 2 osoby dokrecil sie do odcinki i pojechal 190km/h moge powiedziec ze
    mam dobre GTi jestem z niego dumny :*** dla ciebie Suzi

    Mój także dobry - było nieco ponad 190km/h na czwórce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Panowie a gdzie wy sie tak rozpedzacie??? w polsce jezdzimy do 130 max <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    liczyłem dla 1.0 koła 155/70/13, 7200 rpm
    licznik pokazuje 135 km/h w rzeczywistości pewnie jest 131-132km/h
    a komputer liczy 141 km/h
    więc nie do końca ten program jest dokładny


  • Użytkownik archiwalny

    program nie bierze pod uwage zadnych czynnikow zew...przelicznik do mojego Gti miesci sie w granicach tolerancji jaka mozna przyjac czyli okolo 5km/h...wiec program jest dokladny najbezpieczniej jednak przyjmowac standardowy rozmiar opon dawanych przez producenta.


Log in to reply