Suzuki Swift "Evo"
-
Chętnie bym go
obejrzał na żywo...Ty to lepiej nie,bo coś Ci się spodoba i kolejne 2 sezony będziesz dłubał zamiast śmigać ale ja to co innego
-
Dyfer bedzie oczywiście Torsen.
Jeżeli chodzi o zdjecia to nie ma sprawy,
znajde chwile to wrzucę na forum...
Silnik jest seryjny, choć jak tylko uporam sie z odpowiednim prowadzeniem to założe system zmiany biegów bez użycia sprzęgła zarówno w górę jak i w dół:)
do tego przydało by sie sprzęgło typu "lock up"... -
Dyfer bedzie
oczywiście Torsen.A z płytkową jaki był problem?
Silnik jest
seryjny, choć jak tylko uporam sie z odpowiednim prowadzeniem to założe system
zmiany biegów bez użycia sprzęgła zarówno w górę jak i w dół:)
do tego przydało by
sie sprzęgło typu "lock up"...To jakiś Sadev jest czy inne cudo?
-
szpera płytkowa działa zbyt gwałtownie
i przy takich paramatrach silnika po prostu nie da sie jechac
nawet prosto! Auto potrafi myszkować po 2[m]
-
-
to slabo wkoncu czy nie slabo
-
super projekt! podziwiam to samo ostatnio mi chodziło po głowie, masz więcej filmów?
-
-
tak generalnie to
ładny projekcik powstał gratuluje -
Niestety jeszcze troche brakuje do końca. Zmieniłem dyfer na torsena co wiązało sie z przebudową napedu... ale jest bliżej niż dalej
Filmów na razie więcej nie mam. Jak zacznie jeździć to coś sie nakręci:) -
mamy rozumieć że auto będzie startowało w bergu???
-
Taki jest plan... i może coś w kraju sie uda pojechać.
-
Witaj, cześć. Gdzie można zobaczyć Twoje auto?
-
a masz jakąś licencje???
-
Auto mam w warsztacie kolo Bielska, jak będe testował to możemy sie zgadac.
A jezeli chodzi o licencje to mam R1.
-
a więc jak będziesz testował proszę o info na prv
-
a więc jak będziesz
testował proszę o info na prvJa też
-
no to górki możesz lecieć śmiało
-
Niestety w Polsce nie tak prosto. W regulaminach GSMP jest taki oto dokument:
Zasady dopuszczania samochodów grupy E – 1, w roku 2010.
Czytamy w nim między innymi:
Na rok 2010 GKSS ustaliła ceny wydania w/w kart:
5a. 1500 PLN, wydanie Karty Homologacyjnej ASN dla samochodów, w których
wprowadzono szerokie zmiany poprzez zastosowanie elementów innych jak oryginalne
lub homologowane, np. silnik, zawieszenia kół jezdnych, układ hamulcowy.Chociaż to i tak taniej niż w 2009 bo wtedy było to chyba 3500 zł.
-
No faktycznie się płaci za to kokosy... Wydaje mi się że jeśli by nie było tego przepisu to ja trasach gsmp jeździłyby właśnie takie stwory... A tak to uciekają wszyscy na berga Chyba że masz trochę wiecej kasy i chcesz latać w Polsce to z miłą chęcią popatrze na ten wynalazek
