Układ wydechowy mk2 1,3 4WD 90 r.
-
Witam Mam do was drodzy koledzy pytanie Dzisiaj zauważyłem że mam pęknieta rurę wydechową zaraz przed środkowym tłumikiem I popekany tylni spaw srodkowego tłumika Planuje wyciąć katalizator I teraz zastanawiam się jak rozwiązać te dwie sprawy
1 - Wyciąć kata W stawić rurke Wyciąć srodkowy tłumik wstawić rurkę
2 - Wyciąć kata W stawić strumienicę Wyciąć środkowy tłumik wstawić rurkę
3 - Wyciąć kata W stawić strumienicę Wyciąć środkowy tłumik wstawić nowy tłumikPytam o takie rzeczy bo zastanawia mnie Czy będzie jakaś różnica Gdzie zamontuję poszczególne elementy ? Mam tez inne pytanie Gdzie dostanę odpowiednią rurke na wydech ? Czy średnica rury ogrywa jakąś rolę ? Czy jest górna granica owej średnicy ? Czy jest jakaś różnica w budowie układu wydechowego Ośka a 4WD ? A może jakaś własna sugestia ? Dzięki za pomoc
-
Powiem Ci tak. Czego byś nie rzeźbił, sam tego nie zrobisz. Podjedź do warsztatu robiącego wydechy i zrobią Ci to co będziesz chciał. Nawet rurę w obważanek Ci wygną
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Ze strumienicą daj sobie spokój lepiej wstawić rurkę, albo tłumik w kształcie kata
-
Powiem Ci tak. Czego byś nie rzeźbił, sam tego nie zrobisz. Podjedź do warsztatu robiącego
wydechy i zrobią Ci to co będziesz chciał. Nawet rurę w obważanek Ci wygnąHehe... O miejsce i czas to się nie martwię Mam zaprzyjaźniony warsztat Gdzie maja odpowiedni sprzęt Bardziej interesuje mnie kwestia Co gdzie i dlaczego montować A najbardziej Jaka średnica rury
-
Ze strumienicą daj sobie spokój lepiej wstawić rurkę, albo tłumik w kształcie kata
A możesz uzasadnić Swoją wypowiedź ?
-
A możesz uzasadnić Swoją wypowiedź ?
bo to kasa w bloto
-
Hehe... O miejsce i czas to się nie martwię Mam
zaprzyjaźniony warsztat Gdzie maja odpowiedni
sprzęt Bardziej interesuje mnie kwestia Co gdzie i
dlaczego montować A najbardziej Jaka średnica ruryProponuję Ci, żebys założył taką sama jaka jest.
Jeżeli nie masz modyfikacji silnika i nie masz zamiaru robić wydechu przelotowego (bez sensu IMO bez modów silnika) to zostaw to samo. Jak mówia "z g..na bata nie ukręcisz". Zamiast kata możesz (jak kolega radził) dać puszkę w w jego kształcie. Da Ci to przywilej przejścia BT.
"Ale to Twój tron" -
no właśnie Korci mnie żeby coś w nim podłubać Jakieś planowanie głowicy Polerka kanałów i toczenie zaworów Sportowy wkład powietrza Ale to wszystko takie przymiarki I sam nie wiem kiedy to nastąpi Najbardziej myślałem nad Wycięciem środkowego tłumika i kata Zamiast tego wstawić rurę z strumienicą
-
Nie zaczynaj od wydechu. Całość trzeba zrobić bo sam wydech nic Ci nie da. Dolot (musisz dać więcej papu silnikowi)dobrze to spalić i dopiero wydmuchać bez strat energii. Wiąże się to właśnie z głowica, zaworami, rozrządem.
Powodzenia -
A możesz uzasadnić Swoją wypowiedź ?
Mogę pierwsze uzasadnienie było napisane przez kolegę wyżej a drugie to takie, że dostałem takie coś od kumpla, za browara i wstawiłem do siebie, bo kat mi się rozsypał i jeżeli myślisz, że przyrośnie ci koni od strumienicy to niestety, ale to pic taki sam jak czip z allegro za 9,90
Dlatego lepiej zastąpić kata albo samą rurką albo wstawić tłumik w kształcie kata i wtedy nikt się nie przyczepi, że niema kata i nie będzie głośnie chodził z powodu wyciętego kata, chociaż u mnie nie zauważyłem znacznego wzrostu hałasu -
Nie zaczynaj od wydechu. Całość trzeba zrobić bo sam wydech nic Ci nie da. Dolot (musisz dać
więcej papu silnikowi)dobrze to spalić i dopiero wydmuchać bez strat energii. Wiąże się to
właśnie z głowica, zaworami, rozrządem.
PowodzeniaDoskonale Ciebie rozumie Tylko mój problem polega na tym że musiałem gdzieś nim zahaczyć I powoli łamie mi się rura przy środkowym wydechu I przydało by się z tym zrobić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Doskonale Ciebie rozumie Tylko mój problem polega na tym że musiałem gdzieś nim zahaczyć I
powoli łamie mi się rura przy środkowym wydechu I przydało by się z tym zrobićNa allegro jest taka rurka z atrapą katalizatora (jest to zwykły tłumik), która idzie od kolektora do środkowego tłumika. Częściowo rozwiąże to Twoje problemy, dokup jeszcze środkowy tłumik i ędzie auto śmigać. Na badaniu technicznym nie będzie problemów i auto nie będzie głośniejsze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Na allegro jest taka rurka z atrapą katalizatora (jest to zwykły tłumik), która idzie od
kolektora do środkowego tłumika. Częściowo rozwiąże to Twoje problemy, dokup jeszcze
środkowy tłumik i ędzie auto śmigać. Na badaniu technicznym nie będzie problemów i auto nie
będzie głośniejszeOk fajnie A Badaniem się nie przejmuję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
