Przeróbka silnika na GTI

[sienio]

szkoda autka
a co do części to buda w jakim stanie ?

postaram się wrzucić fotki dziś lub jutro

[paruch]

Swego czasu bawiłem sie w offroad i "ludzie od Samurai" mawiali że silnik GTi sie w teren nie nadaje, bo z dołu nie idzie. Czyt. będziesz zakopywał się w mule i głębokim błocie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[paruch]

Podsunę pomysł: główka od dżitiaj, dolot na dwa gaźniki? Spokój z elektroniką, kwestia kolektora
i zestrojenia gaźników.
Eeee! Spoko, że wytrzyma. Ile konioof myślisz dodać - 40?

Niestety charakterysyuka Swiftowych wałków (GTI) jest bardzo nieoffroadowa <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Ja bym raczej myślał nad 1.6 8v z vitary + porting żeby momentu dowaliło <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

[Reno22]

Właśnie dowiedziałem się przykrej rzeczy , ponieważ (prawdopodobnie) kolejna suza gti umarła
Prawdopodobnie walną rozrząd, wyciekł olej z silnika, nie wiem dokładnie co się stało,
jutro to obejrzę, także reno może będziesz potrzebował części.
dodam tylko, że chodzi o moje stare białe GTi MK1

skrzynia biegów <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

[Reno22]

Niestety charakterysyuka Swiftowych wałków (GTI) jest bardzo nieoffroadowa Ja bym raczej myślał
nad 1.6 8v z vitary + porting żeby momentu dowaliło

rozwiń pojecie "porting" bo słyszałem je kilkakrotnie, ale nie wiem dokładnie co oznacza <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[vnv_nation]

rozwiń pojecie "porting" bo słyszałem je kilkakrotnie, ale nie wiem dokładnie co oznacza

np tutaj <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

[jacq]

np tutaj

czyli po polsku "obróbka gniazd zaworowych i kanałów"

[Zalewa]

Sorry za OT ale czy każdy silnik da sie "sportingować"??
Zapału mi nie braknie ale i tak to przemyśle 10 razy zanim rozbebesze pół silnika i zacznę go dłubać

[paruch]

czyli po polsku "obróbka gniazd zaworowych i kanałów"

Dokładnie. Przepraszam że po ludzku nie napisałem. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[paruch]

Sorry za OT ale czy każdy silnik da sie "sportingować"??
Zapału mi nie braknie ale i tak to przemyśle 10 razy zanim rozbebesze pół silnika i zacznę go
dłubać

Da się każdy. Ale w przypadku każdego są różne efekty. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[Reno22]

np tutaj

No to mówcie po polsku że chodzi o szlif i polerke kanałów głowicy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[paruch]

No to mówcie po polsku że chodzi o szlif i polerke kanałów głowicy

Myślę że tak dłubnięte 1.6 8v będzie miało przy obrotach rzędu 1000-2000 ze 20+ Nm więcej od silnika GTi. I dzięki temu nie zdławisz silnika, próbując przejechać przez jakieś gówno <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[Zalewa]

Spotkałem się z takim określeniem wśród hondziarzy jak "minime" - czyli wymiana głowicy z wersji niższych na 16V DOHC - czy w suzi dało by rade taki patent zastosować? Np. z 1.3 8v na 16v ?

[paruch]

Spotkałem się z takim określeniem wśród hondziarzy jak "minime" - czyli wymiana głowicy z wersji
niższych na 16V DOHC - czy w suzi dało by rade taki patent zastosować? Np. z 1.3 8v na 16v

Teoretycznie tak. Sam blok się nada pod głowicę gti. Ale pamiętać trzeba że oprócz niej trzeba zmienić tłoki. W GTI są też inne korby i wał. Do tego dłuższy pasek rozdządu. To wszystko razem będzie wymagało trochę rzeźby, że o wiązce, rzeczach o których nie pamiętam i elektronice już nie wspomnę...

[mmaks]

Swego czasu bawiłem sie w offroad i "ludzie od Samurai" mawiali że silnik GTi sie w teren nie
nadaje, bo z dołu nie idzie. Czyt. będziesz zakopywał się w mule i głębokim błocie

Zalezy jaki typ Offroad-u...pod RMST sie jak najbardziej nada (rajdy bardziej szybkosciowe), pod przeprawowe zabawy to tak jak piszesz raczej bez sensu. Z moich doswiadczen wynika ze dobry lać i niska waga to jest to co samurajowi wystarczy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[sebas_g]

Teoretycznie tak. Sam blok się nada pod głowicę gti. Ale pamiętać trzeba że oprócz niej trzeba
zmienić tłoki. W GTI są też inne korby i wał. Do tego dłuższy pasek rozdządu. To wszystko
razem będzie wymagało trochę rzeźby, że o wiązce, rzeczach o których nie pamiętam i
elektronice już nie wspomnę...

Ale minime to np do silnika 1,5 głowica od 1,6 (honda) to może w swifcie idąc moim tokiem rozumowania do 1,3 8v głowica z 1,6 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ? da radę?

[Zalewa]

Ale minime to np do silnika 1,5 głowica od 1,6 (honda) to może w swifcie idąc moim tokiem
rozumowania do 1,3 8v głowica z 1,6 ? da radę?

Obstawiam że nie bo jest inna średnica tłoka.

[paruch]

Zalezy jaki typ Offroad-u...pod RMST sie jak najbardziej nada (rajdy bardziej szybkosciowe), pod
przeprawowe zabawy to tak jak piszesz raczej bez sensu. Z moich doswiadczen wynika ze dobry
lać i niska waga to jest to co samurajowi wystarczy

Na pewno dobre MT-ki dadzą 100x więcej niż silnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> No może jeszcze klepnąć resorek żeby do góry poszedł, to i większe kapcie wejdą.

[paruch]

Ale minime to np do silnika 1,5 głowica od 1,6 (honda) to może w swifcie idąc moim tokiem
rozumowania do 1,3 8v głowica z 1,6 ? da radę?

Da, ale zowu masz nie te tłoki co trzeba, komputer, więzkę etc. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[paruch]

Obstawiam że nie bo jest inna średnica tłoka.

Chyba tylko skok. Możesz potwierdzić to danymi?