[MK4] Wymiana łożysk i szczotek w alternatorze
-
Czołem,
Światła, ogrzewanie szyby, radio, nawiew, wszystkie odbiorniki energii obciążają nasze alternatory. Chcąc uprzedziś awarię alternatora który popiskując (prawdopodobnie łożyska pracują na sucho) daje znać że wymaga przeglądu, zapytam bardziej doświadczonych, jakich wymiarów łożyska napotkam wewnątrz? Czy wymienialiście szczotki i możecie podać oznaczania aby przed dmontażem wyposażyć się w te niezbyt drogie elementy?
Przeszukałem forum i cisza, więc proszę o wskazówki.
Mój świstak to sedan 1.3 z 1998 roku.Pozdrowienia,
markiz
-
Czołem,
Światła, ogrzewanie szyby, radio, nawiew, wszystkie odbiorniki energii obciążają nasze
alternatory. Chcąc uprzedziś awarię alternatora który popiskując (prawdopodobnie łożyska
pracują na sucho) daje znać że wymaga przeglądu, zapytam bardziej doświadczonych, jakich
wymiarów łożyska napotkam wewnątrz? Czy wymienialiście szczotki i możecie podać oznaczania
aby przed dmontażem wyposażyć się w te niezbyt drogie elementy?
Przeszukałem forum i cisza, więc proszę o wskazówki.
Mój świstak to sedan 1.3 z 1998 roku.
Pozdrowienia,
markizMniej zachodu to chyba sobie zmienić alternator
-
Czołem,
Światła, ogrzewanie szyby, radio, nawiew, wszystkie odbiorniki energii obciążają nasze
alternatory. Chcąc uprzedziś awarię alternatora który popiskując (prawdopodobnie łożyska
pracują na sucho) daje znać że wymaga przeglądu, zapytam bardziej doświadczonych, jakich
wymiarów łożyska napotkam wewnątrz? Czy wymienialiście szczotki i możecie podać oznaczania
aby przed dmontażem wyposażyć się w te niezbyt drogie elementy?
Przeszukałem forum i cisza, więc proszę o wskazówki.
Mój świstak to sedan 1.3 z 1998 roku.
Pozdrowienia,
markizpopiskiwanie to często wina zbyt luźnego paska, naciągnięcie poprzez niewielkie przestawienie alternatora załatwia sprawę.
-
[color:"blue"] Mareczku, przyjedz wsadzimy w zastępstwie jeden z 3 altków i potem na spokojnie zrobimy Twój <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
popiskiwanie to często wina zbyt luźnego paska, naciągnięcie poprzez niewielkie przestawienie
alternatora załatwia sprawę.Czasami tak, czasami winny może być pasek marnej jakości.
Najprościej zdjąć pasek i pokręcić kołem pasowym alternatora.
Jak będą piski to sprawa będzie jasna, że łożyska umierają. -
Mareczku, przyjedz wsadzimy w zastępstwie jeden z 3 altków i potem na spokojnie zrobimy Twój
Teraz jak już zmieniłem alternator a stary zregenerowałem to mówisz <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />