drążek stabilizatora
-
witam
czy w suzuki swift 1998 r. silnik 1.0 jest drążek stabilizatora?w 96 nie ma,więc wnioskuję,że w 98 również go nie ma <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
tzn chciałem powiedzieć,że u mnie w 96 JESZCZE go nie ma ale się go tam spodziewam w jakimś czasie,mam nadzieję najbliższym <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
witam
czy w suzuki swift 1998 r. silnik 1.0 jest drążek stabilizatora?nie ma
-
Może głupie pytanie ale poco na co i w ogóle co to jest ?
-
Może głupie pytanie ale poco na co i w ogóle co to jest ?
Stabiliuje przechyły auta na zakrętach - tak w skrócie
-
Stabiliuje przechyły auta na zakrętach - tak w skrócie
dodam jeszcze tylko że to jest taki wygięty gruby pręt spinający lewy wachacz z prawym
(jeszcze prościej) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
dodam jeszcze tylko że to jest taki wygięty gruby pręt spinający lewy wachacz z prawym
Czyli coś na zasadzie rozpórki kielichów tylko na wahacze z dołu?
Przydało by sie żeby mniej bujało. Można dostać jakaś fote/gdzie takie coś dostać? -
Czyli coś na zasadzie rozpórki kielichów tylko na wahacze z tyłu?
w sedanie jest z tyłu i przodu
Przydało by sie żeby mniej bujało. Można dostać jakaś fote/gdzie takie coś dostać?
pewnie na aledrogo
-
Czyli coś na zasadzie rozpórki kielichów tylko na wahacze z dołu?
Przydało by sie żeby mniej bujało. Można dostać jakaś fote/gdzie takie coś dostać?
chyba nawet mam taki stabilizer gdzieś w garażu- za czteropak piwa oddam
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
w sedanie jest z tyłu i przodu
U mnie z tyłu nie ma! <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
Czyli coś na zasadzie rozpórki kielichów tylko na wahacze z dołu?
No nie do końca... Rozpórka tylna dolna poprawia sztywność nadwozia i łączy mocowania wahaczy, a stabilizator przymocowany jest do podwozia na gumowych łącznikach i na gumki w samych wahaczach.
-
No nie do końca... Rozpórka tylna dolna poprawia sztywność nadwozia i łączy mocowania wahaczy, a
stabilizator przymocowany jest do podwozia na gumowych łącznikach i na gumki w samych
wahaczach.Dobra - to pytanie jest takie - chce poprawić prowadzenie mojego bolida. Co lepiej wstawić żeby tak nie pływał - stabilizatory p/t (mam 3D mk5) czy rozpóry jakieś pospawać (w życiu nie dam 320 za OMP <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> )
-
Dobra - to pytanie jest takie - chce poprawić prowadzenie mojego bolida. Co lepiej wstawić żeby
tak nie pływał - stabilizatory p/t (mam 3D mk5) czy rozpóry jakieś pospawać (w życiu nie
dam 320 za OMP )kpl gum do staba tylnego to ok 120 zeta,musisz jeszcze przespawać tłumik jak masz 1.0 ,z przednim też będzie rzeźba <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Dobra - to pytanie jest takie - chce poprawić prowadzenie mojego bolida. Co lepiej wstawić żeby
tak nie pływał - stabilizatory p/t (mam 3D mk5) czy rozpóry jakieś pospawać (w życiu nie
dam 320 za OMP )najpierw stabilizatory, potem sprężyny i amorki, a na końcu rozpórki
-
U mnie z tyłu nie ma!
Bo masz za słabą wersje.
Szybsze wersje miały <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ja juz dawno temu wymontowałem bo wole komfort niż prowadzenie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Ja juz dawno temu wymontowałem bo wole komfort niż prowadzenie
Ja wole komfort prowadzenia
Z jakimi przeróbkami w 3D GoLasie musze się liczyć żeby te stabilizatory pomocować? Wiem że tłumik trza przespawać jeśli tylny stabilizator chce - a tylko przedni nieda rady ?
Jakiś warsztat we Wro by mi to zrobił czy dłubanka we własnym zakresie zalecana ? -
Ja wole komfort prowadzenia
Z jakimi przeróbkami w 3D GoLasie musze się liczyć żeby te stabilizatory pomocować? Wiem że tłumik trza przespawać
jeśli tylny stabilizator chce - a tylko przedni nieda rady ?
Jakiś warsztat we Wro by mi to zrobił czy dłubanka we własnym zakresie zalecana ?Można zamontować tylko na przód.
Wystarczy przykręcić dwa mocowania w przygotowanych miejscach w nadwoziu i dwa drążki stabilizatora do wahaczy i to wszystko, nic nie trzeba dłubać -
Można zamontować tylko na przód.
Wystarczy przykręcić dwa mocowania w przygotowanych miejscach w nadwoziu i dwa drążki
stabilizatora do wahaczy i to wszystko, nic nie trzeba dłubaćjezeli w wahaczach sa otwory na drazek <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
w litrówkach trzeba przerobić wydech!!
-
w litrówkach trzeba przerobić wydech!!
A czy drążki stabilizatora występowały seryjnie w MkIV 1.3 GLX? Czy są jakieś większe problemy z ich zamontowaniem?
-
we wszystkich 1,3 są drążki stabilizacyjne,
w sedanach i w gti jeszcze jest stabilizator z tyłu