[GTi] Czujnik
-
Mam pytanie odnośnie czujnika znajdującego się na kolektorze dolotowym idą do niego 2 węzyki i 2 przewody sądząc po obudowie jest to elektromagnes, do czego on służy ??
-
Mam pytanie odnośnie czujnika znajdującego się na kolektorze dolotowym idą do niego 2 węzyki i 2
przewody sądząc po obudowie jest to elektromagnes, do czego on służy ??to jest elektrozawor do EGR. wpuszcza opary paliwa z filtra weglowego.
tak mi sie zdaje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
to jest elektrozawor do EGR. wpuszcza opary paliwa z filtra weglowego.
tak mi sie zdajeDokładnie jedna rurka w dolot jedna od filtra u mnie jest zawórwkawałkach nie wiem czy ma to jakis wplyw na prace silnika?? Gdy rurki leżały swobodnie na tej z kolektora było podcisnienie na pracującym silniku nie wiem czy wymienić to czy tylko rurki razem złączyc omijając ten elektrozawór?
-
to jest elektrozawor do EGR. wpuszcza opary paliwa z filtra weglowego.
tak mi sie zdajeten zaworek podkreca obroty na jalowym biegu , gdy wlaczysz swiatla itd ...
-
ten zaworek podkreca obroty na jalowym biegu , gdy wlaczysz swiatla itd ...
napewno? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
to o czym mowisz (idle solenoid) jest przed kolektorem i cyka przy wlaczonym silniku, a kolega pyta o ten z tylu kolektora kolo "zaworu ssania".
-
napewno?
to o czym mowisz (idle solenoid)
pyta o ten z tylu kolektora kolo "zaworu ssania".u mnie obecnie on nie działa jest w kawałkach silnik normalnie chodzi, mogę spiąć na stałe te 2 węzyki ??
-
napewno?
to o czym mowisz (idle solenoid) jest przed kolektorem i cyka przy wlaczonym silniku, a kolega
pyta o ten z tylu kolektora kolo "zaworu ssania".no moze ja mam mk1 to mam dwa z tyłu jeżeli ten z przodu jest idle selenoid, to ten drugi jest chyba odpowiedzialny za przyspieszanie zapłonu
-
u mnie obecnie on nie działa jest w kawałkach silnik normalnie chodzi, mogę spiąć na stałe te 2
węzyki ??Ja miałem coś podobnego w Swifcie 1.6. Wywaliłem i zaślepiłem węże. Swift jeździ normalnie...
-
Ja miałem coś podobnego w Swifcie 1.6. Wywaliłem i zaślepiłem węże. Swift jeździ normalnie...
ja to teraz na stałe mam złączone obydwa i też jezdzi normalnie więc można to spokojnie pominąć
zastanawia mie jedynie to kiedy ten elektrozawór mialby to zamykać i otwierać i po co ? -
ja to teraz na stałe mam złączone obydwa i też jezdzi normalnie więc można to spokojnie pominąć
zastanawia mie jedynie to kiedy ten elektrozawór mialby to zamykać i otwierać i po co ?jak wyzej pisano ("to jest elektrozawor do EGR. wpuszcza opary paliwa z filtra weglowego") z tego co wiem jakas glupota <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> u mnie tesh to bylo ze tak powiem usuniete w GTi <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
jak wyzej pisano ("to jest elektrozawor do EGR. wpuszcza opary paliwa z filtra weglowego") z
tego co wiem jakas glupota1.6 to nie EGR. To brało normalne powietrze z obudowy filtra i podawało przez to badziewie do dolotu. Coś jak silnik krokowy od wolnych obr. Ale u mnie to nigdy nie działało więc nie wiem co to było naprawde <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
dzisiaj przyjrzalem sie temu czemus i stwierdzam, ze jest mi to niepotrzebne <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
weight reduction in progress <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
dzisiaj przyjrzalem sie temu czemus i stwierdzam, ze jest mi to niepotrzebne
weight reduction in progressi swifcik lzejszy o 150g <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> osiagi wzrosną a ja myslałem, że to cos poważnego w sumie to można caly ten filtr węglowy out pozaślepiać rurki rureczki otworeczki <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />i wio <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
