dokrecenie walkow rozrzadu
-
nie no...rozwalasz mnie. nie musisz mi tłumaczyc roznicy miedzy glowica a walkiem. wez poprostu do reki klucz dynamometryczny, dokręc wałek na 12 a potem na 15. zobaczysz ze w praktyce roznica sil jest niewielka. i o tym własnie mówie od poczatku a Ty mi tu robisz wykład z czesci dynamicznych i statycznych. Tak sie sklada ze silnik GTI znam wystarczająco dobrze aby wiedzieć że wałek się kreci a głowica nie. Ja mam wałki dokręcane na 15 i od 2 lat kiedy ostatnio było ruszane cokolwiek przy silniku nic im się nie dzieje i od początku o tym właśnie mówię. Czy wystarczająco jasno dałem do zrozumienia "co autor miał na myśli?" <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />