[GTI] Przetarty kabel przepływomierza
-
Znalazłem taką z 200SX...
http://allegro.pl/item304336872_przeplywomierz_nissan_200sx_hitachi_afh50_06b.html
i z primery to o taki chodiz ??
http://allegro.pl/item302634954_przeplywomierz_nissan_primera_p11_2_0_16v.html
Czy bardziej coś takiego??
http://allegro.pl/item304100395_przeplywomierz_nissan_primera_2_0_91r_.htmlAle przepływka nie do konca da sie wpasowac pod kompa GTI bo mia inna charakterystyke. Z 200SX ma ponadto cos koło 50mm.
Wiec jak chcesz montowac u siebie to sie zastanow czy bedzie działac.
Ale moge sie mylisc... mowie co czytałem:) -
Ale przepływka nie do konca da sie wpasowac pod kompa GTI bo mia inna charakterystyke.
A dlaczego dokładniej?? Będę miał całkowicie nowe mapy zapłonu strojone na hamowni to nie da się dopasować ??
Z 200SX ma ponadto cos koło 50mm.
A jaka powinna być?? 60mm ?? taka jak średnica dolotu GTi ?
-
A dlaczego dokładniej?? Będę miał całkowicie nowe mapy zapłonu strojone na hamowni to nie da się
dopasować ??
A jaka powinna być?? 60mm ?? taka jak średnica dolotu GTi ?Seryjna przeplywka ma 45mm. Nie chodzi o srednice. mozesz włozyc 50 mzesz włzyc 60mm jezeli amsz prsepustnice od Nissana sr20de. nie o to chodzi. Charakterystyka czujnika to zaleznosc U=f(M) gdzie U-napiecie generowane rpzez czujnik (w GTI 0-5V) a M to masowy rpzepływ powietrza przez przepływke.
Przepływki z Nisana maja inna charakterystyke i komp GTi dostaje beledny sygnał i silnik nie działa jak trzeba. Pewnie mozna kombinowac z przekładaniem czujnika GTI do przepływki Nissana ale wieksza przepływka ma wieksza rpzepustowosc i roznice w srednicy otworkow a co za tym idzie czujnik GTI bedzie inaczej chłodzony i tez działac dobrze nie ebdzie. Mozna rozwiercic przepływke do 49mm i liczyc ze jakos podziała co jest dosc prawdopodobna albo rpzejsc na MAP i zrobic taki dolot jaki sie podba z przepustnica 60mm i orurowaniem 60mm i do tego powiekszyc otwor w kolektorze tam gdzie rpzepustnica sie z nim laczy. To da wiekszy przepływ w dolocie i pare KM a do tego wieksze mozliwosci strojenia. Wkadajac MAF od 200sx bez jakiejsc swinki czy innej elektroniki meidzy nim a ECU duzo nie zdziałasz.
Nietetety to nie takie proste <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
Seryjna przeplywka ma 45mm. Nie chodzi o srednice. mozesz włozyc 50 mzesz włzyc 60mm jezeli amsz
prsepustnice od Nissana sr20de. nie o to chodzi. Charakterystyka czujnika to zaleznosc
U=f(M) gdzie U-napiecie generowane rpzez czujnik (w GTI 0-5V) a M to masowy rpzepływ
powietrza przez przepływke.
Przepływki z Nisana maja inna charakterystyke i komp GTi dostaje beledny sygnał i silnik nie
działa jak trzeba. Pewnie mozna kombinowac z przekładaniem czujnika GTI do przepływki
Nissana ale wieksza przepływka ma wieksza rpzepustowosc i roznice w srednicy otworkow a co
za tym idzie czujnik GTI bedzie inaczej chłodzony i tez działac dobrze nie ebdzie. Mozna
rozwiercic przepływke do 49mm i liczyc ze jakos podziała co jest dosc prawdopodobna albo
rpzejsc na MAP i zrobic taki dolot jaki sie podba z przepustnica 60mm i orurowaniem 60mm i
do tego powiekszyc otwor w kolektorze tam gdzie rpzepustnica sie z nim laczy. To da wiekszy
przepływ w dolocie i pare KM a do tego wieksze mozliwosci strojenia. Wkadajac MAF od 200sx
bez jakiejsc swinki czy innej elektroniki meidzy nim a ECU duzo nie zdziałasz.
Nietetety to nie takie prosteDzięki za dokładne wyjaśnienie.. ale dlaczego w takim razie Colin w sumie bardziej poleca mi przepływke niż MAP?? Z wystrojeniem MAP moga być jakies problemy czy powinni sobie poradzić bez problemu?? No i jest do jego obsługi chyba potrzebny ECUMASTER II jeśli sie nie mylę... ile to wogóle kosztuje ktoś wie ??
Aha i jakbym już np z MAPem wszytko robił itp to ciągle chciałbym kolektor wydechowy 4-1... czy lepiej go zamontować przed strojeniem czy po strojeniu też można ??
-
Dzięki za dokładne wyjaśnienie.. ale dlaczego w takim razie Colin w sumie bardziej poleca mi
przepływke niż MAP?? Z wystrojeniem MAP moga być jakies problemy czy powinni sobie poradzić
bez problemu?? No i jest do jego obsługi chyba potrzebny ECUMASTER II jeśli sie nie mylę...
ile to wogóle kosztuje ktoś wie ??
Aha i jakbym już np z MAPem wszytko robił itp to ciągle chciałbym kolektor wydechowy 4-1... czy
lepiej go zamontować przed strojeniem czy po strojeniu też można ??Jezeli nie masz turbo to przepływka lepiej sie nada bo mierzy przepływ powietrza do silnika a bez tyrbo zmiany cisnienia w dolocie sa niewielkie ktrotko mowiac niespecjalnie zaleza od ilosci zasysanego powietrza a to chcemy zmierzyc. przynajmniej na chłopski rozum. Spytaj Colina on tez mi doradza i naprawde zna sie an rzeczy:)
Wkladajac MAP musisz miec ecumastera z w/w powodow.
Mozna kupuc SMT6 za 380-500zł gdzies widziałem ostatnio.
Np: TU albo TU Ja chce Megasquirta ale to juz 1k PLNów albo i wiecej za to mozliwosci znacznie wieksze. Do mapu starczy SMT6 albo Ecumaster czy inne home made cudo za 200zł;p
Jak załoztsz 4-1 nie musisz stroic ale wiadomo ze lepiej to zrobic zeby silnik chodził na 100% mozliwosci a nie 99%.;p
Ja osobiscie bym stroil po zalozeniu kolektora. pamietaj ze jak wyrzucisz przeływke i włozysz inna od Nismo lub MAP to auta nie odpalisz bez strojenia
A co do Wyzszosci MAF nad MAP gdy nie ma sie turbo to chyba jest jak pisałem ale spytaj lepiej kogos madrzejszego
Ja znalazłem cos takiegoIt doesn't matter if the vehicle uses MAF or MAP, the ECU still needs to come up with a number representing air mass flow rate. In MAF based systems, this is a direct measurement from a sensor that is compensated for temp, baro, and other conditions. In a MAP based system the ECU must back-calculate the theoretical air mass flow rate based upon reference tables stored in the calibration.
pozdro
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Mozna kupuc SMT6 za 380-500zł gdzies widziałem ostatnio.
Ooo Mateusz140m gdzie ty znajdujesz tkaie ceny? ja ostatnio szukalem tego to najnizsza cene znalazlem 800zl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a myslalem wlasnie o SMT6 do swapu 1.6 GTi tylko z czasem troche ciezko u mnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jak trafisz na jakies jeszcze dobre oferty daj znac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ooo Mateusz140m gdzie ty znajdujesz tkaie ceny? ja ostatnio szukalem tego to najnizsza cene
znalazlem 800zl a myslalem wlasnie o SMT6 do swapu 1.6 GTi tylko z czasem troche ciezko u
mnie jak trafisz na jakies jeszcze dobre oferty daj znacSprawdz te dwie oferty z mojego postu wyzej;p
Strona WWW Nowe 650zl
Strona WWW Uzywane 380zl z wysylką
Poszukaj na foraach roznych a kupisz za polowe tej ceny co CI proponowali czyli za ok 400zl.Niestety Megasquirt juz taki tani nie jest:/
-
Sprawdz te dwie oferty z mojego postu wyzej;p
Strona WWW Nowe 650zl
Strona WWW Uzywane 380zl z wysylką
Poszukaj na foraach roznych a kupisz za polowe tej ceny co CI proponowali czyli za ok 400zl.
Niestety Megasquirt juz taki tani nie jest:/Nom nie jest ale mysle ze na moje potrzeby SMT powinno spelnic oczekiwania.
-
Nom nie jest ale mysle ze na moje potrzeby SMT powinno spelnic oczekiwania.
Wiadomo ze da rade:) Pochwal sie na forum jak cos zdzialasz:)
Ale nie przeplacaj za SMT bo jak widzisz do 400zl tez dostaniesz;p
pozdro -
Myśle że najlepiej by bylo przeciąć do końca ten kabel, zdjąć izolację z tego co jest w srodku i kolorami wewnętrznych przewodow dopasować do siebie.
-
Myśle że najlepiej by bylo przeciąć do końca ten kabel, zdjąć izolację z tego co jest w srodku i
kolorami wewnętrznych przewodow dopasować do siebie.Dzieki za rade:) Pare postów wyzej pisałem ze tak robie i od 3tyg wszystko jezdzi pieknie:)
Pozdrawiam