GTI Padła skrzynia - ratunku


  • Użytkownik archiwalny

    Koledzy, prośba o pomoc.
    Objaw jest następujący: przy wrzuceniu biegów 1 i wst, żadnych zmian :-(
    przy wyższych im wyższy bieg, tym głośniejsze chrobotanie......

    Kaplica <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

    Pytania:
    1/ czy warto naprawiać?
    2/ Czy szukać innej kompletnej? ew. gdzie szukać?
    3/ Czy pasować będzie skrzynia nie od GTI, i czy pogorszy osiągi?

    ew. inne rady bardzo mile widziane

    pozdro Jarek


  • Użytkownik archiwalny

    Pytania:

    1/ czy warto naprawiać?

    najpierw by trzeba wyjąć tą skrzynie i sprawdzic co jej dolega. jak znasz sie troche na mechanice to najlepiej jak bys sam wyjął te skrzynie i sprawdził co w niej jest nie tak,wtedy zaoszczedzisz kase na ewentualną nową skrzynie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> a jak sie nie znasz to chętnie ci w tym pomoge <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    2/ Czy szukać innej kompletnej? ew. gdzie szukać?

    alledrogo

    3/ Czy pasować będzie skrzynia nie od GTI, i czy pogorszy osiągi?

    pasować bedzie skrzynia od litrówki i od zwykłego 1.3 8v, z tym że ta druga ma dłuższe przełożenia i pogorszy osiagi...

    ew. inne rady bardzo mile widziane

    chetnie podjade i doradze cos koledze osobiscie
    <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Koledzy, prośba o pomoc.

    Objaw jest następujący: przy wrzuceniu biegów 1 i wst, żadnych zmian :-(

    przy wyższych im wyższy bieg, tym głośniejsze chrobotanie......

    Kaplica

    Pytania:

    1/ czy warto naprawiać?

    2/ Czy szukać innej kompletnej? ew. gdzie szukać?

    3/ Czy pasować będzie skrzynia nie od GTI, i czy pogorszy osiągi?

    ew. inne rady bardzo mile widziane

    pozdro Jarek

    W razie potrzeby służę skrzynią z 1.0 bdb stan. Hejka


  • Użytkownik archiwalny

    Koledzy, prośba o pomoc.

    Objaw jest następujący: przy wrzuceniu biegów 1 i wst, żadnych zmian :-(

    przy wyższych im wyższy bieg, tym głośniejsze chrobotanie......

    Kaplica

    Pytania:

    1/ czy warto naprawiać?

    2/ Czy szukać innej kompletnej? ew. gdzie szukać?

    3/ Czy pasować będzie skrzynia nie od GTI, i czy pogorszy osiągi?

    ew. inne rady bardzo mile widziane

    pozdro Jarek

    opisz moze najpierw jak to sie stalo, bo moze to nie byc wina skrzyni.


  • Użytkownik archiwalny

    chetnie podjade i doradze cos koledze osobiscie
    Dzięki za chęci pomocy, ale juz zaholowałem do warsztatu na sprawdzenie, bo rzeczywiście to może byc sprzęgło lub przegub


  • Użytkownik archiwalny

    opisz może najpierw jak to sie stało, bo moze to nie być wina skrzyni.
    Po prostu przy zmianie biegu przestał ciągnąc na osiedlowej drodze - nie powiem, że jeździło się jak dziadek Tico w kapeluszu - ale bez przesady.
    Aktualnie:
    nie ma żadnego biegu, przełącza i na każdym wyższym niz 1 i wsteczny, jest takie charakterystyczne chrobotanie

    We środę będę wiedział co to jest.
    Ktoś mi już znalazł gdzieś w Poznaniu skrzynię, podobno od GTI za 600zł
    Ale najpierw musze wiedzieć, że to ona


  • Użytkownik archiwalny

    Pytania:

    1/ czy warto naprawiać?

    2/ Czy szukać innej kompletnej? ew. gdzie szukać?

    3/ Czy pasować będzie skrzynia nie od GTI, i czy pogorszy osiągi?

    Naprawiaj. Miałem taki sam objaw. Padło łożysko wałka sprzęgłowego. Koszt łożyska 50 zł. Robocizna mnie szarpła 400 zł.
    Jak już skrzynie będzie mieć rozebraną to wszystkie łożyska wymień. Zakup je w sklepie z łożyskami. Jak weźmiesz na wzór łożyska to wszystkie Ci elegancko dobiorą.


  • Użytkownik archiwalny

    Ktoś mi już znalazł gdzieś w Poznaniu skrzynię, podobno od GTI za 600zł

    IMO szkoda se zawracać głowę. Wydasz 600 zł, a i tak prędzej czy później padnie, bo każda skrzynia z GTi będzie styrana, bo nikt tym autem do kościoła i po bułki nie jeździ.


  • Użytkownik archiwalny

    Wydasz 600 zł, a i tak prędzej czy później padnie, bo każda skrzynia z GTi będzie

    styrana, bo nikt tym autem do kościoła i po bułki nie jeździ.

    ja jezdze do szkoly <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> i juz mi dwojka wyskakuje, trojka zgrzyta, podsumowujac - jeden sezon w polsce <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Wydasz 600 zł, a i tak prędzej czy później padnie, bo każda skrzynia z GTi będzie
    ja jezdze do szkoly i juz mi dwojka wyskakuje, trojka zgrzyta, podsumowujac - jeden sezon w
    polsce

    A zalewasz do skrzyni jedyny słuszny olej ?:P


  • Użytkownik archiwalny

    A zalewasz do skrzyni jedyny słuszny olej ?:P

    A ja powiem tak: po pierwsze olej - mobilube, po drugie nowe łożyska dobrze dobrane (a najlepiej z serwisu, bo wcale nie są o wiele droższe). Jeśli już padają łożyska to stożkowe na wałku atakującym. Te łożyska w serwisie kosztują około 70-90 zł/szt. Wałek nie może być za mocno ściśnięty łożyskami.
    Najważniejszą jednak w składaniu skrzyni są trzy rzeczy:

    • moment z jakim skręcona jest obudowa - nie powinna być skręcona mocniej, a śruby dobrze jest wkręcić na loctite'a (moment jest w manualu)
    • moment z jakim przykręcona jest blaszka pod piątką, jak wyżej wkręcamy na loctite'a i moment z manuala
    • i najważniejsze - spasowanie skrzyni na podkładce pod tą blachą pod piątką. Podkładka ma wystawać ponad obudowę skręconej skrzyni na 0,08-0,12 mm. Podkładka jest dostępna w serwisie w cenie około 10 zł/szt, i jest w 15 różnych grubościach (chyba od 0,40 mm - 1,25 mm).

    Ogólnie przy składaniu skrzyni manual, manual, manual i jeszcze raz manual


  • Użytkownik archiwalny

    podłącze się do tematu
    objawy są takie, hałasuje na 1 i 2ce przy zimnym oleju, po wciśnięciu sprzęgła hałasy ustępują
    po nagrzaniu się oleju problem zanika, zrobiło się tak od momentu kiedy mam inny silnik

    i pytanie czy to łożysko oporowe (w co wątpię) czy jakieś łożysko wewnątrz skrzyni??


  • Użytkownik archiwalny

    podłącze się do tematu
    objawy są takie, hałasuje na 1 i 2ce przy zimnym oleju, po wciśnięciu sprzęgła hałasy ustępują
    po nagrzaniu się oleju problem zanika, zrobiło się tak od momentu kiedy mam inny silnik
    i pytanie czy to łożysko oporowe (w co wątpię) czy jakieś łożysko wewnątrz skrzyni??

    Według mnie łożysko oporowe.


  • Użytkownik archiwalny

    Według mnie łożysko oporowe.
    A wedlug mnie lozysko walka sprzeglowego w skrzyni- to kulkowe od strony.


  • Użytkownik archiwalny

    Koledzy, prośba o pomoc.
    Objaw jest następujący: przy wrzuceniu biegów 1 i wst, żadnych zmian :-(
    przy wyższych im wyższy bieg, tym głośniejsze chrobotanie...

    To nie skrzynia ani nie sprzęgło, tylko przegub (ukręcił się).
    Chyba lepiej, ale na razie nie mogą znaleźć odpowiedniego.


  • Użytkownik archiwalny

    czyli jak już będę miał ochotę na grzebanie w swifcie to wyjmę skrzynie i będę badał


  • Użytkownik archiwalny

    To nie skrzynia ani nie sprzęgło, tylko przegub (ukręcił się).
    A to było wiadomo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Chyba zapomniałem napisać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Chyba lepiej, ale na razie nie mogą znaleźć odpowiedniego.
    Wewnętrzny czy zewnętrzny? Zresztą jak nie znajdziesz gdzieś u siebie to na pewno pomogą w motomaxie w toruniu -> www.motomax.pl


  • Użytkownik archiwalny

    A to było wiadomo Chyba zapomniałem napisać
    Wewnętrzny czy zewnętrzny? Zresztą jak nie znajdziesz gdzieś u siebie to na pewno pomogą w
    motomaxie w toruniu -> www.motomax.pl

    Przegub wewnętrzny i połączenie z półosią - na połosi jest taki rowkowany walec, który wchodzi w przegub, to jest zjechane. Tak myślę, że trzeba kupić półoś i przegub raczej również.
    Dziś na giełdzie w Poznaniu nie udało się dostać.

    Jakieś pomysły, rady?


  • Użytkownik archiwalny

    Przegub wewnętrzny i połączenie z półosią - na połosi jest taki rowkowany walec, który wchodzi w
    przegub, to jest zjechane. Tak myślę, że trzeba kupić półoś i przegub raczej również.
    Dziś na giełdzie w Poznaniu nie udało się dostać.
    Jakieś pomysły, rady?

    Przeca napisałem - motomax - zadzwoń tam przynajmniej i pogadaj.


  • Użytkownik archiwalny

    Przeca napisałem - motomax - zadzwoń tam przynajmniej i pogadaj.

    Przeca dzwoniłem, kazali zapakować truchło w paczkę, wysłać do nich, to powiedzą za ile zrobią.
    Wg tego co mówiłem, to Pan powiedział, że co najmniej 250-300 zł + koszty wysyłki.

    Ale ja myślałem, że macie jeszcze jakieśik inne pomysły :-)

    Aha, i dzwoniłem jeszcze do serwisu Suzuki <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
    Za przegub wewnętrzny zażądali 1440 PLNów
    za za półoś z drugim przegubem ok 2000 <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
    Na zamówienie oczywiście - za tydzień

    Gratulacje - dla serwisu oczywista


Log in to reply