[GTI] Przełożenie główne 4.4 + 4 i 5 bieg z 1.0
-
Patrze , patrze i nic nie widze w tym sklepie do swifta, czy to na zamowienie?, to samo z HP? No
ciekawe to autko masz , jak dlugo nim juz jezdzisz?
Co do sklepu4x4 i superpro to napisz do nich to Ci wyślą cały cennik (kompletny zestaw wyjdzie ze 20-30% taniej niż ceny z katalogu). HP na zamówienie (tył musi być bez zbiorniczków lub na wężach jak u mnie). Swifta przywiozłem na koniec 2005 i co rok coś nowego mu kupuję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Co do sklepu4x4 i superpro to napisz do nich to Ci wyślą cały cennik (kompletny zestaw wyjdzie
ze 20-30% taniej niż ceny z katalogu). HP na zamówienie (tył musi być bez zbiorniczków lub
na wężach jak u mnie). Swifta przywiozłem na koniec 2005 i co rok coś nowego mu kupuję
Ja mojego kupilem w grudniu 2004, czyli mam go rok dluzej od Ciebie, ale pierwsze 2 sezony to byla walka z niedorobkami bylego wlasciciela, teraz tez powoli go modernizuje na ile budzet pozwala ( mam dwoch synow ktorzy zaczynaja jezdzic na gokartach, a to jest "najtanszy" sport motorowy), to co Ci moge podpowiedziec to ze zrobilem sobie krotka przekladnie kierownicza, niecale 1,5 obrotu od oporu do oporu, i jest to wielki komfort w momencie gdy trzeba gdzies skontrowac. Co do zawieszenia to ile dales, i jak wyglada tyl czy sprezyny nadal sa osobno? Bo moje Eibachy i Koni pozostawiaja wiele do zyczenia:) ale coz pomalu, pomalu i kiedys bede mogl konkurowac z Peugeotami Kit-car
Pozdrawiam -
Ci moge podpowiedziec to ze zrobilem sobie
krotka przekladnie kierownicza, niecale 1,5 obrotu
od oporu do oporu, i jest to wielki komfort w
momencie gdy trzeba gdzies skontrowac.Mógłbys napisać coś więcej o tej przekładni? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ja mojego kupilem w grudniu 2004, czyli mam go rok dluzej od Ciebie, ale pierwsze 2 sezony to
byla walka z niedorobkami bylego wlasciciela, teraz tez powoli go modernizuje na ile budzet
pozwala ( mam dwoch synow ktorzy zaczynaja jezdzic na gokartach, a to jest "najtanszy"
sport motorowy), to co Ci moge podpowiedziec to ze zrobilem sobie krotka przekladnie
kierownicza, niecale 1,5 obrotu od oporu do oporu, i jest to wielki komfort w momencie gdy
trzeba gdzies skontrowac.
No way kolego, przy mocnej szperze ciężko kręcić na normalnym przełożeniu, a co do kontr to przeważnie nie są za głębokie bo na głebokie nie ma czasu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Co do zawieszenia to ile dales, i jak wyglada tyl czy sprezyny
nadal sa osobno?
Wyszło coś koło 60000 koron czeskich, z tyłu są osobne sprężyny, sprężyny tylne + przednie z helperami są w cenie.
Bo moje Eibachy i Koni pozostawiaja wiele do zyczenia:) ale coz pomalu,
pomalu i kiedys bede mogl konkurowac z Peugeotami Kit-car
Mój zawias określam mianem genialny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
No way kolego, przy mocnej szperze ciężko kręcić na normalnym przełożeniu, a co do kontr to
przeważnie nie są za głębokie bo na głebokie nie ma czasu
Ja mam wspomaganie, i wlasnie to jest to genialne ze nawet ze szpera w zakrecie np. na szutrze nie ma krecenia, prowadzisz auto dwoma rekami, bo nie musisz odrywac ich od kierownicy
Wyszło coś koło 60000 koron czeskich, z tyłu są osobne sprężyny, sprężyny tylne + przednie z
helperami są w cenie.
Mój zawias określam mianem genialny
Wierze ci -
Mógłbys napisać coś więcej o tej przekładni?
Przelozenie 2:1, zamontowane na kolumnie kierowniczej www.speedwaymotors.com/Small-Body-21-Steering-Quickener,2030.html -
Przelozenie 2:1, zamontowane na kolumnie kierowniczej
www.speedwaymotors.com/Small-Body-21-Steering-Quickener,2030.htmlDzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Dzięki
Sluze pomoca jesli bys chcial montowac.
-
Witam!
Posiadam przelozenie glowne 4.4 wmontowane do seryjnej skrzyni z gti. Podobno 4 i 5 bieg w 1.0
sa dluzsze czyli przy przelozeniu glownym 4.4 powinny byc podobne jak w seryjnym gti.
Pytanie tylko jak to wyglada w praktyce. Czy da sie przelozyc te dwa biegi? czy w 1.0
zebatki nie sa wezsze (moga sie zmielić) czy tylko przelozenie glowne ma wezsza zebatke w
1.0. Moze ma ktos jakies doswiadczenie ze skrzyniami?
Jakie jest wasze zdanie?nie załozysz dłuzszego przełozenia 5 biegu poniewaz koło zebate jest za duze i obudowa ci nie zajedzie a z 4 mozesz kombinowac tylko po co
-
nie załozysz dłuzszego przełozenia 5 biegu poniewaz koło zebate jest za duze i obudowa ci nie
zajedzie a z 4 mozesz kombinowac tylko po coz 4 biegiem nie ma po co kombinowac myslalem o 5biegu z 1.3 8v ale jak odcinka bedzie przesunieta na 8500 to vmax powinien byc podobny, zreszta jak bedzie za krotka to zawsze mozna wyjac 5bieg okrecajac sam dekielek nie wyciagajac skrzyni - robota na pol h. - sie zrobi na parkingu pod blokiem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />