[MK? 1,3 8V] Zerwany pasek rozrządu


  • Użytkownik archiwalny

    co mogło się stać gdy zerwał się pasek w swifcie 1,3 8 zaworowy czy wygięło zawór czy zrobiło dziurę w tłoku



  • co mogło się stać gdy zerwał się pasek w swifcie 1,3 8
    zaworowy czy wygięło zawór czy zrobiło dziurę w
    tłoku

    Też prośba <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
    Czy Twoja prośba to ta sama Prośba <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
    Bardzo Cię proszę, czytaj wątki i posty zanim coś napiszesz. a jak juz piszesz staraj się to robic zgodnie z zasadami kącika <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

    PS. O konflikcie zaworów z tłokiem było na bank. Poszukaj


  • Użytkownik archiwalny

    co mogło się stać gdy zerwał się pasek w swifcie 1,3 8 zaworowy czy wygięło zawór czy zrobiło
    dziurę w tłoku

    Stary...nie ma co gdybać, bo to i tak wszystko wyjdzie na jaw jak zrzucisz głowicę. Bez względu na to co poszło to z założoną głową ani rusz...


  • Użytkownik archiwalny

    Stary...nie ma co gdybać, bo to i tak wszystko wyjdzie na jaw jak zrzucisz głowicę. Bez względu
    na to co poszło to z założoną głową ani rusz...

    To może być różnie widziałem w fordzie(1,8 TD) jak zerwał się pasek rozrządu to zrobiła się masakra, bo zawór się złamał obrócił i tłok go wbił w gniazdo i była dziura w tłoku i w głowicy .


  • Użytkownik archiwalny

    To może być różnie widziałem w fordzie(1,8 TD) jak zerwał się pasek rozrządu to zrobiła się
    masakra, bo zawór się złamał obrócił i tłok go wbił w gniazdo i była dziura w tłoku i w
    głowicy .

    No dobrze...Rossi też miał raz u siebie w głowicy sajgon...zdarza się. ale na zerwany pasek nie ma reguły. Ja miałem zerwany 2 razy i za każdym razem jedynie zawory były delikatnie podgięte. Spekulacje nie mają sensu. Od tego samochód się nie naprawi.


  • Użytkownik archiwalny

    No dobrze...Rossi też miał raz u siebie w głowicy sajgon...zdarza się. ale na zerwany pasek nie
    ma reguły. Ja miałem zerwany 2 razy i za każdym razem jedynie zawory były delikatnie
    podgięte. Spekulacje nie mają sensu. Od tego samochód się nie naprawi.

    Zgadzam się, dlatego pisałem, że to może być różnie i tak trzeba przynajmniej głowice zdjąć i wtedy będzi wiadomo co jest.


  • Użytkownik archiwalny

    co mogło się stać gdy zerwał się pasek w swifcie 1,3 8 zaworowy czy wygięło zawór czy zrobiło
    dziurę w tłoku

    Prawdopodobnie nic Bo 8V ma zawory bezkolizyjne To co opisujesz wystepuje w 16V itd A jeśli sie mylę to prosze o poprawę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> I tak jak koledzy pisze jak nie ściągniesz głowicy to nić nie będziesz wiedziec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Prawdopodobnie nic Bo 8V ma zawory bezkolizyjne To co opisujesz wystepuje w 16V itd A jeśli sie
    mylę to prosze o poprawę I tak jak koledzy pisze jak nie ściągniesz głowicy to nić nie
    będziesz wiedziec

    litrówka ma bezkolizyjne a 8v raczej nie bardzo


  • Użytkownik archiwalny

    Też prośba
    Czy Twoja prośba to ta sama Prośba
    Bardzo Cię proszę, czytaj wątki i posty zanim coś napiszesz. a jak juz piszesz staraj się to
    robic zgodnie z zasadami kącika
    PS. O konflikcie zaworów z tłokiem było na bank. Poszukaj
    dziękuję wszystkim zdarłem głowicę i nic się nie stało pozdrawiam.


  • Użytkownik archiwalny

    dziękuję wszystkim zdarłem głowicę i nic się nie stało pozdrawiam.

    czyli jeszcze jeden dowód,że 1.38v jest silnikiem bezkolizyjnym <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czyli jeszcze jeden dowód,że 1.38v jest silnikiem bezkolizyjnym

    czysty fart <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czysty fart

    Wątpie Jak dzwoniłem do serwisu to przy okazji zapytałem sie czy silnik 8V jest bezkolizyjny I odpowiedzieli że tak


  • Użytkownik archiwalny

    Wątpie Jak dzwoniłem do serwisu to przy okazji zapytałem sie czy silnik 8V jest bezkolizyjny I
    odpowiedzieli że tak

    tak samo jak w serwisie kiedys usłyszałem ze moje gti ma seryjnie 130 koni <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />serwisy czesto wiedza mniej od ludzi z naszego forum <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czysty fart

    klik


  • Użytkownik archiwalny

    tak samo jak w serwisie kiedys usłyszałem ze moje gti ma seryjnie 130 koni serwisy czesto wiedza
    mniej od ludzi z naszego forum

    panowie nie ma co się sprzeczać widzę że fachowców wielu i każdy sobie a ja gwarantuję że silnik 1,3 8V jest bezkolizyjny i kto sądzi inaczej to albo nie wie jaki to jest silnik albo chce wprowadzić w błąd pozdrawiam wszystkich moderatorów


  • Użytkownik archiwalny

    tak samo jak w serwisie kiedys usłyszałem ze moje gti ma seryjnie 130 koni serwisy czesto wiedza
    mniej od ludzi z naszego forum

    A co do serwisów to się zgodzę


  • Użytkownik archiwalny

    Wątpie Jak dzwoniłem do serwisu to przy okazji zapytałem sie czy silnik 8V jest bezkolizyjny I
    odpowiedzieli że tak

    Dzisiaj poszukałem starego zeszytu z technikum i znalazłem "...Silniki gdzie przypadają dwa zawory na cylinder są silnikami bezkolizyjnymi" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />



  • Dzisiaj poszukałem starego zeszytu z technikum i
    znalazłem "...Silniki gdzie przypadają dwa zawory
    na cylinder są silnikami bezkolizyjnymi"

    <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />W Polonezie Caro Plus (1,6 8V) był kolizyjny. Tyle, że jak się miało farta to kończyło się na wymianie lasek popychaczy.
    Ale kończmy temat bo wszystko wyjaśnione <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


Zaloguj się, aby odpowiedzieć