[1,3 8v] Pedał gazu: brak płynnego przejscia z "O" wzwyż
-
Witam
Od czasu jak nabyłem Swifta 1,3gs 8v, 95r ma on dziwne objawy przy wciskaniu pedału gazu.Problem pierwszy jest następujący:
Podczas jazdy na biegach 3, 4, 5 (natężenie zjawiska maleje wraz z rosnącym biegiem) i lekkim wciskaniu pedału gazu silnik zachowuje się niepłynnie. Przez pierwsze powiedzmy ok 2 cm wciśnięcia pedału w ogóle nie reaguje (choć pracuje poprawnie), aż w pewnym momencie "startuje" i zaczyna kręcić szybciej niż by się od niego często oczekiwało. Np trudno jest jechać po płaskim, na czwórce z prędkością 60 km/h. Bez gazu - zwalnia, lekko wciśnięty - nic się nie dzieje, bardziej wciśnięty - dostaje za dużą według mnie dawkę paliwa i zaczyna przyspieszać pomału do 70.Przeczytałem trochę z szukajki i mam kilka typów: czujnik położenia przepustnicy, silnik krokowy, kopułka, filtr paliwa wymieniałem tydzień temu. Dodam, ze tester wskazuje kod 12 czyli wszystko ok. Jak to diagnozować?
Drugi problem jest inny, ale być może związany z awarią tego samego urządzenia:
Podczas jazdy na niskich biegach i nieznacznie wciśniętym pedalem gazu (tak żeby już silnik kręcił, ale nie przyspieszał) auto przez chwilę jedzie poprawnie i nagle silnik szarpie, by po chwili dalej pracowac poprawnie. Jak kontynuować jazdę w podobny sposób - zjawisko powtarza się. Nie ma tego zjawiska gdy nie wciskać gazu, nie ma też gdy zdecydowanie docisnąć pedał gazu i przyspieszyć. trudno jednak po osiedlu grzać 40km/h na dwójce...Gdzie szukać problemu? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie.
-
może to banalne, a linka gazu nie blokuje się gdzieś?
-
Podczas jazdy na niskich biegach i nieznacznie wciśniętym pedalem gazu (tak żeby już silnik
kręcił, ale nie przyspieszał) auto przez chwilę jedzie poprawnie i nagle silnik szarpie, by
po chwili dalej pracowac poprawnie. Jak kontynuować jazdę w podobny sposób - zjawisko
powtarza się. Nie ma tego zjawiska gdy nie wciskać gazu, nie ma też gdy zdecydowanie
docisnąć pedał gazu i przyspieszyć. trudno jednak po osiedlu grzać 40km/h na dwójce...Ja miałem taki przypadek, gdy wymieniłem akumulator. Po prostu komputer się zresetował, ale nauczył się po około dwóch miesiącach, po czym silnik znów pracował naturalnie. Wydaje mi się, że nie powinieneś się tym przejmować, chyba, że długo nie odłączałeś klem(y) od akumulatora - nie będę wiedział z czym to może być powiązane, ale stawiam (czytając inne posty) na TPS.
-
może to banalne, a linka gazu nie blokuje się gdzieś?
Mi to wygląda raczej na zbyt duży luz linki gazu...
-
co do linki to łatwo to będzie sprawdzić dodając gazu na przepustnicy albo sprawdzając jak się zachowuje linka po wciśnięciu przez kogos pedału gazu w środku
co do tego drugiego to warto sprawdzić kable zapłonowe czy nie mają gdzieś izolacji przerwanej i są przebicia (nowe kable ok 60-70 pln)
-
co do linki to łatwo to będzie sprawdzić dodając gazu na przepustnicy albo sprawdzając jak się
zachowuje linka po wciśnięciu przez kogos pedału gazu w środkudokładnie o to mi chodziło..
a jeśli linka byłaby za długa to by nie było gwałtownego przyspieszania - re dla mkv -
dokładnie o to mi chodziło..
a jeśli linka byłaby za długa to by nie było gwałtownego przyspieszania - re dla mkvMasz rację chyba, że po prostu to złudzenie bo Swifty dość zrywne są nawet te najsłabsze. Trzeba rozpatrzec każda możliwość. W każdym razie mam nadzieję, że to jakiś duperel.
-
Masz rację chyba, że po prostu to złudzenie bo Swifty dość zrywne są nawet te najsłabsze. Trzeba
rozpatrzec każda możliwość. W każdym razie mam nadzieję, że to jakiś duperel.Ok. popatrzę co z tą linką. Dzięki za podpowiedzi i czekam na inne pomysły. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A co z tym drugim kłopotem? Tj tym szarpaniem przy niewielkim nacisku na pedał gazu i jeździe na niskich biegach
-
Gdzie szukać problemu? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie.
a nie będzie to zapłon? Ja po ostatnich regulacjach gazu (które muszą być dokończone) cierpię na dziurę przy zimnym silniku. Po zdjęciu nogi z gazu (na luzie lub sprzęgle) obroty spadają poniżej 500 i już. Wduszenie gazu w zasadzie nic nie daje, czasem trafia się, że po chwili strzelają na 2,5-3 tys.
Ten stan jest sprawą podkręcenia czegoś, bo po regulacji zapłonu auto na gazie kompletnie nie miało mocy (w sumie na benzynie też nie ma rewelacji, w zasadzie jest chyba słabsze niż na gazie).
Domyślam się, że niewiele Ci pomogłem.
Pozdrawiam
TOmek -
Witam
Od czasu jak nabyłem Swifta 1,3gs 8v, 95r ma on dziwne objawy przy wciskaniu pedału gazu.
Problem pierwszy jest następujący:
Podczas jazdy na biegach 3, 4, 5 (natężenie zjawiska maleje wraz z rosnącym biegiem) i lekkim
wciskaniu pedału gazu silnik zachowuje się niepłynnie. Przez pierwsze powiedzmy ok 2 cm
wciśnięcia pedału w ogóle nie reaguje (choć pracuje poprawnie), aż w pewnym momencie
"startuje" i zaczyna kręcić szybciej niż by się od niego często oczekiwało. Np trudno jest
jechać po płaskim, na czwórce z prędkością 60 km/h. Bez gazu - zwalnia, lekko wciśnięty -
nic się nie dzieje, bardziej wciśnięty - dostaje za dużą według mnie dawkę paliwa i zaczyna
przyspieszać pomału do 70.Przeczytałem trochę z szukajki i mam kilka typów: czujnik położenia przepustnicy, silnik
krokowy, kopułka, filtr paliwa wymieniałem tydzień temu. Dodam, ze tester wskazuje kod 12
czyli wszystko ok. Jak to diagnozować?Drugi problem jest inny, ale być może związany z awarią tego samego urządzenia:
Podczas jazdy na niskich biegach i nieznacznie wciśniętym pedalem gazu (tak żeby już silnik
kręcił, ale nie przyspieszał) auto przez chwilę jedzie poprawnie i nagle silnik szarpie, by
po chwili dalej pracowac poprawnie. Jak kontynuować jazdę w podobny sposób - zjawisko
powtarza się. Nie ma tego zjawiska gdy nie wciskać gazu, nie ma też gdy zdecydowanie
docisnąć pedał gazu i przyspieszyć. trudno jednak po osiedlu grzać 40km/h na dwójce...Gdzie szukać problemu? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie.
To normalne zjawisko jeśli sie dzieje to w okolicy 1700 obr/min
Bierze się to z tego, że w tym zakresie prędkosci obrotowej sterownik silnika przełącza sie miedzy hamowaniem silnikiem a normalna jazdą i stąd biorą się takie "szarpania".
Jednak przyjżałbym sie dokładnej regulacji TPS'u - napewno nie zaszkodziłoby.Pozdrawiam!