Swift 1,0 Kłopoty z odpalaniem na ciepłym silniku
-
hehe spoks juz staram sie sprecyzowac
jak sie odlutuje jakis kabelek, układ scalony czy cos
tam innego , to wtedy masz zimnego luta, ktorego
trzeba spowrotem przylutowac.No troszkę inaczej. Zimny lut to jest coś takiego jak przewody (układy) zostają ścisnięte przy pomocy cyny. Czasem potrafi się toto poluzować. Wtedy wystarczy podgrzać lutownicą(do srebrzenia się) lut w miejscu łączenia i gucio <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
No troszkę inaczej. Zimny lut to jest coś takiego jak przewody (układy) zostają ścisnięte przy
pomocy cyny. Czasem potrafi się toto poluzować. Wtedy wystarczy podgrzać lutownicą(do
srebrzenia się) lut w miejscu łączenia i guciono to mialem na mysli <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
To dosc powszechny problem, mialem tak w poprzednim aucie ( Ibiza ), a gdzie jest przekaźnik
pompy w swifcie tego niestety nie wiem ... sry
niech ktos bardziej ogarniety w temacie swiftowym sie wypowieotwieramy maske i na prawo obok akumulatora jest czarna skrzynka z bezpiecznikami/przekaźnikami i jest wszystko podpisane przy pompie pisze fuel pump czy coś takiego, przekaźnik nie jest lutowany tylko jest na wcisk, ale mógł się zepsuć i warto go wymienić bo to koszt max 7zł
-
Dzięki - sprawdzę - a gdzie taki przekaźnik mogę kupic ewentualnie ?
-
Dzięki - sprawdzę - a gdzie taki przekaźnik mogę kupic ewentualnie ?
w każdym sklepie elektronicznym lub motoryzacyjnym. Ewentualnie ten nowy może mieć taki plastik wystający z góry do przykręcenia go to musisz to urwać żeby się zmieścił
-
No i znalazłem to ustrojstwo faktycznie w miejscu gdzie miało być ale nie mogę tego przekaźnika wyciągnąć anie chce nic urwać - czy tam trzeba coś podważyć czy co ? Wie ktoś jak to wydrzeć z tej skrzyneczki ?
Dzwoniłem do kilku sklepów w okolicy i nigdzie nie mają przekaźników do Swifta.
Czy można użyć jakiegoś od innego samochodu i gdzie to ewentualnie można dostać ?
A może ktoś ma jakiś niepotrzebny.
W sumie to nawet nie wiem czy wymiana coś pomoże ale spróbować zawsze warto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
No i znalazłem to ustrojstwo faktycznie w miejscu gdzie miało być ale nie mogę tego przekaźnika
wyciągnąć anie chce nic urwać - czy tam trzeba coś podważyć czy co ? Wie ktoś jak to
wydrzeć z tej skrzyneczki ?
Dzwoniłem do kilku sklepów w okolicy i nigdzie nie mają przekaźników do Swifta.
Czy można użyć jakiegoś od innego samochodu i gdzie to ewentualnie można dostać ?
A może ktoś ma jakiś niepotrzebny.
W sumie to nawet nie wiem czy wymiana coś pomoże ale spróbować zawsze wartonie no nic tylko pojechac i ukrecic lewe jadro <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
poznaj moje dobre serce <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
klyknyj se <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
wymontuj ta cala pokrywe jest na dwoch srubach, potem musisz mocno do gory ciagnac sam przekaznik bo on siedzi na 4-5 stykach
-
No spoko - dzięki będę go wydzierał na chama <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A co do tych przekaźników to one wszystkie będą pasowały bo dzwoniłem już po sklepach i nigdzie nie mają. W jednym mi powiedzieli, że mają do passata i kosztuje około 80 zł !!!
A ktoś m powiedział że tylko serwis. ?? -
No spoko - dzięki będę go wydzierał na chama
A co do tych przekaźników to one wszystkie będą pasowały bo dzwoniłem już po sklepach i nigdzie
nie mają. W jednym mi powiedzieli, że mają do passata i kosztuje około 80 zł !!!
A ktoś m powiedział że tylko serwis. ??PANIE! To jest zwykły przekaźnik samochodowy z takich jak Ci pokazał fetorman na allegro, w sklepie elektronicznym-elektrycznym kupisz za maksymalnie 7zł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mogą mieć różne więc bierz jak najmocniejszy ale zazwyczaj są takie około 40A które do wszystkiego wystarczają
-
No spoko - dzięki będę go wydzierał na chama
A co do tych przekaźników to one wszystkie będą pasowały bo dzwoniłem już po sklepach i nigdzie
nie mają. W jednym mi powiedzieli, że mają do passata i kosztuje około 80 zł !!!
A ktoś m powiedział że tylko serwis. ??Wyciągaj przekaźnik, ciśnij z nim do sklepu z częściorami do aut i wszędzie taki będzie. To część zunifikowana, a nie dedykowana do Swifta. Więcej masz z tym myślenia niż będziesz miał roboty... <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Wyciągaj przekaźnik, ciśnij z nim do sklepu z częściorami do aut i wszędzie taki będzie. To
część zunifikowana, a nie dedykowana do Swifta. Więcej masz z tym myślenia niż będziesz
miał roboty...A jednak nie takie proste jest to kupić i nie taka zunifikowana to część. Wyciągnąłem chociaz nie jest to takie proste i okazało się że ten przekaźnik ma 4 wtyki i ułożone parami po 2 - całkiem inaczej niż wszystkie w sklepach - obszedłem kilka sklepów i nigdzie takich nie mieli ! Na Aledrogo też nie widzę <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Może któryś forumowicz ma ?
-
A jednak nie takie proste jest to kupić i nie taka zunifikowana to część. Wyciągnąłem chociaz
nie jest to takie proste i okazało się że ten przekaźnik ma 4 wtyki i ułożone parami po 2 -
całkiem inaczej niż wszystkie w sklepach - obszedłem kilka sklepów i nigdzie takich nie
mieli ! Na Aledrogo też nie widzę
Może któryś forumowicz ma ?Jeszcze przyszło mi do głowy, że za problemy z odpalaniem ciepłego silnika mogą mieć związek źle wyregulowane zawory. Jest tak wtedy, gdy zawory wydechowe nie domykają sie do końca na ciepłym silniku i trzeba długo kręcić rozrusznikiem albo czekać aż silnik ostygnie
-
Jeszcze przyszło mi do głowy, że za problemy z odpalaniem ciepłego silnika mogą mieć związek źle
wyregulowane zawory. Jest tak wtedy, gdy zawory wydechowe nie domykają sie do końca na
ciepłym silniku i trzeba długo kręcić rozrusznikiem albo czekać aż silnik ostygnieHmmm ... a czy w GTi przypadkiem zaworów się nie reguluje ?
-
Hmmm ... a czy w GTi przypadkiem zaworów się nie reguluje ?
W takim razie szukaj tego przekaźnika. Jeśli na LPG obaj macie wszystko ok, to układ paliwowy szwankuje...
-
W takim razie szukaj tego przekaźnika. Jeśli na LPG obaj macie wszystko ok, to układ paliwowy
szwankuje...A może pompa paliwowa ? Słychać ją niby i jak już zapale to mogę normalnie na benzynie jechać. Jest jeszcze jedna rzecz. Tym razem jak jest zimny silnik po nocy teraz np w zimie. Jak rano zapalam to zapala mi od razu na tyk ale na moment i gaśnie i tak ze 2-4 razy i dopiero zapali normalnie .... może to ma jakiś związek ? hmm ,...
-
A może pompa paliwowa ? Słychać ją niby i jak już zapale to mogę normalnie na benzynie jechać.
Jest jeszcze jedna rzecz. Tym razem jak jest zimny silnik po nocy teraz np w zimie. Jak
rano zapalam to zapala mi od razu na tyk ale na moment i gaśnie i tak ze 2-4 razy i dopiero
zapali normalnie .... może to ma jakiś związek ? hmm ,...Przekaźnik znaleziony i wymieniony ! Problem pozostał - nic to nie dało <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
-
A może pompa paliwowa ? Słychać ją niby i jak już zapale to mogę normalnie na benzynie jechać.
Jest jeszcze jedna rzecz. Tym razem jak jest zimny silnik po nocy teraz np w zimie. Jak
rano zapalam to zapala mi od razu na tyk ale na moment i gaśnie i tak ze 2-4 razy i dopiero
zapali normalnie .... może to ma jakiś związek ? hmm ,...W autach z gazem pompa paliwa często się przyciera i jej wydajność spada. Przed świstakiem miałem poldka z LPG i pompa miała za małą wydajność i na benzynie odpalał i przełączał na gaz, ale na benzynie jechać się nie dało bo szarpał strasznie... Wymieniłem nawet pompę na nową i z m-c bylo wszsystko ok, ale potem pompa znowu się przypaliła... Inni w poldkach montowali odcięcie pompy i mieli git, ale ja nie zdążyłem tego zrobić bo kupiłem suzi i poldek pojechał do żyda...
-
W autach z gazem pompa paliwa często się przyciera i jej wydajność spada. Przed świstakiem
miałem poldka z LPG i pompa miała za małą wydajność i na benzynie odpalał i przełączał na
gaz, ale na benzynie jechać się nie dało bo szarpał strasznie... Wymieniłem nawet pompę na
nową i z m-c bylo wszsystko ok, ale potem pompa znowu się przypaliła... Inni w poldkach
montowali odcięcie pompy i mieli git, ale ja nie zdążyłem tego zrobić bo kupiłem suzi i
poldek pojechał do żyda...znajomy w nexii również z lpg też miał problem z odpalaniem z benzyny a szczególnie w mrozy, winna też się okazała pompa ale on swoją kilka razy rozbierał, czyścił coś tam kombinował i w końcu ją naprawił bez wymieniania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> często też zapycha się filtr paliwa z powodu jeżdżenia na gazie z małą ilością benzyny w baku
-
Witam wszystkich. Mam problem jak się zagrzeje nie chce odpalić ,przestygnie zapala .
Natomiast bez problemów zapala na LPG. Problem ten pojawiał się przed zainstalowaniem LPGWitam wszystkich!!!!!!!!!
W moim przypadku stawiam na czujnik temp. -
Witam wszystkich!!!!!!!!!
W moim przypadku stawiam na czujnik temp.też o nim myślałem ....
