Witam i od razu pytanie
-
A ja bym proponował zdjęcie z zewnątrz i silnika pokazać. Nie wykluczam, że to szczep i tak np: masz całe auto 2001, ale silnik od GTI (i może hamulce też ktoś wsadził od GTI). Nr VIN też nam może powiedzieć jakie auto powinno być tak naprawdę.
Chociaż w GTi świece są takie same jak w 1.3, więc może silnik jest od 1,6 a dolot od GTI - pokaż fotki jakieś -
A ja bym proponował zdjęcie z zewnątrz i silnika pokazać. Nie wykluczam, że to szczep i tak np:
masz całe auto 2001, ale silnik od GTI (i może hamulce też ktoś wsadził od GTI). Nr VIN też
nam może powiedzieć jakie auto powinno być tak naprawdę.Chociaż w GTi świece są takie same jak w 1.3, więc może silnik jest od 1,6 a dolot od GTI -
pokaż fotki jakieśProsze foty silnika ściągnięte z sieci ten sam rocznik (na zdjęciach dodatkowo z gazem), ale z uporem maniaka powtarzam że nie ma tego silnika w katalogach - linki podesłałem we wczesniejszej wiadomości, może ktoś kto ma ten typ udzieli wsparcia...
-
Ja zgupiałem, podaj nr VIN (nadwozia)
-
Prosze foty silnika ściągnięte z sieci ten sam rocznik (na zdjęciach dodatkowo z gazem), ale z
uporem maniaka powtarzam że nie ma tego silnika w katalogach - linki podesłałem we
wczesniejszej wiadomości, może ktoś kto ma ten typ udzieli wsparcia...poszukaj do subaru justy
silnik jest ten sam
ale w subaru mial 94kM i mogl miec inne oznaczenia <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Mów że masz suzuki baleno z silnikiem 1.3 i myślę że większość części jak nie wszystkie będą pasować bo to właśnie silnik z baleno powędrował pod maskę w ostanim rzucie swiftów.
-
Mów że masz suzuki baleno z silnikiem 1.3 i myślę że większość części jak nie wszystkie będą
pasować bo to właśnie silnik z baleno powędrował pod maskę w ostanim rzucie swiftów.Ewentualnie na bloku silnika możesz poszukać jego oznaczeń bo Baleniaskie silniki miały inne oznaczenia już chyba.... oznaczenie powinno być trochę pod głowicą chyba, nad skrzynią biegów... przynajmniej w GTi tam jest.
-
ten silnik ma 16V ?
-
ten silnik ma 16V ?
tak
-
Mam 1,3 16V SOHC z 2002 i do tej pory nie miałem problemów. Jechałem do Inter Carsa mówiłem co mi potrzebne i gościu w katalogach wybierał mi części.
Tarcze hamulcowe i klocki również są ogólnie dostępne. Nawet Brembo proponuje wentylowane średnicy 231 mm. -
Mam 1,3 16V SOHC z 2002 i do tej pory nie miałem problemów. Jechałem do Inter Carsa mówiłem co
mi potrzebne i gościu w katalogach wybierał mi części.
Tarcze hamulcowe i klocki również są ogólnie dostępne. Nawet Brembo proponuje wentylowane
średnicy 231 mm.No własnie a ja np w JC Auto musiałem kilka razy tłumaczyć że GTi to nie zwykły 1.3 16V <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Mam ten sam silnik i ten sam rocznik. Niestety prawdą jest to co piszesz o katalogach. Nie oznacza to jednak, że częsci do tego auta nie ma - choć zdarzają się takie, że tylko oryginał. Idąc do sklepu mów, że masz silnik G13BB i nie dawaj sobie wcisnąć części do starego silnika 8V. Tłumacz też, że 1.3 16V GTi też Cię nie interesuje. Zawsze przed zakupem upewnij się jak wygląda dana część, zrób wydruk i idź z tym do sklepu. Co do świec to potwierdzam - również raz się naciąłem na te z instrukcji obsługi.
W razie co na forum jest parę osób z tym silnikiem więc pytaj. -
Witam w pierwszym poście.
Też mam suzi z 2001 glx sedan składana na węgrzech, i niestety katalogi w sklepach nawet tych specjalizujacych się w japończykach nie maja nic wspólnego z tą wersją. Nawet w jappartsie rozkładają ręce. w moim przypadku oprócz swiec jak doszło do wymiany tarcz i klocków były jaja katalogowe tarcze bez problemu natomiast klocki nijak się miały do rzeczywistości, dobrze że warsztat w którym naprawiam suzi jest na hynka (po przykrych doświadczeniach omijam serwisy fabryczne w gdańsku z daleka) mechanik poszedł z orginalnymi i jakoś dobrali. Cyrk zaczął się jak robiłem układ hamulcowy z tyłu zatarły się cylinderki i tu zaczął się problem żadne ale to żadne z katalogów nie pasowały okazało się ze zamontowano bosha niedostępne w sklepach już nie mówiąc o szczękach jak z nimi przyszedłem bo te które dostałem za pierwszym razem nie pasowały to zrobiono oczy bo takich wogóle nie widziano. Cylinderki w warsztacie mi zregenerowano po prostu z tych z sklepu przełożyli mi tłoczki i jakoś do tej pory chodzą zastanawiam się co będzie jak bedę musiał wymieniać bębny ze szczękami <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
Też mam suzi z 2001 glx sedan składana na węgrzech, i niestety katalogi w sklepach nawet tych
specjalizujacych się w japończykach nie maja nic wspólnego z tą wersją.Kurcze to jakoś dziwnie w takim razie zwłaszcza, że ten samochód był w Polsce normalnie sprzedawany a GTi nie a części do niego są... no i Swiftów z silnikami G13BB jest na pewno więcej niż GTi z silnikiem G13B... w każdym razie powodzenia w poszukiwaniach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Kiedyś w JC Auto było duuużo części - może nie najlepszych ale były... a teraz po przejęciu przez InterCars to sam nie wiem... -
A co ze sprawą świec - w książce stoi NGK BPR 6ES dla 1.3 i i BKR6E dla 1.6 i u mnie BPR6ES nie wejdzie.
Dla twojego silnika czyli G13BB sa świece :
NGK BKR6E-11 albo DENSO K20PR-11Części do tego silnika jest dużo tylko te katalogi co mają w sklepach są jakieś dziwne.
Ten sam silnik jest w Suzuki Baleno 1.3 tylko ma troche inną pokrywę zaworów.Filtr oleju ten sam co we wszystkich Swiftach 1.3
Filtr powietrza ten sam co w Swiftach GTI
Tarcze i klocki te same co w Swiftach 1.0 i 1.3 od ok. 96 roku (była zmiana z japońskich zacisków na węgierskie Bosha)<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Dla twojego silnika czyli G13BB sa świece :
NGK BKR6E-11 albo DENSO K20PR-11
Części do tego silnika jest dużo tylko te katalogi co mają w sklepach są jakieś dziwne.
Ten sam silnik jest w Suzuki Baleno 1.3 tylko ma troche inną pokrywę zaworów.
Filtr oleju ten sam co we wszystkich Swiftach 1.3
Filtr powietrza ten sam co w Swiftach GTI
Tarcze i klocki te same co w Swiftach 1.0 i 1.3 od ok. 96 roku (była zmiana z japońskich
zacisków na węgierskie Bosha)Jeżeli silnik z Baleno to świece NGK BKR 6E a nie NGK BKR 6E-11 przynajmniej tak stoi w TYM KATALOGU .To tylko 0,2 mm różnicy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dzięki wszystkim za informacje - czyli jednak wygląda że trzeba z większością części zasuwać do sklepu niestety i porównywać. -
Jeżeli silnik z Baleno to świece NGK BKR 6E a nie NGK BKR 6E-11 przynajmniej tak stoi w TYM
KATALOGU .To tylko 2mm różnicy
Dzięki wszystkim za informacje - czyli jednak wygląda że trzeba z większością części zasuwać do
sklepu niestety i porównywać.Mialem tak z klockami do GTi gadam mu ze 1.3 16V GTi a on mi zwykłe dał to mówie że nie bedom pasować a on " a co sie tam pan znasz bedom pasować, a jak nie to wymienimy" za 3 dni wracam do tego sklepu był inny sprzedawca powiedziałem ze do GTi chcę a on poszedł na zaplecze i dał mi GTikowe bez słowa tylko nowy paragonik dostalem nawet doplaty nie było <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> tak ze problem z częsciami zależy czasem od obsługi. Milo wspominam wizytę w Inter Carsie w Żorach profesjonalna obsługa posprawdzali podzwonili i uszczelka była <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Jeżeli silnik z Baleno to świece NGK BKR 6E a nie NGK BKR 6E-11 przynajmniej tak stoi w TYM KATALOGU .To tylko 2mm
różnicy
Dzięki wszystkim za informacje - czyli jednak wygląda że trzeba z większością części zasuwać do sklepu niestety i
porównywać.A w tym KATALOGU jest z kolei tak. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A w tym KATALOGU jest z kolei tak.
Twój chyba wiarygodniejszy bo jest rozdział do 2000 i po 2000 i dla pierwszego 0,8 a dla drugiego 1,1 a w Ngk wszystko do jednego worka i 0,9 .
-
Twój chyba wiarygodniejszy bo jest rozdział do 2000 i po 2000 i dla pierwszego 0,8 a dla drugiego 1,1 a w Ngk
wszystko do jednego worka i 0,9 .No i wg manuala www.swift-manual.one.pl jest tak:
Może ma to związek z tym że w Swiftach z tym silnikiem były 2 sondy lambda to pewnie w Baleno też od roku 2000 i dlatego większa przerwa <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
No i wg manuala www.swift-manual.one.pl jest tak:
Może ma to związek z tym że w Swiftach z tym silnikiem były 2 sondy lambda to pewnie w Baleno
też od roku 2000 i dlatego większa przerwaFajnie tylko że szczęki hamulcowe bardzo się różnią od tych na rysunku. I tak to jest z całym układem hamulcowym z tyłu cylinderki też inne w rzeczywistości <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
