[GTi](skrzynia od 1.0 czy GTi?)
-
Planuje wymiane skrzyni w moim GTi, co polecacie skrzynie od GTi-coraz trudniej o taka w dobrym stanie, czy od 1.0 jakis wyższy rocznik-2002 na allegro za 700zł? Jest znacząca róznica w wytrzymaosci? bo w przełozeniu raczej nie-1 i 2 takie same jak w GTi, a reszta z niewielka roznica chyba? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
Planuje wymiane skrzyni w moim GTi, co polecacie skrzynie od GTi-coraz trudniej o taka w dobrym
stanie, czy od 1.0 jakis wyższy rocznik-2002 na allegro za 700zł? Jest znacząca róznica w
wytrzymaosci? bo w przełozeniu raczej nie-1 i 2 takie same jak w GTi, a reszta z niewielka
roznica chyba?Różnica jest znacząca w 5 tym biegu. Jeśli zamierzasz rozpędzać się do wyższych prędkości niż 140 km/h to zapomnij o skrzyni od 1.0.
-
Różnica jest znacząca w 5 tym biegu. Jeśli zamierzasz rozpędzać się do wyższych prędkości niż
140 km/h to zapomnij o skrzyni od 1.0.Roznica poza 4 i 5 biegiem to dyferencjal, ktory jest grubszy w gti. Ja jezdze juz chyba z rok na skrzyni od litrowki i kilka kjsow bylo i dalej zyje, a kosztowala 250 zl <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Aha ostatnio jechalem ok 170 i nie ma problemu.
-
Różnica jest znacząca w 5 tym biegu. Jeśli zamierzasz rozpędzać się do wyższych prędkości niż
140 km/h to zapomnij o skrzyni od 1.0.Tak sobie myslalem nad skrzynia od 1.0 gdyby moja jakims cudem sie rozsypala...
Wiesz jaka jest v max na skrzynce od litra??? ile wytrzyma w gti?? -
Roznica poza 4 i 5 biegiem to dyferencjal, ktory jest grubszy w gti. Ja jezdze juz chyba z rok
na skrzyni od litrowki i kilka kjsow bylo i dalej zyje, a kosztowala 250 zl Aha ostatnio
jechalem ok 170 i nie ma problemu.Jeżeli tak mówisz to chyba zostane przy litrówce, większość jeżdze w mieście także powinna mi wystarczyć, a płacić 600zł za jakiegoś trupa GTi, który sie zaraz rozleci to mi sie nie uśmiecha. Zapłace 500zł i kupie trochę nowszą od 1.0. Dzięki za pomoc! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Tak sobie myslalem nad skrzynia od 1.0 gdyby moja jakims cudem sie rozsypala...
Wiesz jaka jest v max na skrzynce od litra??? ile wytrzyma w gti??ile wytrzyma to Ci powiem jak mi się moja rozsypie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Póki co mam zalożoną i jeździ, ale powoli zaczyna si kłopot z wrzucaniem trójki.
Tak więc do ostrego pałowania nie polecam. a Vmax będziesz miał wlaśnie 140 -
Roznica poza 4 i 5 biegiem to dyferencjal, ktory jest grubszy w gti. Ja jezdze juz chyba z rok
na skrzyni od litrowki i kilka kjsow bylo i dalej zyje, a kosztowala 250 zl Aha ostatnio
jechalem ok 170 i nie ma problemu.Ja mam GTI MK1, więc nie mam pewności jak te skrzynie były robione później. U mnie można polecieć 170 na czwórce, ale po zapięciu piątki nawet z pedałem w podłodze prędkość spada do 140
-
Jeżeli tak mówisz to chyba zostane przy litrówce, większość jeżdze w mieście także powinna mi
wystarczyć, a płacić 600zł za jakiegoś trupa GTi, który sie zaraz rozleci to mi sie nie
uśmiecha. Zapłace 500zł i kupie trochę nowszą od 1.0. Dzięki za pomoc!a skąd wiesz ze nie kupisz następnego trupa???rocznik to nie wszystko. Zapytaj Parucha jak szybko od nowości wysrała mu się skrzynia. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a jeśli nie wiesz to powiem że brał auto z salonu...
Ja na Twoim miejscu za te 500 zeta bym wrzucił nowe części do skrzyni. Wtedy jest pewność że są świeże. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Reno nie przesadzaj..
na 5ce jechałem 145km/h a na 4ce 158km/h
także skrzynia da radę.. -
Reno nie przesadzaj..
na 5ce jechałem 145km/h a na 4ce 158km/h
także skrzynia da radę..no to jak wyjaśnisz ze na 4 śmignę 170, a na 5 prędkość spada do 140???
-
a skąd wiesz ze nie kupisz następnego trupa???rocznik to
nie wszystko. Zapytaj Parucha jak szybko od nowości
wysrała mu się skrzynia. a jeśli nie wiesz to
powiem że brał auto z salonu...A Jurek nie montował czasem "główki" z GTI <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Nawet z NOS-em jeździł jakiś czas a to wszystko mogło dobić skrzynkę <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
no to jak wyjaśnisz ze na 4 śmignę 170, a na 5 prędkość spada do 140???
japońska technologia, automatyczny ogranicznik do 140 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a tak na prawdę nie mam pojęcia co to może być.. -
A Jurek nie montował czasem "główki" z GTI Nawet z NOS-em jeździł jakiś czas a to wszystko
mogło dobić skrzynkęJak mogł mieć głowicę GTI???Przecież w GTI są 2 wałki a jego fura to był słynny "Łan Kam Pałer" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Co do podtlenku, to nie wiem jaki miał przyrost mocy więc się nie wypowiem co do tego, a ponadto nie mam 100% pewności co do chronologii wydarzeń.
Co było pierwsze??? Nowa skrzynia czy podtlenek??? pytanie do najstarszych filozofów <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
Jak mogł mieć głowicę GTI???Przecież w GTI są 2 wałki a
jego fura to był słynny "Łan Kam Pałer"Faktycznie! Miał taki sam silnik jak mój!
Co do podtlenku, to nie wiem jaki miał przyrost mocy
więc się nie wypowiem co do tego, a ponadto nie mam
100% pewności co do chronologii wydarzeń.
Co było pierwsze??? Nowa skrzynia czy podtlenek???
pytanie do najstarszych filozofówOjjjj! Chyba NOS-ek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ale to było tak dawno, że już najstarsi górale
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
japońska technologia, automatyczny ogranicznik do 140
a tak na prawdę nie mam pojęcia co to może być..jak na mój gust to właśnie przełożeniaograniczają Vmax na 5 biegu. z resztą ten temat był już kilkakrotnie poruszany i podobne wnioski wynikały z dyskusji...
-
jak na mój gust to właśnie przełożeniaograniczają Vmax
na 5 biegu. z resztą ten temat był już kilkakrotnie
poruszany i podobne wnioski wynikały z dyskusji...Tym ograniczeniem jest raczej to, że V bieg jest tzw "nadbiegiem". Powoduje on to, że samochód "słabnie" na piatce a tym samym nie może osiągnąc max prędkości <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
ale jak juz wszystko było to kończmy dyskusję <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Reno nie przesadzaj..
na 5ce jechałem 145km/h a na 4ce 158km/h
także skrzynia da radę..Nie wiem jak tego dokonałeś bo moje 1.0 na 4 leci 160km/h a na 5 140km/h (mierzone też gpsem).
-
Nie wiem jak tego dokonałeś bo moje 1.0 na 4 leci 160km/h a na 5 140km/h (mierzone też gpsem).
u mnie licznikowe,
załóż standardowe opony..
poza tym złote lata silnika już minęły, niestety -
Ja mam GTI MK1, więc nie mam pewności jak te skrzynie były robione później. U mnie można
polecieć 170 na czwórce, ale po zapięciu piątki nawet z pedałem w podłodze prędkość spada
do 140Ja pisalem o predkosci utrzymywanej na prostej na 5 biegu, bez cisnien mogl jechac wiecej, ale jakos boje sie takich podrozy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
