[GTi MK3] Wydech - przelot?
-
tak u mnie brzmiał końcowy tłumik bez wkładki na seryjnym wydechu :
a tak u mnie, to jest całkowity przelot z tłumikiem -
a tak u mnie, to jest całkowity przelot z tłumikiem
http://www.youtube.com/watch?v=qBvaggRaEjsi Ty tak na zimno po wyjechaniu z warsztatu dajesz w palnik?
-
i Ty tak na zimno po wyjechaniu z warsztatu dajesz w
palnik?a kto powiedział, że na zimno <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
U mnie był też w warsztacie rozgrzany, podejrzewam że u Rossiego także <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
a kto powiedział, że na zimno
U mnie był też w warsztacie rozgrzany, podejrzewam że u Rossiego takżebył rozgrzany, strojenie, strojenie, strojenie i w palnik, szkoda że miejsca mało bo by jeszcze i 3 bieg palił kapcia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
był rozgrzany, strojenie, strojenie, strojenie i w
palnik, szkoda że miejsca mało bo by jeszcze i 3
bieg palił kapciaRossi - ile u Ciebie biorą za strojenie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?
-
Rossi - ile u Ciebie biorą za strojenie ?
sam stroje -
sam stroje
mapę paliwa jak będzie trzeba to też dasz radę zrobić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?
-
mapę paliwa jak będzie trzeba to też dasz radę zrobić ?
tak
-
Mam pytanko odnosnie wydechu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> najlepszy jest o srednicy 2 cali jesli chodzi o osiagi, ale jak z umiejscowieniem, i iloscia tlumikow??? czy jak robic to w miejsce kata jakas strumiennica, np jakas luskowa czy cos, srodkowy pominac, i koncowy jakis mugen z allegro czy cos na zamowienie robic??? macie jakies inne propozycje, i sugestie <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
chodzi o silnik n/a <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Mam pytanko odnosnie wydechu najlepszy jest o srednicy 2 cali jesli chodzi o osiagi, ale jak z
umiejscowieniem, i iloscia tlumikow??? czy jak robic to w miejsce kata jakas strumiennica,
np jakas luskowa czy cos, srodkowy pominac, i koncowy jakis mugen z allegro czy cos na
zamowienie robic??? macie jakies inne propozycje, i sugestie
chodzi o silnik n/aKolektor wydechowy 4-2-1 i rura 51mm z tłumikiem środkowym przelotowym i tylnym powinna chyba dać dobre rezultaty... przynajmniej ja niedługo będę montował coś takiego (tylko, że z kolektorem 4-1).
Tylko waham się czy nie założyć sobie do tego katalizatora sportowego... ot tak dla świadomości, ze nie smrodzę innym za mną w korku i na rpzeglądy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
skad mozna wytrzasnac kolektor 4-2-1?
-
skad mozna wytrzasnac kolektor 4-2-1?
jak byly to sie nie interesowales zbytnio tym <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
jak byly to sie nie interesowales zbytnio tym
Były były też pamiętam, jeden 4-2-1 i drugi 4-1 sportowy austriacki z rurek od centralnego porządnie pospawane.
-
Jesli masz jeszcze oprocz koncowego przelotowy tlumik to mysle ze bedzie OK - ja tak wlasnie mialem 2 przelotowe tlumiki i bylo super. Aczkolwiek spojrz dobrze,czy napewno Ci ten tlumik wejdzie, bo w swifcie nie ma specjalnie duzo miejsca na niego i co wazne, zeby chamsko nie wygladal, bo powinny byc krotkie koncowki max 10cm. i jesli koncowki nie maja duzej srednicy w sensie jakiegos wiadra tobym bral - najlepiej jakby mialy 2x50-60mm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Bo na duzych koncowkach przypuszczam, ze bedzie bas na niskich obrotach ciezki do zniesienie na dluzsza mete. Wrzuc foty tlumika i wymiary koncowek to zlookam, czy przypasuje.
Pozdro
Witajcie,
Mam okazję za darmo dostać całkiem fajny (dwie chromowane rurki) tłumik końcowy do mojego Swifta
(od kumpla z Astry GSI) - wejdzie na styk, to już sprawdziliśmy Problem jedynie w tym, że
jest to całkowity przelot...Ale teraz sedno sprawy - otóż aktualnie wydech w GTI mam rozwiązany tak: jakiś malutki tłumiczek
(okrągły) zamiast katalizatora, potem rura, wydech końcowy.No i tutaj moje pytanie - nie wie ktoś może, jak będzie chodziło GTI z następującą konstrukcją
układu: mały tłumiczek zamiast katalizatora, potem rura, potem przelot? Generalnie chodzi
mi o to, żeby auto nie było jakoś strasznie głośne - najchętniej dźwięk zostawiłbym taki,
jak mam Tylko te dwie ładne chromowane rurki zamiast aktualnego maleństwa kuszą wizualnieWiecie ktoś, jak będzie brzmieć GTI z praktycznie przelotem (poza tłumiczkiem zamiast kata - ale
też nie wiem, czy to czasem przelot nie będzie...)? Nie chciałbym mieć sytuacji, w której
moje auto będzie słychać prędzej niż widaćTroszkę się jeszcze boję, czy osiągi nie spadną... ale w sumie i tak mam już całkowicie
nieseryjny układ wydechowy, więc pewnie parę KM czy Nm przez to idzie w powietrzePozdr.
-
Kolektor wydechowy 4-2-1 i rura 51mm z tłumikiem środkowym przelotowym i tylnym powinna chyba dać dobre rezultaty...
przynajmniej ja niedługo będę montował coś takiego (tylko, że z kolektorem 4-1).rob, rob te swoje mody do konca <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> zobaczymy efekty i posluchamy, tez mysle ze to najlepsze wyjscie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Tylko waham się czy nie założyć sobie do tego katalizatora sportowego... ot tak dla świadomości, ze nie smrodzę
innym za mną w korku i na rpzeglądyauto masz z przed 95 roku wiec sie bym nie obawial przeglady, a diesle i inne smierdziuchy bardziej sie przysluguja atmosferze niz nasze 1,3 <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Były były też pamiętam, jeden 4-2-1 i drugi 4-1 sportowy austriacki z rurek od centralnego
porządnie pospawane.AUSTRALIJSKIE tam gdzie kangury skakaja <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
a nie jakies austraiackie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
jak byly to sie nie interesowales zbytnio tym
musialem przeoczyc ;-)
to gdzie sie zglosic po taki kolektor? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
musialem przeoczyc ;-)
to gdzie sie zglosic po taki kolektor?do braci z Australii <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
auto masz z przed 95 roku wiec sie bym nie obawial przeglady, a diesle i inne smierdziuchy
bardziej sie przysluguja atmosferze niz nasze 1,3No mam z 1991 roku ale w dowodzie mam wpisaną datę pierwszej rejestracji w Polsce jako rok produkcji... 1996...
...poza tym katalizator powinien poprawić chyba moment obrotowy, tylko nie wiem czy przy kolektorze 4-1 to nie działa trochę inaczej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />A ciekawie jak będzie brzmiał - teraz jestem zadowolony bo nie ryczy a jest bardzo charakterystyczny - wszyscy znajomi rozpoznają mnie po dźwięku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A z końcówek to ja chce podwójna okrągłą tak jak oryginalnie w GTi było <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />