[GTi] Jaki rozmiar opon '14? ;)
-
Załóż sobie na próbę jakieś ode mnie to się przekonasz
najpierw muszę poćwiczyć bicepsa,żebym umiał skręcać takim kapciem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
najpierw muszę poćwiczyć bicepsa,żebym umiał skręcać
takim kapciemEee, mialem w sedanie (bez wspomy) 185 i byl luz...
-
lepsze daje się na tył ...
Mnie od zawsze uczono, że przy przednionapędówce lepsze na przód, gorsze na tył. Znajomi (w tym kumpel Cellicą 1.8TS) też tak robią i wygląda to na najlepszą wersję <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale może ktoś mi wytłumaczy,czemu lepsze na tył? Przecież przodem skręcam, przyspieszam i głownie przodem hamuję.
Pozdr.
-
Mnie od zawsze uczono, że przy przednionapędówce lepsze na przód, gorsze na tył. Znajomi (w tym
kumpel Cellicą 1.8TS) też tak robią i wygląda to na najlepszą wersję
Ale może ktoś mi wytłumaczy,czemu lepsze na tył? Przecież przodem skręcam, przyspieszam i
głownie przodem hamuję.
Pozdr.Bo w razie jakiegos poslizgu jak tyl ci zacznie nosic na gorszych oponach to jest wieksze prawdopodobienstwo ze wypadniesz z drogi niz przy oponach lepszych.. to teoria <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ja zawsze zakladam lepsze na przod <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
To przod skreca i hamuje Lepiej zalozyc kontre jak tyl
ucieknie niz wjechac komus w tyl na lysych kapciach
z przodutył nie hamuje - dobrze wiedzieć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja od prawie dwóch lat toczę się <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (ciężko użyć innego słowa) na 185/55/14 w moim litrze. I nie narzekam- choć nie ma żadnej dynamiki jazdy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Ale auto lepiej wygląda, coś za coś.
A i na spalanie nie narzekam, bo zamykam się w 6 l. -
Ja od prawie dwóch lat toczę się (ciężko użyć innego słowa) na 185/55/14 w moim litrze. I nie
narzekam- choć nie ma żadnej dynamiki jazdy Ale auto lepiej wygląda, coś za coś.
A i na spalanie nie narzekam, bo zamykam się w 6 l.hmm wrzuć no jakieś foto <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> chyba się skusze na jakąś przymiarkę <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> w 6 litrach to chyba ja się mieszczę na 155 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> chociaż ostatnio nie sprawdzałem ile spalił,tylko lałem i jeździłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
No i dziś po egzaminie podjechałem po oponki (ostatecznie mam na tyle Firestone 185/55 R14 2006 rok, ok 6mm bieżnika, przód Firestone 185/55 R14 ok. 7mm bieżnika (jak nówki... tyle, że rok 2001) ) i... nie żebym narzekał, ale dziwnie się zaczęło Swiftem jeździć.
Na równej powierzchnii jest OK - pięknie się trzymają drogi, przy ostrym hamowaniu widać ogromną różnicę na plus względem zimówek. Jednak na dziurawej/pofałdowanej drodze... auto jakby pływało po drodze, czuję się, jakbym taczką kierował (wszystko testowane ma mokrym dziś) - wydaje się, jakby autko samo wybierało sobie drogę pomiędzy nierównościami.
Tak ma być, czy coś nie tak? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.
-
wydaje się,
jakby autko samo wybierało sobie drogę pomiędzy
nierównościami.Tak ma być, czy coś nie tak?
Im szersza opona tym bardziej odczuwalne koleiny i ściąganie auta - jeśli to masz na myśli...
-
Im szersza opona tym bardziej odczuwalne koleiny i ściąganie auta - jeśli to masz na myśli...
Dokładnie to mam na myśli <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wcześniej miałem 175/65 przód 175/70 tył i autko zachowywało się jakoś... bardziej przewidywalnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Teraz chyba po prostu muszę się przyzwyczaić do tego, że na koleinach to sobie nie depnę za porządnie ;/
Pozdr.
-
Dokładnie to mam na myśli Wcześniej miałem 175/65 przód 175/70 tył i autko zachowywało się
jakoś... bardziej przewidywalnie Teraz chyba po prostu muszę się przyzwyczaić do tego, że
na koleinach to sobie nie depnę za porządnie ;/
Pozdr.a mialeś geometrie ustawianą???? ja mam oponki 195 i na koleinach praktycznie auto zachowuje sie bardzo podobnie jak na oponkach 165. przed ustawieniem geometrii też moj dżitaj nerwowy był na nierownosciach na 195...
-
Dokładnie to mam na myśli Wcześniej miałem 175/65 przód 175/70 tył i autko zachowywało się
jakoś... bardziej przewidywalnie Teraz chyba po prostu muszę się przyzwyczaić do tego, że
na koleinach to sobie nie depnę za porządnie ;/
Pozdr.A w jakim stanie masz amortyzatory? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ale może ktoś mi wytłumaczy,czemu lepsze na tył? Przecież przodem skręcam, przyspieszam i
głownie przodem hamuję.
Pozdr.i w przypadku ucieczki przodu masz szanse wyprowadzic auto z poslizgu
majac lepsza opone z przodu masz wiecej pewnosci siebietył tej szansy nie daje <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> jak juz ucieka to bardzo szybko
dlatego lepsze na tyl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />