Swift hamulce


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, Jeśli się powtarzam (a powtarzam się napewno) to nie bijcie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />Otóż moje pytanie jest takie: Jakie tarcze hamulcowe i jakie klocki kupić do swifta 1.3 Mk3? Chodzi mi o coś dobrego ale nie drogiego. Mają poprostu hamować i troszke przetrwać. Doradzicie? Wiem, że takie tematy były ale trudno to ogarnąć. P.S ile może kosztować łącznie taka zabawa? ( klocki, tarcze, płynm, z robocizną itp)? POZDRAWIAM!


  • Użytkownik archiwalny

    jak już jest post to sie dorzucam do pytania jak to wygląda z tyłem bębny i szczęki(części+robocizna taka mniej więcje bo co miasto to inna stawka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />)
    mk4 1999r pozdro!


  • Użytkownik archiwalny

    jak już jest post to sie dorzucam do pytania jak to wygląda z tyłem bębny i
    szczęki(części+robocizna taka mniej więcje bo co miasto to inna stawka )

    Tydzien temu (dokladnie w poprzednia srode) zablokowaly mi sie po nocnym postoju tylnie kola <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Nowe szczeki, cylinderki, przetoczenie bebnow i wymiana plynu hamulcowego z odpowietrzeniem kosztowaly 350 zł. Widzialem stare czesci, syf, kila i mogila <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Tak wiec nie jest zle, o ile bebny beda sie nadawac do przetoczenia, bo w przeciwnym razie ~180 za jeden beben <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />



  • Tydzien temu (dokladnie w poprzednia srode) zablokowaly mi sie po nocnym postoju tylnie kola
    Nowe szczeki, cylinderki, przetoczenie bebnow i wymiana plynu hamulcowego z odpowietrzeniem
    kosztowaly 350 zł. Widzialem stare czesci, syf, kila i mogila Tak wiec nie jest zle, o
    ile bebny beda sie nadawac do przetoczenia, bo w przeciwnym razie ~180 za jeden beben

    Dlatego ja nigdy nie zostawiam auta na ręcznym...

    Do sedana (bęben 200 mm) najtańsze bębny firmy TRW (w sumie tylko takie są dostępne w tym rozmiarze - większość Swiftów ma bębny 180 mm, a GTI ma tarcze na obu osiach) to koszt ok. 300 pln/komplet (Allegro) + 45 pln za najtańsze szczęki firmy "krzak-china" + min. 20 pln za 2 opakowania płynu DOT-3. Także jeśli wymiana bębnów będzie konieczna to koszt samych części zamknie się w kwocie ok. 400 pln uwzględniając koszty wysyłki pocztą/kurierem... Co do robocizny to nie jestem zorientowany, bo wszystko robię sam lub z pomocą ojca. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    a Jak wygląda sprawa z tarczami i klockami? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dlatego ja nigdy nie zostawiam auta na ręcznym...

    Poczekaj, aż Ci się linka zapiecze <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    a Jak wygląda sprawa z tarczami i klockami?

    Tarcze Mikoda (nawiercane i frezowane)-ok. 185,00zł/komplet
    Klocki Ferodo Premier (wersja ekonomiczna), lub EBC Green Stuff


  • Użytkownik archiwalny

    Tarcze Mikoda (nawiercane i frezowane)-ok. 185,00zł/komplet
    Klocki Ferodo Premier (wersja ekonomiczna), lub EBC Green Stuff

    dziękuje za rade. jakieś jeszcze komplety są warte zainteresowania?


  • Użytkownik archiwalny

    dziękuje za rade. jakieś jeszcze komplety są warte
    zainteresowania?

    tarcze ATE lub EBC też są dobre.


  • Użytkownik archiwalny

    Tydzien temu (dokladnie w poprzednia srode) zablokowaly mi sie po nocnym postoju tylnie kola
    Nowe szczeki, cylinderki, przetoczenie bebnow i wymiana plynu hamulcowego z odpowietrzeniem
    kosztowaly 350 zł. Widzialem stare czesci, syf, kila i mogila Tak wiec nie jest zle, o
    ile bebny beda sie nadawac do przetoczenia, bo w przeciwnym razie ~180 za jeden beben

    Gratuluję pomysłu z toczeniem bębnów <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
    Sprawdź sobie teraz siłę hamowania na stacji diagnostycznej.
    Nawet przy nowych szczękach jest masakra.
    BTW: te bębny po 180PLN mają jedną wadę, szpilki można w nie palcami włożyć. Resztę wymiarów mają ok, ale do czego potem koło przykręcić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dlatego ja nigdy nie zostawiam auta na ręcznym...

    Ja tez nie i to jest najdziwniejsze <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Nigdy nie zostawilem recznego na noc <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

    Po przetoczeniu hamuje lepiej niz przed, reczny zyleta wiec nie wiem co moze byc nie tak <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja tez nie i to jest najdziwniejsze Nigdy nie zostawilem recznego na noc

    Noi bardzo źle robiłeś i w końcu zaciągnąłeś i się zapiekł <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Ja zawsze zostawiam na ręcznym nawet w zimę, auto po tygodniu stania ruszyło bez problemów - oczywiście nie zaciągam do końca tylko w zimę tak do połowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jak już jest post to sie dorzucam do pytania jak to wygląda z tyłem bębny i
    szczęki(części+robocizna taka mniej więcje bo co miasto to inna stawka )
    mk4 1999r pozdro!

    Można zrobić to samemu i koszt:

    1. nakrętki zabezpieczające - cena ASO 11PLN sztuka (potrzeba 2sztuki)
    2. szczęki - ja mam Valeo za 79PLN komplet, ale to już kwestia wyboru.
    3. robocizna - około 40 minut z piwem

    Bębny zostaw w spokoju.


  • Użytkownik archiwalny

    Noi bardzo źle robiłeś i w końcu zaciągnąłeś i się zapiekł

    Nie rozumiesz, auto stalo cala noc bez recznego i... po ruszeniu tyl sie zablokowal <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ok thx za help
    <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Gratuluję pomysłu z toczeniem bębnów
    Sprawdź sobie teraz siłę hamowania na stacji diagnostycznej.

    Bylem na stacji, sila hamowania normalna, hamulce lapia idealnie rowno... (roznica miedzy lewym i prawym 1.1%) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />


Log in to reply